Великие танковые сражения - [42]
Транспортные узлы в городах Амьен и Сен-Кантен в Северной Франции имели важное значение для обороны Франции, но в разработанной оборонительной системе это не было учтено. Французская линия укреплений Мажино, возведенная после Первой мировой войны (в 1929–1936 годах), давала французам чувство безопасности, которое было отчасти ложным, поскольку она не прикрывала всю границу. Вдоль границы с Люксембургом и Бельгией строительство укреплений началось в основном после 1936 года и к 1940 году не было закончено. Французы считали поросшие лесом низкие горы Арденны почти непреодолимым для техники препятствием. А вдоль бельгийской границы французы оборудовали лишь отдельные узлы обороны и линии укреплений.
ВТОРЖЕНИЕ ВО ФРАНЦИЮ
Май – июнь 1940 г.
В Бельгии и Северной Франции была система рек, соединявшихся друг с другом сложной сетью каналов. Одним из них был канал Альберт, протянувшийся от реки Шельда у Антверпена до реки Маас (Мёз). Он был построен после Первой мировой войны и как канал, и как оборонительная преграда. Бельгийская линия обороны тянулась вдоль канала и далее вдоль реки Маас к французской границе. С 1914 года остались крепости Льеж и Намюр, а у пересечения канала Альберт и реки Маас был построен новый форт Эбен-Эмаэль. Была и вторая линия укреплений, тянувшаяся от Антверпена вдоль рек Шельда и Диль (Дейли) через Лёвен, Вавр и Жамблу к Намюру, известная как линия Диль.
Первая линия фортификационных сооружений голландцев пролегала за рекой Эйссел. Вторая линия называлась «линия Греббе» на севере и «линия Пел» на юге. Линия Пел была под защитой Пелских болот, а линия Греббе заполнялась водой при открытии дамбы со стороны залива Зёйдерзе (ныне Эйсселмер. – Ред.). И наконец, линия под названием «Крепость Голландия» шла от Зёйдерзе к устью реки Маас и предназначалась для защиты главных городов.
Немцы, вместо того чтобы следовать плану Шлиффена 1914 года, решили нанести удар по уже упомянутым крупным транспортным узлам. Это представляло угрозу как для Парижа, так и для Ла-Манша и могло привести к расколу в рядах союзной коалиции в стремлении каждого из входящих в нее государств отстаивать только свои коренные интересы. Немцы были уверены, что вторжение в Северную Францию через Нидерланды и Бельгию привлечет войска союзников в Бельгию. Разрыв в союзных войсках позволил бы уничтожить здесь большую часть французских и британских сил и угрожать Англии. После этого германские войска смогли бы повернуть в южном направлении, чтобы захватить остальную Францию. Операция оказалась бы под угрозой, если бы французы пошли в контрнаступление с юга до завершения первого этапа – этого немцы опасались в течение всего наступления.
Наступление немцев должно было начаться по всей линии фронта в ночь на 10 мая 1940 года, вскоре после полуночи. При этом, естественно, более медленное продвижение, ожидаемое в поросших лесом Арденнах, приведет к тому, что вторжение в Нидерланды и Бельгию произойдет раньше, вовлекая сюда войска союзников – то есть как раз так, как и немцы планировали.
Немцы сосредоточили для вторжения в Нидерланды, Бельгию, Люксембург и Францию 136 дивизий, но исход наступления должен был быть в основном решен десятью танковыми, одной парашютной, одной воздушно-десантной дивизиями и люфтваффе. Построение немцев для вторжения выглядело с севера на юг следующим образом:
18-я армия с 9-й танковой дивизией.
6– я армия с 3-й и 4-й танковыми дивизиями и 1-й моторизованной дивизией.
4-я армия с 5-й и 7-й танковыми дивизиями, за которыми следовала 9-я армия.
Группировка Клейста с 6-й и 8-й танковыми дивизиями и 3-й моторизованной дивизией, за которыми следовала 16-я армия.
1-я армия.
7– я армия.
Эти силы везли с собой девятидневные припасы, а их система снабжения горючим предусматривала дозаправку через каждые 160 км.
Германские танковые дивизии в то время отличались друг от друга в численном составе. Танковые дивизии 1, 2, 3, 4, 5 и 10-я состояли из двух полков каждая, а в каждом из них было по два батальона. В каждой из 6, 7 и 8-й танковых дивизий было по одному полку из трех батальонов. В 9-й танковой дивизии был один полк из двух батальонов. В каждом батальоне было около 70 танков, и они были разных типов, от Pz Kpfw I, II, III и IV до чешских Т-35 и Т-38. Были также командирские танки на шасси танков типа Pz KPfw I и III, а также несколько самоходных артиллерийских установок на том же типе шасси. В составе каждой дивизии были военные инженеры, пехота и артиллерия. В это время части СС, которые позднее стали известны как танковые дивизии, были моторизованными пехотными полками.
Pz KPfw I представлял собой легкий шеститонный танк типа «Карден-Ллойд», вооруженный двумя пулеметами. Его экипаж состоял из двух человек. Pz Kpfw II был десятитонным танком с 20-мм пушкой и пулеметом. Pz Kpfw III был 20-тонным танком, вооруженным 50-мм пушкой и двумя пулеметами, в то время как танк Pz Kpfw IV был несколько более тяжелым и вооружен 75-мм пушкой и двумя пулеметами.
Чешский танк Т-35 напоминал Pz KpfW I (но был вооружен 37-мм пушкой. – Ред.), а Т-38 был маленьким танком с большими опорными катками и напоминал русский БТ. Он был вооружен 37-мм пушкой и пулеметом. Командирский танк Pz KpfW I имел такой же корпус, как у 150-мм самоходной артиллерийской установки на таком же шасси, в то время как командирский танк Pz KpfW III выглядел как его боевой собрат, но пушка была бутафорской.
