Вечный огонь Ленинграда. Записки журналиста - [37]

П. Славутина, изолировщица завода «Электросила»

«Я — домохозяйка, но считаю себя хозяйкой большой страны. Ее защищает мой сын Евгений, он — танкист, ее защищаю и я, работая на оборонной стройке. Я хочу, чтобы каждая женщина на стройке поняла мою душу. Наше строительство — строительство для нас самих, для наших детей.

Тяжело бывает поднимать носилки с землей… Пусть здесь много будет пота, но зато будет меньше пролито крови наших сыновей, братьев, мужей. А для врага — здесь каждый шаг будет смертелен. Здесь враг не пройдет!»

Анна Иванова, проспект Пролетарской победы, д. 63

«…Я много строил за свою жизнь. Строил с опытными землекопами, каменщиками, бетонщиками. Но никогда не видел такого великого подъема, такой трудовой ярости».

М. Басов, инженер

«Когда полчища Юденича подступали к нашему городу, я был в отряде красногвардейцев… Теперь мне выпала честь снова защищать подступы к нему. На оборонной стройке мы готовим могилу фашизму. Я 28 лет проработал на заводе литейщиком. Люблю его, как родной дом. Но сейчас оставил свой цех и взял в руки лопату. Работаю так же по-стахановски».

М. С. Лукьянов, литейщик

Родина никогда не забудет славного подвига трудармейцев Ленинграда!

* * *

В середине августа Ленинградский горком комсомола поручил двум членам бюро — второму секретарю городского комитета И. С. Бучурину и мне — выехать в Москву, чтобы рассказать в ЦК ВЛКСМ о работе Ленинградской организации в условиях войны и решить попутно ряд назревших вопросов. Предложение исходило от Центрального Комитета и сделано было в сугубо деликатной форме, в виде пожелания. Товарищи, видимо, решили, что в трудную для ленинградцев пору требовать официального отчета было бы неловко. Разумеется, лучше следовало бы отправиться в Москву первому секретарю В. Н. Иванову, но обстановка не позволяла этого сделать.

Прежде чем выехать в Москву, мы в обкоме и горкоме долго советовались, о чем должна идти речь в нашем сообщении, на что следует обратить особое внимание.

…Пассажирские поезда тогда ходили не по расписанию, а с наступлением темноты и не столь быстро, как прежде. Ночью нас разбудили испуганные голоса. Поезд стоял среди болот, где-то между Чудовом и Малой Вишерой. Надсадно гудел вражеский самолет. На западе небо было охвачено заревом. Кровавые сполохи тревожно метались по облакам. Шли бои за Новгород. Мы уже знали об этом.

Были в пути и еще остановки, и всякий раз не доезжая до станций. Настроение у пассажиров было настороженное. Никто больше не спал. В Бологое прибыли только утром. Эта большая узловая станция была разбита: ее каждый день бомбили по нескольку раз.

До Москвы мы добрались только вечером, когда стемнело. Несмотря на поздний час, в здании Центрального Комитета ВЛКСМ в проезде Серова было полно народа. Во всех комнатах шла напряженная работа.

Нас тут же приняли секретари ЦК ВЛКСМ Н. А. Михайлов и Н. Н. Романов. В разговоре участвовали руководители отделов — Д. В. Постников, К. В. Воронков, И. А. Задорожный. Рассказ об обстановке, сложившейся под Ленинградом, о деятельности комсомольских организаций был выслушан с большим вниманием. Было задано много вопросов. Михайлов поручил военному отделу ЦК подготовить проект решения об оказании необходимой помощи Ленинградскому обкому и горкому комсомола… Прозвучал сигнал воздушной тревоги, и наш разговор пришлось перенести в ближайшую станцию метро.

Мне и до войны приходилось не раз приезжать в ЦК ВЛКСМ. Многие его работники бывали у нас в Ленинграде. Н. Н. Романова, исполнявшего обязанности второго секретаря ЦК (Г. П. Громов ушел в армию), мы, ленинградцы, знали хорошо, поскольку он еще совсем недавно был у нас секретарем Куйбышевского райкома ВЛКСМ, а потом одно время и первым секретарем обкома, но недолго — его перевели на работу в Центральный Комитет.

С Н. А. Михайловым я поближе познакомился позднее, после 1943 года, когда работал в «Комсомольской правде» — сначала членом редколлегии, а потом главным редактором.

Тепло встретились мы тогда с Иваном Задорожным, заместителем заведующего отделом пропаганды ЦК ВЛКСМ. За год до войны его отозвали из Ленинграда, где он работал в горкоме. Это был чудесный человек. Он руководил аспирантами в техническом вузе, когда мы уговорили его попробовать свои силы в комсомоле, и работа с людьми — кипучая, разнообразная! — пришлась ему по душе. У него в Ленинграде оставались старики-родители. Отец его, старый питерский рабочий, трудился на судостроительном заводе и ни за что не хотел эвакуироваться из города.

Через два дня, выполнив все поручения, мы с Бучуриным заторопились обратно. Но с огорчением узнали, что поезда на Ленинград по Октябрьской дороге уже не ходят: станция Чудово переходит из рук в руки. Пришлось отправляться с Савеловского вокзала, через Сонково, Пестово, Хвойную. Это отняло еще несколько дней. К тому же поезд шел медленно, останавливался подолгу на каждом полустанке — дорога одноколейная. Пришлось туго. Продуктов с собой не взяли, думали доедем, как обычно. По пути ничего не продавали. На станциях бегали за кипятком. Хорошо еще у запасливого Ивана Степановича оказалась увесистая краюшка хлеба.