В Кpым на Тавpии - [5]

Итак, на следующий день я попробовал на вкус их дороги…;) Если не считать жестких режимов для моего литрового движка, на третий день летал в общем-то уже вполне ничего.:) Но все равно — вверх — как максимум 60 км/ч и исключительно на второй передаче. Повороты — большинство приходилось переключаться на первую. Естественно, что с вытянутым немного подсосом (поднимал обороты до1.500, что для местных машин, как я посмотрел вообще — холостая норма без подсоса) Забавны встречные разъезды — вниз в общем-то тоже не полетаешь особо, ибо много участков, где идущие вниз должны ждать, пока поднимающиеся проедут. Так вот, встречные разъезды — норма, когда чуть ли не схлопываются зеркала. Но на самом деле процент таких вот летчиков невысок. Длина дороги — 4.5 км, да и приходилось-то 1 раз в день спускаться и подниматься. Обгоны там просто немыслимы, потому что прямых участков нет, да и чтобы на 60 градусном уклоне поиметь преимущество, нужно литров 5 под капотом.:) Это что касается конректно той дорожки, по которой я тренировал свои навыки. Из серпантинов весьма прикольный тот, что ведет от канатной дороги Ай-Петри мимо Ласточкиного гнезда на трассу А296 (Симферополь-Ялта)… отличное покрытие, не слишком узкая, и в то же время все черты серпантина… Полный привет — это дорога гору Ай-Петри… я конечно повороты не считал, однако местные водилы говорят, что их там более 200 и это где-то на 30 км… Вот действительно было интересно, и там действительно обгоняли так, как писал Ал. Дубовенко — сигнал, ты прижался, обошли…на этой дороге меня обходили много и часто, по отношению к количествую машин вообще (мало). Да, теперь культурная программа. На Ай-Петри побывать стоит, но лучше на канатной дороге (мы были два раза сначала на канатной, потом — на целый день туда забрались на машине)… Загорать там хорошо — прохладно весьма, а солце жарит. Чтобы попасть на канатку без проблем и очереди на 2 часа — приезжать стоит рано-рано утром, либо после 4-х часов дня. Но назад трамвайчики ходят только до 19.30… Но все-таки имеет смысл провести там день, в нормальной обуви, чтобы можно было полазить. Красиво. Хорошие шашлыки, осетрина и вино, Весьма недорого — прогулки на лошадях — 5 гривен с носа по всему парку. Лошади умные — чайников возят по 100 метров и возвращают обратно.;) Моя кобыла замучалась меня тащить с моим весом (100 кг), и я ее помучал минут 15… Причем хохма была в том, что жену посадили на другую лошадь, а они друг друга на дух не выносят… вобщем чуть не доигрались мы там, когда наши лошадки стали брыкаться… Ласточкино гнездо — по мне, так полная фигня. Не рекомендую на теплоходе. В общем-то ничего интересного, из Алушты дороговато — 18 гривен с человека, утомительно… из Ялты — 6.. Причем время стоянки рассчитано так, чтобы купить пару бокалов отличного разливного пива Оболонь, пару гамбургеров и шашлыка, все это неспешно съесть, и теплоход уже уплывает обратно. Меж тем, на Ласточкином гнезде тоже есть где полазить. Мы ездили на теплоходе из Алушты, поэтому оставили на следующий год… В Лучистое (Долина Приведений) мы попасть не смогли, потому что надпись гласила, что дорога закрыта всвязи с обвалом… Вообще, рекомендую забить на культурную программу, разве что если кто-то из ваших попутчиков обгорел на солнышке…

Вечерние развлечения весьма однообразны. В Ялте — больше, в Алуште — меньше. Кабаков — полно. Музыка в кабаках подобрана отлично, в каждом третьем — живая. Цены примерно на одном уровне — от 2.5 гривен до 6 гривен за порцию шашлыка. Но мало где готовят действительно хороший. Дело не в качестве мяса. Чебуреки, например, за всю поездку действительно полноценные удалось поесть всего в двух местах — на Ай-Петри и в Алуште, причем даже не в кабаке, а у уличного торговца возле кабака. В Алуште есть карт-клуб, поэтому вечером можно покататься на картинге — 2 гривны/минута. Но карты — слабые, то есть мало того, что 50 кубов, так еще и ограничитель оборотов стоит (их понять можно). То есть после резкого виража подо мной карт фактически останавливался — скучновато… Забавная штука — Терминатор. Для будуших космонавтов, я так полагаю… со стороны — устрашающе… на самом деле — главно плотно не кушать и много не пить перед полетом. 4 гривны с человека. Мы с женой пристрастились к вытаскиванию мягких игрушек. Результат оказался нелпохой — 27 жетонов и 7 игрушек вытащили. Да, жетон — 1 гривна. Есть автоматы для детей, есть карточные итд. В Ялте — всего этого хлама навалом.

Да, паркинги платные, но недорого — 1 гривна в час. В принципе, есть куда бросить машину бесплатно… Паркинги возле всяческих достопримечательностей — охраняемые. Те же деньги. В долине сказок мне еще, пока мы бродили, за 5 гривен неплохо помыли машину. Да, в долине сказок нечего делать, если только едете без детей.

Вообще, особенность крымских дорог — это необходимость внимательно читать указатели, потому что в процессе движения уже очень трудно понять, в какую сторону едешь.;) Грубо говоря — если встал на очередную дорогу серпантинного типа, то едешь до конца. Указателей маловато, то есть нет дублеров. В Ялте — некоторый идиотизм с дорогами.