В гвардейской семье - [24]
около трех тысяч патронов. Весь этот «гостинец» подготовили наши технические специалисты.
Самолеты готовы к вылету, ждут нас...
Накануне прошел дождь. Холодный, затяжной, по-настоящему осенний. Небо затянула сплошная
облачность, над землей плывут косматые обрывки туч. Все вокруг словно окрашено в серый тон.
Летим на бреющем. Видимость плюхая. Но острый глаз «охотника» угадывает под крыльями холмы и
овраги, реки и перелески.
Вышли к первой дороге, проскочили над ней и стали [67] просматривать ее со стороны. Ничего не
заметили. На карте обозначено еще три дороги: они идут почти параллельно и сходятся у населенного
пункта Терноватое. Километров за пятнадцать до него стали выполнять «змейку», чтобы, постепенно
приближаясь к Терноватому, просматривать все три дороги сразу.
И вдруг на одной из них замечаю вереницу автомашин. О, это уже для нас находка! Стали выполнять
заход, а тут заявили о себе «эрликоны». Тогда мы быстро перестроили маневр, атаковали зенитную
установку и сразу же ударили по автоколонне. «Проутюжили» шесть раз! Сожгли двенадцать грузовиков, обстреляли из пушек и пулеметов пехоту и ушли.
Возвратившись домой, мы высказали командиру предположение, что на дорогах еще должны быть
вражеские колонны. Командир послал в тот район несколько пар «охотников». Они обнаружили и
разгромили две вражеские автоколонны.
5.
Бикбулатов говорил в свое время истину: я не раз участвовал в подавлении зенитных батарей и в составе
шестерки и в составе пары. Приходилось вступать в поединок с зениткой и один на один. Ситуации
бывали довольно трудные.
Один случай стоит того, чтобы о нем рассказать.
Как-то раз наша эскадрилья получила приказ нанести удар по железнодорожным эшелонам на станции
Большой Токмак, где гитлеровцы выгружали танки и боеприпасы.
Капитан Кривошлык поставил передо мной «персональную» задачу: если по нашей группе будет открыт
зенитный огонь, я должен немедленно подавить его.
— Все понял, товарищ капитан! — ответил я.
...В сопровождении шестерки «яков» летим над линией фронта.
Минут десять-двенадцать спустя слышу голос командира:
— Третий, перейти вправо!
Перестраиваемся в пеленг.
А вот и наша цель: видны полуразрушенные станционные сооружения, блестят длинными нитями
рельсы, [68] видны эшелоны. Один, два, три, четыре... Цистерны. На платформах — танки, пушки. В
вагонах — боеприпасы, живая сила.
— Внимание: атака! — командует капитан Кривошлык. И пять машин вслед за штурмовиком вожака
устремляются в пике. Но вот блеснули сполохи огня. Навстречу нам летят снаряды. Это бьют зенитки!
Быстро идем на снижение: пятьсот, четыреста пятьдесят метров... Ведущий выводит свою машину из
пике, мы — за ним. А вниз посыпались бомбы. Три с половиной тысячи килограммов!.. Группа
выполняет второй заход. Теперь станция в огне. Пылают цистерны, рвутся боеприпасы.
Но зенитки врага продолжают вести огонь.
— Третий, третий! — это командир вызывает меня. — Подавить зенитку!
А я уже высматриваю, где она притаилась. Так и есть: северо-западнее станции, на опушке леса.
Разворачиваюсь вправо — и сразу же устремляюсь на батарею. В прицеле — поднятые кверху стволы, выплескивающие огонь. Выпускаю четыре реактивных снаряда, и четыре сизые струйки потянулись от
самолета. Позицию окутывает дым.
Набираю высоту. Наша группа продолжает обрабатывать цель. В воздухе разрывов уже меньше. Значит, мои эрэсы сделали свое дело. Но где-то еще притаились зенитки. Ищу их. А что это? «Коробочки»?
Точно: танки! Успели выгрузиться... Вот бы ударить!..
У меня в запасе еще четыре реактивных снаряда и почти полный боекомплект снарядов и патронов.
Пикирую. Поймал в прицел один из наиболее заметных в группе танков, пускаю эрэсы, затем нажимаю
гашетки пушек и пулеметов. Огонь, дым.
Беру штурвал на себя. «Ильюшин» резко задирает нос. Подрагивает от перегрузки. «Ползет» вверх.
Вижу, как слева от меня проносится огненная струя. Это бьют «эрликоны»!.. Не успел отвести машину, как по ней словно град забарабанил. В лицо брызнула вода. Защищая глаза, опустил очки. Не помогает.
Вода, распыляясь, все брызжет и брызжет, заливает очки. Рукавом протираю их. Замечаю по прибору, что
скорость падает. А до земли метров триста... [69]
Прислушиваюсь к «сердцу» самолета: мотор работает ровно. Дотяну «домой» или нет?..
Осматриваюсь. Наших нигде нет — ни штурмовиков, ни истребителей прикрытия. На душе стало
тревожно: группа ушла, и мы с Малюком остались одни. Тем временем высота продолжает падать, а до
линии фронта надо лететь еще минут шесть или семь. «Продержись еще немного, родной!» — мысленно
обращаюсь к своему «ильюше». Но высотомер уже показывает двести метров, сто пятьдесят... Не
дотянуть! Мотор перегрелся. В кабине пахнет гарью, у меня слезятся глаза, першит в горле. Высота уже
сто метров. Выход один — садиться, немедленно садиться! Неужели — плен? Нет, только не это. Если
встретимся с фашистами — буду драться до последнего. Пытаюсь связаться с Малюком по СПУ. Но он не
отвечает: внутренняя связь повреждена. Как быть? А что если сесть в поле и попытаться наладить мотор?
Но я ничего впереди не вижу — бронестекло забрызгано водой. Кое-что удается увидеть сквозь боковые
В книге автор рассказывает о непростой службе на судах Морского космического флота, океанских походах, о встречах с интересными людьми. Большой любовью рассказывает о своих родителях-тружениках села – честных и трудолюбивых людях; с грустью вспоминает о своём полуголодном военном детстве; о годах учёбы в военном училище, о начале самостоятельной жизни – службе на судах МКФ, с гордостью пронесших флаг нашей страны через моря и океаны. Автор размышляет о судьбе товарищей-сослуживцев и судьбе нашей Родины.
Его реликвии, помещенные в стеклянном саркофаге, находятся над боковым алтарем Матери Божьей Заступницы в Турине. Из-за стеклянной стенки саркофага бросается в глаза спокойное лицо с выразительными чертами и легко обозначенной улыбкой. Как раз она и позволяет без труда узнать известное по фотографиям лицо св. Джованни Боско. Это лицо представил себе Святейший Отец Иоанн-Павел II при встрече с молодежью города Турина 13 апреля 1980 года, которая состоялась в районе Вальдокко перед ансамблем строений, вмещающих дело рук Дона Боско.
Данная статья входит в большой цикл статей о всемирно известных пресс-секретарях, внесших значительный вклад в мировую историю. Рассказывая о жизни каждой выдающейся личности, авторы обратятся к интересным материалам их профессиональной деятельности, упомянут основные труды и награды, приведут малоизвестные факты из их личной биографии, творчества.Каждая статья подробно раскроет всю значимость описанных исторических фигур в жизни и работе известных политиков, бизнесменов и людей искусства.
«В Ленинградском Политехническом институте была команда альпинистов, руководимая тренером и капитаном Василием Сасоровым. В сороковом году она стала лучшей командой Советского Союза. Получила медали рекордсменов и выполнила нормы мастеров спорта.В самом начале войны команда всем составом ушла на фронт. Добровольцами, рядовыми солдатами, разведчиками 1-й Горнострелковой бригады, вскорости ставшей болотнострелковой, ибо ее бросили не в горы, а защищать дальние подступы к Ленинграду.Нас было десять человек коренных ленинградцев, и нас стали убивать.
Всем нам хорошо известны имена исторических деятелей, сделавших заметный вклад в мировую историю. Мы часто наблюдаем за их жизнью и деятельностью, знаем подробную биографию не только самих лидеров, но и членов их семей. К сожалению, многие люди, в действительности создающие историю, остаются в силу ряда обстоятельств в тени и не получают столь значительной популярности. Пришло время восстановить справедливость.Данная статья входит в цикл статей, рассказывающих о помощниках известных деятелей науки, политики, бизнеса.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.