В гости к мертвым - [44]

— И зомби есть, — буркнул кто-то из мужиков позади.

— Постоим, понаблюдаем… если есть мутант, то покажется, — сказал я и посигналил пару раз.

Мутанта не показалось, и я сдал назад по трасе метров на сто, разорвав дистанцию с мертвяками.

— Выгружаемся, вы страхуете, идем Костя, — сказал я, загнав в приемник «Вепря» магазин на восемь патронов, оттянул и отпустил затвор. Костя проделал тоже самое с «Сайгой» и мы двинулись на подходящих зомби… После первых трех выстрелов на каждого, двое мертвяков развернулись, и ковыляя поплелись к кафе.

— Костя догоняй, я этих успокою.

Всего зомбаков было двенадцать, не считая тех двоих, что блуждали пошатываясь по полю почти в километре от нас. Десятерых успокоили на АЗС и на парковке и двоих в кафе. Костя сразу забрался на бочку топливозаправщика и спустя минуту возни прокричал:

— Бензин… какой не знаю, по запаху октановое число определить не могу.

— В кабине глянь, документы может какие найдешь, — ответил я а сам подошел ближе к КАМАЗу с тентованной фурой, сорвав пломбу открыл одну из дверей и сразу отпрыгнул назад… а то вдруг там каких-нибудь вьетнамцев-нелегалов перевозили. Но внутри были только картонные коробки почти до потолка и пахло какой-то химией. Ага, понятно «procter gamble», что ж, пригодится, однозначно.

— Девяносто пятый! — прокричал Костя.

— А тут бытовая химия, — ответил я и пошел к двухмостовому ГАЗону с будкой с узнаваемым логотипом на борту и надписью «газпром подземремонт», — ага, мечты сбываются.

ГАЗон оказался ремонтной техничкой, но он мне понравился, двухмостовой, отличная резина, ну и сама машина в отличном состоянии. В будка была оборудована как бытовка для работяг ну и инструмент всякий по ящикам.

— Предлагаю отогнать наливник, КАМАЗ и ГАЗона на базу, а потом продолжить рейд.

— Согласен, — кивнул Костя, — воробушек по зёрнышку клюет, да сыт бывает.

— Хороши зёрнышки, — улыбнулся я, и мы пошли к нашей машине, где я сунул нос в автомобильную карту и сказал, — Значит так, вы трое в машины и гоните их в форт, там попросите Виктора, он подкинет вас обратно до трассы, а мы с проскочим до поворота на Салмыш, затем назад и к Анатольевке прокатимся а потом обратно, подберем вас и в сторону вояк рванем.

— Вольво сядет на нашей дороге, низкая очень, — сказал Петр, и скептически посмотрел на бликующую на солнце никелированными деталями машину, — если только отцепить бочку на трассе, КАМАЗ отогнать, на базе отцепить прицеп и вернуться за бочкой.

— Давай так, — кивнул я, и спросил, — кто по профессии?

— Так шофер, — перестал хмурить брови и улыбнулся Петр.

— А как на счет авторемонта и всяких слесарных дел?

— Начальник, у меня тридцать лет стажа, и раньше кроме водилы никто его машину не ремонтировал, это сейчас, водители фур через одного «наездники»… поломалось и он ее в сервис или кукует на дороге в ожидании ремонтной бригады.

— Ну и отлично, езжайте, занимайтесь, — ответил я, а сам сделал себе отметку в уме про этого чуваша Петра.

Эх, мордва чуваши все люди наши! — посмотрел я в зеркало заднего вида на удаляющиеся грузовики, придавил педаль газа и мы покатили дальше. Проскочили развязку, свернули на Уфу и вскоре остановились у поворота на Салмыш, где вышли из машины и осмотрелись. В канавах по обе стороны дороги у же видна медленно текущая талая вода, под тонкой и прозрачной коркой льда, которая под дневным и теплым солнцем с каждым днем становится все тоньше… и степь, с которой вот-вот сойдет снег. Явно свежих следов на съезде к Салмышу не заметили, до самой деревни чуть больше километра и ее можно рассмотреть в бинокль, что я и сделал.

— И что там?

— Есть мертвяки, — ответил я, но мало как-то, да и сама деревенька не велика.

— Ну так что, обратно, или махнем через мост дальше по трассе?

— А что смотреть… все что рядом с трассой, все зазомбячено похоже. Не знаю как тут, а на Дальнем Востоке в подобных деревнях на один дом по паре стволов есть, думаю, отбились бы от мертвяков…

— По паре легальных?

— Не обязательно.

— Хорошо вам там, на Дальнем Востоке.

— Как тебе сказать… там по-другому. Поехали короче обратно, — ответил я и что-то накатило, захотелось домой, к сопкам, к морю, к тайге… но похоже не суждено теперь, в ближайшей перспективе во всяком случае.

Так, задумавшись о далеком приморье и вариантах как туда в нынешних условиях добираться, мы доехали до поворота на форт. Петр уже отцепил бочку и отогнав тягач сидел в кабине и курил. Отановил форда рядом с головастиком-вольво и мы вышли из машины.

— Петро, а радиостанция есть там? — спросил я подойдя к кабине и заметив полутораметровый хлыст антенны.

— Да, — выдохнул дым в окно Петр, — снять?

— Снимай, — ответил я, а сам полез на кабину тягача, посмотреть, как открутить антенну.

Пока возились с демонтажем радиостанции, вернулся КАМАЗ, с подмогой, мужики зацепили бочку и аккуратно съехав с трассы наш автопром потащил ее к форту. Затем, собравшись прежним составом в форде мы двинули дальше, в сторону полного мертвяками Майорского, но через него ехать не придется, свернем не доезжая налево, у АЗС.

— Тормози! — резко сказал Костя, который всю дорогу до Майорского периодически смотрел вперед в бинокль.