В августе сорок второго - [33]

Капитан военно-морского флота Японии, пилот с авианосца «Акаги» Мицуо Футида по прозвищу «Гитлер»[4] возглавлял первую решающую волну авиационной атаки на флот белых гайдзинов. Сорокалетний летчик был уже опытным командиром, но вести такую волну еще ни одному из командиров не доводилось в мировой истории. Для этого удара Япония собрала почти все свои авианосцы: примерно в 190 морских милях от Оаху шли тремя колоннами в первой колонне: «Сорю», «Хирю» и «Акаги» — первые серии авианосцев, несущие в своих недрах по шестьдесят с хвостиком машин, во второй — корабли новых серий «Секаку», «Дзуйкаку», «Кага», несущие ударную группу в 72 самолета и имеющие еще 12 машин в запасе, третью колонну составили два эскортника, «Дзуйко» с 30 самолетами и «Рюдзё» с 48 машинами. В Желтом море гуляли два эскортных авианосца Японии, создававшие видимость присутствия там японского авианосного флота, при этом на малых кораблях сопровождения находились радисты с авианосцев, ушедших к Перл-Харбору, они периодически выходили в эфир, передавая сообщения. Японское командование было уверено, что этой хитрости будет достаточно, чтобы уверить разведку врага в том, что их ударные авиасилы находятся на месте, в метрополии. С первого захода были уничтожены (в буквальном смысле этого слова) авианосцы противника, одиннадцать истребителей противника японские пилоты вроде бы и не заметили, сбив их в первые минуты боя. А вот кораблям достались не только удары авиабомб, но и торпеды с торпедоносцев. Любой авианосец — это не только самолеты, это еще и огромная плавающая бочка с горючим — не только для своей силовой установки, но и для самолетов, а еще — огромное количество боеприпасов, которые при тревоге выволакиваются на палубу, где они поддают огоньку в разгорающийся пожар. Потеряв в этой атаке двадцать восемь машин, разменяв их на два сгорающих авианосца, японские пилоты занялись линкорами и крейсерами. Сам Футида повел свою группу на выходящие из бухты линкоры, нацелившись на последний из них (несчастливым линкором стал «Колорадо»), который проходил в узком месте фарватера. Не самый новый линкор (фактически, это был супердредноут времен Первой мировой войны) получил за короткое время три попадания авиационных бомб и четыре торпеды, выпущенные с разных сторон заходящими группами торпедоносцев. Это была катастрофа: «Колорадо» быстро затонул, надежно закупорив фарватер, в бухте застрял линкор «Нью-Мексико» и учебный корабль «Юта», а еще один старичок «Мериленд» получил всего одну торпеду, но очень неудачно для него: вода прорвалась в машинное отделение, которое пришлось срочно останавливать. Моряки, потрясенные гибелью линкора и двух авианосцев, тем не менее, уверенно вели борьбу за живучесть своего корабля. Неожиданно оказались эффективными японские торпедоносцы, сбрасывающие свои смертоносные подарки с завидным упорством невдалеке от целей, которым увернуться от ударов было очень сложно. По приближающимся торпедоносцам били даже из орудий главного калибра, используя их как орудия ПВО, потери в торпедоносцах неуклонно росли, но японцы шли к цели с завидным упорством: американский флаг на Тихом океане подниматься на кораблях не должен! Когда первая волна самолетов ушла, адмирал Исаак Кэмбелл Кидд, принявший командование флотом, с грустью смотрел на плачевное состояние его сил: оба авианосца догорали, «Колорадо» был уже на дне, экипаж покидал «Пенсильванию», схватившую три торпеды и одну авиабомбу, возможности спасти корабль уже не было. Борьба за «Теннеси» еще шла, но ее результат был очевиден, капитан Чарльз Эдвин Реордан был убит, команда проигрывала борьбу за живучесть линкора стихии, которая врывалась в его недра неумолимыми тоннами воды. Остальные линкоры были повреждены, причем серьезно, лёгкий крейсер «Гонолулу» затонул, был поврежден тяжелый крейсер «Сан Франциско», затонули четыре эсминца и два тральщика, которые держались слишком близко от больших кораблей. В этой обстановке адмирал Кидд принял единственное, на его взгляд, правильное решение: надо было дать кораблям рассредоточиться, уйти из-под атаки второй волны, которая неизменно будет, затеряться в океане, а там, если погода ухудшится и самолетам японцев не будет возможности преследовать отступающий флот, то шансы у него есть. Он хотел дать приказ крейсерам уходить своим ходом, особенно легким, которые имели минимум повреждений, их не атаковали, самостоятельно мог спастись и один тяжелый крейсер, но отдав приказ «Нью Орлеану» идти самостоятельно полным ходом в Сан-Диего, легкие крейсера адмирал придержал для защиты линкоров от самолетов противника: на этих крейсерах ПВО было не самим плохим подспорьем. Два эсминца пытались вернуться на базу, остальные должны были прикрывать линкоры, которые получили приказ рассредоточиться и уходить в тоже Сан-Диего по индивидуальным маршрутам. Но неприятности этим не закончились: линкор «Оклахома» при маневре намертво сел на мель, а остальные линкоры не разбегались, а медленно расходились: полученные повреждения позволяли держаться на воде, но давать более 5–6 узлов хода пока что не могли, превратившись в медленно шаркающий по морю развалины. И тут появилась вторая волна: 144 самолета, в основном, пикирующие бомбардировщики и истребители прикрытия, торпедоносцев было в ней всего 32 самолета. Дело в том, что для этой операции были взяты и резервные экипажи с эскортных авианосцев, оставшихся в Японии, и выпускники летных училищ, только-только прошедшие обучение, но в эту волну вошли те 60 машин, которые оставались для прикрытия эскадры от ответного визита американцев. Узнав, что аэродромы противника находятся в плачевном состоянии, а авианосцы выведены из строя, командующий воздушными силами Объединенного флота Тюити Нагумо вывел вторую волну самолетов — кроме 60 истребителей прикрытия в воздух поднялись «резервные» бомбардировщики и торпедоносцы со всех кораблей флота, они появились на поле боя через 42 минуты после первой волны и набросились на американские линкоры и крейсера. Огонь ПВО был массированным, ожесточенным, а в этой волне пилоты были не такими подготовленными, как в первой, за двадцать минут атак японцы потеряли 41 самолет, но продолжали атаковать, обившись попаданий практически во все линкоры и пустив на дно «Сан Франциско», гигантский взрыв расколол пополам невезучий «Мериленд», «Теннеси» хватило схватить еще одну бомбу, как корабль стал крениться на левый борт и вскоре перевернулся, затонула «Невада», «Аризона», на которой держал флаг адмирал Кидд, вроде бы уходила от ударов вражеской авиации, но нарвалась на подводную лодку японцев, которая долго ждала своего часа. Крейсер «Феникс» и два эсминца погибли, но прикрыли свой флагман от воздушных атак. Планируя атаку на Перл-Харбор японский командующий учел, что при отступлении подводные лодки могут стать тем козырем, который добьет остатки вражеского флота. Так и случилось: подводная лодка I-19 под командованием Тоширо Мифуне оказалась в удобной позиции как раз рядом с линкором противника. В корабль попали три торпеды, совершенно обездвижив его. Нужно было время, чтобы спасти «Аризону», но, воспользовавшись отсутствием прикрытия эсминцев подлодка развернулась и добавила по замершему линкору залпом из кормовых аппаратов. Обе торпеды попали в цель. Схватившему до этого четыре авиабомбы линкору, пять торпед оказались перебором. «Аризона» медленно, но уверенно пошла ко дну.