Устройство вооруженных сил Республики - [29]
Запасные инженерные части содержатся в виде отдельных запасных инженерных рот[101], инженерных и прожекторн, дивизионов и понтонных рот.
Инженерная рота имеет постоянный состав и переменный (10 и истр. и 400 красноармейцев); инжен. зап. бат-он состоит из 3-х саперных и 1 дорожн. — мостов. рот и батальонной школы.
Прожекторный дивизион имеет 2 конно-прожект, роты 1 автостационарную прож. роту и роту формирования.
Запасный железнодорожный батальон.
Запасные железнодорожные части содержатся в виде запасного железнодорожною батальона[102].
Батальон подготовляет кадры специалистов для укомплектования железнодорожных частей и имеет постоянный и переменный состав.
Переменный состав, в количестве 2000 человек различных специальностей и 40 чел. лиц командного состава, комплектуется мастеровыми разных категорий.
Постоянный состав состоит из: а) штаба батальона
б) 4-х рот, в) отделов: службы пути, изыскательной к-ды мостовой к-ды, службы движения, службы телеграфа, службы тяги, материальной службы и подвижной мастерской.
1. Запасные телеграфные дивизионы в составе Управления дивизиона, учебно-ремонтной мастерской, учебного полигона, телеграфе, роты, телефонн. роты, роты формирования и обоза.
2. Запасная военно-маскировочная рота, состоится из штаба роты, маскировочной мастерской, 3-х взводов и школы.
Запасные войска формируются Губернскими военными Комиссариатами и в округах об’единены в руках «Управления запасными войсками данного военного округа[103]».
Местные войска
С целью не отвлекать полевые войска от их прямого назначения (боевой деятельности) для несения караульной службы, конвоирование грузов и других надобностей при Военных Комиссариатах имеются местные войска: при Губернском — караульные батальоны, при уездном — местные караульные роты и команды. Местные караульные команды формируются в тех случаях, если бы караульная рота по местным условиям явилась бы крупною частью.
Караульный батальон[104]: имеет 2–3—4 роты, пулеметную команду (6 пулеметов) команду связи и хозяйственную; организация всех этих подразделений соответствует организации стрелкового полка.
Местная караульная рота состоит из 3—4-х взводов и 9—12 отделений и пулеметного взвода (2 пулемета), организация применительно к стрелковой роте.
Местная караульная команда имеет 2–6 отделений до 16 человек в каждом.
Части вспомогательного назначения
Общие положения.
Эти части содержатся в мирное время лишь в минимальном составе; в военное же время они развиваются до большой численности и приобретают существенное значение по обслуживанию главных родов войск (пехоты, артиллерии и др.).
К ним относятся:
1) Этапные войска.
Этапные войска[105] существуют лишь в военное время и имеют задачей обслуживать военные этапы, устраиваемые на военных дорогах армий, по которым идет для армии пополнение, припасы и увозится в тыл все, что ее обременяет (пленных, раненых и больных).
Этапные части содержатся в виде отдельных этапных рот и отдельных этапных батальонов по 2–6 рот в каждом. Рота имеет 160 челов. строевых, помимо хозяйственных.
2) Рабочие войска.
Рабочие войска[106] назначаются:
а) для производства работ на железнодорожных линиях (погрузка и разгрузка продовольственных, артилл., инженерн. и др. казенных)[107] грузов, для расчистки путей во время заносов и др.
б) для постройки и ремонта грунтовых дорог и поддержания в исправности водных путей;
в) для обслуживания продовольственных, артиллер. и инженерных складов;
г) для охраны грузовых поездов и складов.
Рабочие части формируются из числа призываемых на военную службу на общих основаниях, преимущественно из старших возрастов, распоряжением Окружных и Губернских военных Комиссариатов в зависимости от потребности в этих частях на местах, по заявлениям соответствующих начальников военных сообщений фронтов или военных округов.
Все сформированные рабочие части, через начальников военных сообщений, подчиняются Начальнику Центрального Управления военных сообщений, при Р. В. С. Р.
Формируемым рабочим частям придается организация: бригадная (несколько батальонов), батальонная (3–6 рот) или ротная, те и другие по указаниям Начальника Центр. Управления военных сообщений при Р. В. С. Р.
Довольствие рабочих частей производится на общих основаниях с войсковыми частями.
3) Транспортные части.
Транспорты[108] имеют своим назначением подвозить войскам на театре военных действий все для них необходимое (продовольствие, обмундирование, снаряжение, огнестрельные припасы) и вывоз из армии всего, что ее обременяет (раненых, больных).
Транспорты[109] бывают: а) колесные и б) вьючные. Колесные транспорты могут быть конными, воловьими, верблюжьими, а вьючные: конными, верблюжьими и из других вьючных животных.
Колесные транспорты состоят преимущественно из парных четырехколесных повозок и имеют организацию применительно к дивизионному продовольственному транспорту (имеют 610 повозок и делятся на 3 эшелона).
Вьючный транспорт состоит из 362 вьючных лошадей и поднимает 1,723 пуда при общей нагрузке, на лошадь 8–9 пудов, из коих полезного груза 6–6
В этой книге говорится об Исконной Вере и Стари у Южных Славян. Исследование, которое мы провели, не основывается на песнях, преданиях и обрядах, сохранившихся до сих пор, ни даже на письменных летописях. Главная особенность научного подхода, примененного в этой книге, это его опора на образные представления, которые у Южных Славян, совместно со многими другими народами, возникли со временем.
Это первая и, к сожалению, пока единственная книга в нашей философской литературе, специально посвященная обману – столь повсеместному явлению, пронизывающему все поры нашей личной и общественной жизни. Фундаментальная ценность правды понятна каждому. Но представьте себе, что произошло бы в жизни людей, в политике, экономике и т.п., если бы вдруг все люди перестали обманывать, говорили только правду? Автор ставил своей целью: рассмотреть и по возможности упорядочить чрезвычайно многообразные проявления обмана, осмыслить такие феномены как добродетельный обман, полу-правда, самообман, опираясь на философские, психологические, исторические материалы и произведения художественной литературы.
Книга представляет собой один из первых в отечественной научной литературе опытов междисциплинарного подхода к проблематике искусственного интеллекта. В ней рассматриваются философские, методологические, общетеоретические и социокультурные аспекты данной проблематики, обсуждаются актуальные задачи моделирования искусственного интеллекта в связи с рядом логических и математических вопросов и под углом соотношения искусственного интеллекта с естественным и современных разработок проблемы "сознание и мозг".
Никогда не уйдет в прошлое интерес к познанию происхождения и последующей эволюции уникального человеческого вида. От древесной обезьяны до человека разумного — дистанция огромного размера. В настоящем издании она заполняется известными и новейшими материалами по истории антропологических знаний о движущих силах и закономерностях развития семейства гоминид, адаптивном полиморфизме вида гомо сапиенса, его расовой структуре, перспективах развития.
Технологии захватывают мир, и грани между естественным и рукотворным становятся все тоньше. Возможно, через пару десятилетий мы сможем искать информацию в интернете, лишь подумав об этом, – и жить многие сотни лет, искусственно обновляя своё тело. А если так случится – то что будет с человечеством? Что, если технологии избавят нас от необходимости работать, от старения и болезней? Всемирно признанный футуролог Герд Леонгард размышляет, как изменится мир вокруг нас и мы сами. В основу этой книги легло множество фактов и исследований, с помощью которых автор предсказывает будущее человечества.
В монографии исследуются эволюция капиталистического отчуждения труда в течение последних ста лет, возникновение новых форм отчуждения, влияние растущего отчуждения на развитие образования, науки, культуры, личности. Исследование основывается на материалах философских, социологических и исторических работ.