Уральские россыпи - [4]

Шрифт
Интервал

– Достраивать осталось немного. Но мелочёвка! Сколько на неё времени тратится! Вот смотри, что еще надо построить – бытовки, столовая, доводка, касса. Драгёрку надо внутри обустроить, покраски еще много осталось. Всё, что я перечислил, не только построить, но надо ведь еще и обставить – и мебелью, и оборудованием, а главное – надо всё это еще и покрасить! Надо площадку «пробщика» оборудовать. Тут у нашей Любовь Федоровны, у Главного обогатителя нашего, очень интересная идея возникла. Она давно с ней «носится», не даёт нам, механикам, покою, просит оборудовать прямо у черпаковой рамы площадку для «пробщиков», чтобы они могли забирать «пески» для опробования прямо из черпаков. А черпаки-то двигаются! А ну, как потянется кто со своей лопатой за черпаком этим, да и нырнет, не дай господи, с той площадки в «черпаковую прорезь»? Беды ведь не оберешься! Вот Любовь Федоровна с проектировщиками и сконструировали специальную площадку, с безопасным и удобным для работы ограждением, специальной конструкцией лопаты для отбора проб. Чтобы и работать легко, но в то же время и безопасно было. Решили опробовать эту конструкцию на новой драге. Если получится толково, на всех драгах будем эти площадки переделывать.

– А механизмы все перепущены?

– Да нет же, конечно. Цепь только прокрутили, отрегулировали, пошла вроде ровно, не бегает на «роликах» в разные стороны. Сегодня перепускаем «бочку», не полезла бы вверх, а то ведь «резки» много будет. Да снизу вверх «резка»! Все искры и окалина на сварщика! Не очень-то «разбежишься». Хорошо бы за одну ночь управиться! Потом ленту «стакера» будем пробовать. А там уж и «шлюзы» заливать водой начнем, тоже щели могут быть, всю тогда палубу зальем.

Всего вроде немного, а по времени – маята! Так что, не торопись, работы еще много.

Тут ведь и еще одна беда – как расценить оставшиеся работы. Мелочь, стоит копейки, а по времени долго. Но, подумай сам – кто же станет работать бесплатно! Вот это тебе придётся решать, самому придётся продумать – как «закрыть» наряды.

Драга уже «проплачена – переплачена» на десять рядов. В смете никакого резерва нет. А платить за работу надо! Вот и думай, начальник, ты человек новый, тебе, может, и разрешат допустить какой-никакой перерасход сметы.

– А что, смета вся выбрана, на сто процентов?

– Да нет, конечно, в смете деньги еще есть. Но работы по монтажу закрыты. Всё смонтировано и построено. Я про металл и механизмы говорю. По «деревяшкам» деньги еще не израсходованы. Их, «деревяшки», еще собрать надо. Это же все «подсобные» помещения!

– А смета пуско-наладочных работ?

– Да много ли их, этих денег, там, в этой смете, осталось?

«Копейки». Они и уйдут на наладку. И на наладку механизмов, и, особенно, на наладку электрики. Да и автоматики на этой драге много. Вот, скажем, «саморазгружающиеся» шлюзы – впервые ведь в стране! Да и в мире таких драг раз-два и обчелся. Автоматики много. Один «тиристорный преобразователь» двигателей Главного привода чего стоит. Незнакомый агрегат. Электрики осваивают его с помощью специалистов научного института. Тоже повозятся еще с регулировками. Так что, денег там, в этих «пусконаладочных», немного. «Копейки» там остались, а не деньги.

– Ничего, раз деньги в общей смете строительства есть, выйдем из положения. Закроем наряды по «тоннажу»!

– А это еще как?

– Ну, как. Вот, скажем, покраска понтона. Можно закрыть квадратными метрами, а можно «по весу металлоконструкций». И разница будет значительной. Или, скажем, наладочные работы по «лебёдке». Можно закрыть наряд как наладку механизма, а можно и по тоннажу. Как наладка оборудования весом в столько-то тонн. Посмотрим, может мы все мелкие работы по весу и закроем. Поди, придерись нормировщик. Да я ему докажу свои расценки, вернее, не мои, государственные расценки, утвержденные всеми специализированными государственными инстанциями. Я ему всё это докажу с таким запасом, что он рот раскроет от удивления! Вот только надо решить, с вами решить, как закрывать наряды. Премии же за перевыполнение уже не будет. А тариф – обидно это квалифицированному работнику.

Поэтому и надо определиться. Может так – тариф по присвоенному разряду, плюс тридцать процентов? А? За мелкоту там, за большие затраты по времени, за срочность работ. Как думаете? Обосновать я сумею. Просто, я же людей не знаю. А мне надо знать – кто из исполнителей сколько стоит!

– Ну, ты, Георгий, действительно «находка» для нас. Особенно для строителей и монтажников. Это ж надо, как сразу сообразил! Мне и в голову не пришло бы.

– Да применял я уже эту систему. На Севере. Тоже тогда драгу построили, а мелкие работы ни в смету не включили, ни в график. А как оплатить, если нет в смете? Чуть было, из-за этой кутерьмы, перерасход сметы нам не впаяли, премии за ввод чуть было не лишили. Тогда мы и применили «тоннаж» этот. Всех это устроило. И перерасхода сметы не допустили. Смету же считают по отдельным элементам. И по этим отдельным элементам перерасход допустить никак нельзя. Наказывают за это. А в общую смету входят еще разного рода непредвиденные работы, транспорт, там, морозные разные, а это всё, при правильном расходовании, хорошие «резервы». Вот мы их все и задействуем!


Еще от автора Юрий Александрович Запевалов
Донос

Горный инженер. Более сорока лет добывал золото, платину, алмазы в экстремальных условиях Крайнего Севера и Урала. Прошел производственный путь от рабочего до директора Алмазодобывающего Горно-обогатительного Комбината.К своему 75-летию написал и издал книгу о своём поколении, о своих сверстниках, о своих современниках. О том поколении людей, которые в детстве пережили большую войну, в юности – восстановление страны, в зрелом возрасте – её могущество, а в старости – её разрушение. Эта книга не выдумана. В этой книге – Правда!Член Союза писателей России, Лауреат литературной премии им.


Алмазы Якутии

Горный инженер. Более сорока лет добывал золото, платину, алмазы в экстремальных условиях Крайнего Севера и Урала. Прошел производственный путь от рабочего до директора Алмазодобывающего Горно-обогатительного Комбината.К своему 75-летию написал и издал книгу о своём поколении, о своих сверстниках, о своих современниках. О том поколении людей, которые в детстве пережили большую войну, в юности – восстановление страны, в зрелом возрасте – её могущество, а в старости – её разрушение. Эта книга не выдумана. В этой книге – Правда!Член Союза писателей России, Лауреат литературной премии им.


Золото севера

Горный инженер. Более сорока лет добывал золото, платину, алмазы в экстремальных условиях Крайнего Севера и Урала. Прошел производственный путь от рабочего до директора Алмазодобывающего Горно-обогатительного Комбината.К своему 75-летию написал и издал книгу о своём поколении, о своих сверстниках, о своих современниках. О том поколении людей, которые в детстве пережили большую войну, в юности – восстановление страны, в зрелом возрасте – её могущество, а в старости – её разрушение. Эта книга не выдумана. В этой книге – Правда!Член Союза писателей России, Лауреат литературной премии им.


Рекомендуем почитать
"Хитрец" из Удаловки

очерк о деревенском умельце-самоучке Луке Окинфовиче Ощепкове.


Весь мир Фрэнка Ли

Когда речь идет о любви, у консервативных родителей Фрэнка Ли существует одно правило: сын может влюбляться и ходить на свидания только с кореянками. Раньше это правило мало волновало Фрэнка – на горизонте было пусто. А потом в его жизни появились сразу две девушки. Точнее, смешная и спортивная Джо Сонг была в его жизни всегда, во френдзоне. А девушкой его мечты стала Брит Минз – красивая, умная, очаровательная. На сто процентов белая американка. Как угодить родителям, если нарушил главное семейное правило? Конечно, притвориться влюбленным в Джо! Ухаживания за Джо для отвода глаз и море личной свободы в последний год перед поступлением в колледж.


Спящий бог 018

Книгой «СПЯЩИЙ БОГ 018» автор книг «Проект Россия», «Проект i»,«Проект 018» начинает новую серию - «Секс, Блокчейн и Новый мир». Однажды у меня возник вопрос: а какой во всем этом смысл? Вот я родился, живу, что-то делаю каждый день ... А зачем? Нужно ли мне это? Правильно ли то, что я делаю? Чего же я хочу в конечном итоге? Могу ли я хоть что-нибудь из того, к чему стремлюсь, назвать смыслом своей жизни? Сказать, что вот именно для этого я родился? Жизнь похожа на автомобиль, управляемый со спутника.


Весело и страшно

Автор приглашает читателя послужить в армии, поработать антеннщиком, таксистом, а в конце починить старую «Ладу». А помогут ему в этом добрые и отзывчивые люди! Добро, душевная теплота, дружба и любовь красной нитью проходят сквозь всю книгу. Хорошее настроение гарантировано!


Железный старик и Екатерина

Этот роман о старости. Об оптимизме стариков и об их стремлении как можно дольше задержаться на земле. Содержит нецензурную брань.


Держи его за руку. Истории о жизни, смерти и праве на ошибку в экстренной медицине

Впервые доктор Грин издал эту книгу сам. Она стала бестселлером без поддержки издателей, получила сотни восторженных отзывов и попала на первые места рейтингов Amazon. Филип Аллен Грин погружает читателя в невидимый эмоциональный ландшафт экстренной медицины. С пронзительной честностью и выразительностью он рассказывает о том, что открывается людям на хрупкой границе между жизнью и смертью, о тревожной памяти врачей, о страхах, о выгорании, о неистребимой надежде на чудо… Приготовьтесь стать глазами и руками доктора Грина в приемном покое маленькой больницы, затерянной в американской провинции.