Улицы города Горького - [30]
Застройщиков ул. №1—37, 2—38 Л-34; с №40 и 43 до конца Л-80. Пос. Гвоздильный. Перпенд. ул. Н.-Прибоя. Трамв. 4, 8, 17, 21, 22, 24, 25.
Зейская ул. Л-80. Пос. Гвоздильный. Перпенд. ул. Можайской. Трамв. 4.
Игарская ул. Л-80. Пос. Гвоздильный. Паралл. ул. Аксакова и Волочильной. Трамв. 4, 8, 17, 21, 22, 24, 25.
Ижевская ул. Л-80. Пос. Гвоздильный. Перпенд. ул. Аксакова. Трамв. 4, 8, 17, 21, 22, 24, 25.
Ильменская ул. (б. Байкальская ул.). Л-80. Пос. Гвоздильный. Перпенд. ул. Ижевской. Трамв. 4.
Инструментальная ул. (б. Инструментальная ул.; Инструментальный пер.). Л-34. Пос. Инструментальный. Перпенд. просп. Ленина. Авт. 19, 21, 33; трамв. 4.
«Искры» ул. Л-11. Перпенд. просп. Ленина. Авт. 1, 12, 16, 46, 50, 51, 59; тролл. 11, 18; трамв. 11, 12, 21, 24.
Июльских дней ул. №3—21, 20—26 Л-11. От просп. Ленина к ул. Литвинова. Авт. 19; тролл. 11, 18.
Кавказ пос. Линии 1, 2, 3 Л-11. В районе з-да «Новая сосна». Авт. 19, 41, 51; тролл. 11, 18; трамв. 3, 11, 21.
Кавказская ул. (б. Культурная ул.). Л-32. Молитовка. Паралл. ул. Смены. Трамв. 3.
Каракумский пер. (б. Трудовой 2 пер.). К-10. Пос. Металлист. Перпенд. ул. Кременчугской. Трамв. 4.
Карповская ул. Л-58. Карповка. Паралл. ул. Попова. Авт. 7, 21.
Каховская ул. (б. Заря социализма ул.). Л-29. Станкозавод. Перпенд. ул. Памирской. Авт. 7, 33; тролл. 18; трамв. 3.
Каширская ул. (б. Полевая ул.). Л-32. Пос. РЭБ. Паралл. ул. Баумана. Авт. 7.
Кировская ул. (б. Оборонная ул.). Л-34. Пос. Инструментальный. Перпенд. ул. Дружбы. Авт. 19, 21, 33; трамв. 4, 8, 17, 21, 22, 24, 25.
Киров (Костриков) Сергей Миронович (1886—1934) — деятель Коммунистической партии и Советского государства.
Кисловодская ул. (б. Торфяная ул.). К-10. Пос. Дачный. Авт. 21, 33, 51; трамв. 4.
Клубная ул. Л-32. Молитовка. Паралл. ул. Смены. Трамв. 3.
Коллективизации ул. (б. 30 августа ул.). Л-11. Перпенд. ул. Июльских дней. Авт. 1, 7, 12, 16, 19, 26э, 40э, 41, 46, 50, 56э, 59; тролл. 11, 18; трамв. 3, 11, 12, 20, 21, 23, 24.
Комарова космонавта ул. (б. Слесарная ул.). №2, 1—9 Л-29; №4—18, 11—21 Л-76. От. просп. Ленина к Станкозаводу. Авт. 1, 12, 16, 21, 33, 46, 50, 59, 40э, 55э, 56э; тролл. 11, 18; трамв. 3, 11, 12, 21, 24.
Комаров Владимир Михайлович (1927—1967) — советский космонавт, инженер-полковник, испытатель космических кораблей, дважды Герой Советского Союза (1964 г. и 1967 г. посмертно). 12—13 октября 1964 г. возглавил экипаж первого советского многоместного корабля «Восход» (В. М. Комаров, К. П. Феоктистов, Б. Б. Егоров). 24 января 1967 г. трагически погиб при завершении испытательного полета на космическом корабле «Союз‑1».
Композиторская ул. Л-61. Двигатель революции. Перпенд. ул. Успенского. Авт. 7, 21, 33; трамв. 3.
Комсомольская пл. Авт. 7, 41, 51; трамв. 3, 11, 20, 21, 23.
В сентябре 1971 г. площади, образовавшейся у Молитовского моста, присвоено имя Комсомольской. Она стала крупным транспортным узлом: широкие ленты дорог ведут в Московский, Сормовский, Канавинский и Автозаводский районы, а через мост — в верхнюю часть города. От площади начинается широкая магистраль — Комсомольское шоссе.
Комсомольское шоссе.
Котика Вали ул. (б. 1 линия затона 25 Октября). Затон им. 25 лет Октября. Авт. 7.
Котик Валя (1930—1944) — пионер, Герой Советского Союза. Выполнял задания Шепетовской подпольной организации, собирал на месте боев оружие, уточнял расположение немецких войск. В одном из боев был ранен, заслонив собой командира партизанского отряда. Погиб при освобождении г. Изяслава 17 февраля 1944 г. Звание Героя было присвоено посмертно в 1958 г.
Кочегарная ул. (б. Новая ул., Щитковый пос.). Л-29. От ул. Профинтерна к ул. Космонавта Комарова. Авт 33; тролл. 18; трамв. 3.
Красногвардейская ул. Л-10. Пос. Металлист. Паралл. ул. Лейтенанта Шмидта. Трамв. 4.
Краснознаменная ул. (б. Победы ул.). Л-34. Пос. Инструментальный. Перпенд. ул. Гурьевской. Трамв. 8, 17, 21, 22, 24, 25.
Краснохолмская ул. Л-11. Молитовка. От ул. Смены к Делегатской. Трамв. 3.
Красноэтновская ул. (б. Этновская ул.). К-10. Пос. Дачный. Авт. 21, 33, 51; трамв. 4.
Кременчугская ул. К-10. Пос. Металлист. Паралл. ул. Тельмана. Авт. 19, 21, 33; трамв. 4.
Кружковская ул. Л-34. Пос. Инструментальный. Перпенд. ул. Дружбы. Авт. 19, 21, 33; трамв. 4.
Кутузова ул. (б. Дальневосточная ул.). Л-32. Пос. РЭБ. Паралл. ул. Баумана и Матросской. Авт. 7.
Кутузов (Голенищев-Кутузов) Михаил Илларионович (1745—1813) — гениальный русский полководец, генерал-фельдмаршал.
Лагерная ул. Л-34. Пос. Инструментальный. Перпенд. ул. Дружбы. Авт. 19, 21, 33; трамв. 4, 8, 17, 21, 22, 24, 25.
Лейтенанта Шмидта ул. (см. Шмидта лейтенанта ул.).
Ленина просп. (б. Энтузиастов шоссе; Автозаводское шоссе). №55—68а Л-73; №12—32, 13—31 Л-114; №1—9, 2—10 Л-11; №34—52 Л-76; №57—71 Л-90; №70—80, 75—91 Л-64; №41—55 Л-118. Авт. 1, 12, 16, 19, 21, 33, 40э, 46, 50, 51, 55э, 56э, 59; тролл. 11, 18; трамв. 8, 11, 12, 17, 22, 24, 25.
Свою историю проспект ведет от Автозаводского шоссе, которое в начале 30‑х гг. связало Н. Новгород со строительной площадкой автомобильного гиганта. Со временем пустынное шоссе превратилось в одну из самых благоустроенных магистралей города. С 1967 г. Автозаводское шоссе носит имя В. И. Ленина.
Изучение географических названий, их происхождения, т. е. топонимики, — поле деятельности лингвиста, историка, географа. Каждый из них рассматривает географические названия со своей стороны, поэтому, естественно, автор, как географ, подошел к изучению топонимики с географической стороны. Предлагая вниманию читателей свое исследование географических названий Горьковской области, он отдает себе отчет в том, что в работе, касающейся топонимики, не все бывает бесспорным и в ней возможны погрешности и недочеты.
«С детских лет путешествия были моею любимою мечтою», — признавался А. С. Пушкин. Действительно, в жизни поэта было много путешествий, география входила в его интересы. Он хорошо знал европейскую часть России, дал яркие и точные описания мест, где побывал во время своих странствий. Поэтому в исследовании биографии и творчества Пушкина нашлось место и для слова географа.Книга адресуется широкому кругу читателей, которых заинтересует географический аспект биографии и творчества великого поэта.
Отношения двух начал, этнографических и бытовых, входивших в состав Великого княжества Литовского, попытки к их взаимному сближению и взаимное их воздействие друг на друга составляют главный интерес истории Великого княжества Литовского в указанный период времени. Воспроизведение условий, при которых слагалась в это время общественная жизнь Великого княжества Литовского, насколько это возможно при неполноте и разрозненности дошедших до нас источников, и составит предмет настоящего исследования.
Книга известного советского археолога В. А. Ранова продолжает тему, начатую Г. Н. Матюшиным в книге «Три миллиона лет до нашей эры» (М., Просвещение, 1986). Автор рассказывает о становлении первобытного человека и развитии его орудий труда, освещает новейшие открытия археологов. Выдвигаются гипотезы о путях расселения человека по нашей планете, описываются раскопки самых древних стоянок на территории СССР. Книга предназначена для учащихся, интересующихся археологией и историей.
Книга рассказывает о крупнейших крестьянских восстаниях второй половины XIV в. в Китае, которые привели к изгнанию чужеземных завоевателей и утверждению на престоле китайской династии Мин. Автор характеризует политическую обстановку в Китае в 50–60-х годах XIV в., выясняет причины восстаний, анализирует их движущие силы и описывает их ход, убедительно показывает феодальное перерождение руководящей группировки Чжу Юань-чжана.
Александр Андреевич Расплетин (1908–1967) — выдающийся ученый в области радиотехники и электротехники, генеральный конструктор радиоэлектронных систем зенитного управляемого ракетного оружия, академик, Герой Социалистического Труда. Главное дело его жизни — создание непроницаемой системы защиты Москвы от средств воздушного нападения — носителей атомного оружия. Его последующие разработки позволили создать эффективную систему противовоздушной обороны страны и обеспечить ее национальную безопасность. О его таланте и глубоких знаниях, крупномасштабном мышлении и внимании к мельчайшим деталям, исключительной целеустремленности и полной самоотдаче, умении руководить и принимать решения, сплачивать большие коллективы для реализации важнейших научных задач рассказывают авторы, основываясь на редких архивных материалах.
Что же означает понятие женщина-фараон? Каким образом стал возможен подобный феномен? В результате каких событий женщина могла занять египетский престол в качестве владыки верхнего и Нижнего Египта, а значит, обладать безграничной властью? Нужно ли рассматривать подобное явление как нечто совершенно эксклюзивное и воспринимать его как каприз, случайность хода истории или это проявление законного права женщин, реализованное лишь немногими из них? В книге затронут не только кульминационный момент прихода женщины к власти, но и то, благодаря чему стало возможным подобное изменение в ее судьбе, как долго этим женщинам удавалось удержаться на престоле, что думали об этом сами египтяне, и не являлось ли наличие женщины-фараона противоречием давним законам и традициям.
От издателя Очевидным достоинством этой книги является высокая степень достоверности анализа ряда важнейших событий двух войн - Первой мировой и Великой Отечественной, основанного на данных историко-архивных документов. На примере 227-го пехотного Епифанского полка (1914-1917 гг.) приводятся подлинные документы о порядке прохождения службы в царской армии, дисциплинарной практике, оформлении очередных званий, наград, ранений и пр. Учитывая, что история Великой Отечественной войны, к сожаления, до сих пор в значительной степени малодостоверна, автор, отбросив идеологические подгонки, искажения и мифы партаппарата советского периода, сумел объективно, на основе архивных документов, проанализировать такие заметные события Великой Отечественной войны, как: Нарофоминский прорыв немцев, гибель командарма-33 М.Г.Ефремова, Ржевско-Вяземские операции (в том числе "Марс"), Курская битва и Прохоровское сражение, ошибки при штурме Зееловских высот и проведении всей Берлинской операции, причины неоправданно огромных безвозвратных потерь армии.