Украина. Приближение индустриального коллапса - [2]
Индустриальный коллапс не ограничивается старением инфраструктуры гражданского образца. Угрозы таятся и в предпосылках катастроф военного плана, что было доказано взрывами артиллерийских складов в Новобогдановке в 2004–2006 гг. как-то ,
Не стоит забывать и про сектор ЖКХ, настоящую головную боль многих миллионов украинцев. Например, 1 декабря 2009 г. во время пресс-конференции председатель Ассоциации теплотехнических компаний Украины Виталий Яковенко сообщил, что в первую пятёрку городов с наивысшей вероятностью техногенных катастроф в жилищно-коммунальном хозяйстве вошли Житомир, Кривой Рог, Кировоград, Каховка и Никополь. Туда же можно отнести десятки городов Луганской, Донецкой, Днепропетровской, Запорожской, Сумской областей, Крыма. Коммунальная теплоэнергетика оказалась в коматозном состоянии из-за многолетнего отсутствия реформ, недофинансирования отрасли, невыгодного монополизма предприятий теплокоммунэнерго. По причине нерационального функционирования ЖКХ экономика ежегодно теряет около $15 млрд. , н—
В апреле-мае 2011 г. от «Укрзалізниці» появилась информация, что износ локомотивного парка достиг 80 %, тепловозного — 97 %, электровозов — 90 %, электропоездов — 80,3 %, дизель-поездов — 93,1 %. Примечательно, что всего в Украине есть 2447 тепловозов (эксплуатируются 1454), 1863 электровоза (эксплуатируются 1271), которые построены в 1950–1960-е гг. Средний возраст электровоза — 36 лет, магистрального/маневрового тепловоза — 24 и 29 лет соответственно. Из 120 тыс. грузовых вагонов большинство созданы до 1990 г., свыше 80 % исчерпали срок службы. Планы модернизации последних лет сорваны, количество выведенного из рабочего состояния транспорта значительно уступает введенному в обиход. Сфера деятельности транспорта и связи изношена на 94,4 %.
В целом же потенциал добывающей промышленности исчерпан на 47,8 %, обрабатывающей — 66,8 %, энергетики (производство и распределение электроэнергии, газа и воды) — 60,7 %, сельского хозяйства — 40,7 %, рыболовства — 54,2 %, строительства — 50,1 %, финансовой сферы — 28,7 %.
Износ жилых домов в Украине оценён в 47,2 %. Срок эксплуатации «хрущёвок» (четверть жилого фонда Украины) заканчивается в 2020 г., только 7,4 % жилых домов построены после 1991 г. 41,5 % введены в эксплуатацию до 1960 г., 2/3 составляют дома, построенные до 1970-х гг. На строительство нового жилья из бюджета необходимо выделять ежегодно как минимум 20–25 млрд грн, но обычно сумма не дотягивает и до 2 млрд. Общая площадь устаревшего и аварийного жилья составляет почти 6 млн кв. м., где живут около 150 тыс. чел. Более 10 тыс. пассажирских лифтов отработали 25 лет и нуждаются в срочной замене.
, , (учитывая, как у нас строят)
Давно уже паникуют региональные власти, которые просто устали повторять из года в год о своих насущных проблемах: сети севастопольского водоканала изношены на 70 % (2009 г.), — , — в Хмельницкой области — — , крымские комбайны — на 90 и более процентов (2010 г.), промышленность Ивано-Франковской области — 60 % (2008), противопаводковые сооружения Львовщины — 80 %, водопровод Судака — 70 % (2009 г.), электросети в Ровеньках — 70 %, система теплоснабжения Луцка — 52 %, сети наружного освещения в Алуште — 80 %.
Последствия
Перейдём непосредственно к самому неприятному разделу статьи: какими будут последствия индустриального коллапса, если ситуация станет развиваться в подобном угрожающем темпе? После сопоставления всех «за» и «против» картина будущего Украины складывается мрачная. Произойдёт самый настоящий коллапс индустрии, крах экономики, что отбросит нашу державу ещё на несколько десятилетий в развитии и поставит страну на уровень наименее цивилизованных африканских государств.
Насколько может быть опасна катастрофа подобного плана? Чтобы представить эффект домино, рассмотрим один пример. Давно тревогу внушает Бортническая станция аэрации, единственное очистительное сооружение Киева и пригородов. Она давно нуждается в реконструкции, директор БСА в связи с этим недавно отметил: «Если рассматривать категории «отличную», «хорошую», «удовлетворительную» и «неудовлетворительную», так состояние, наверное, уже больше «неудовлетворительное». Проблема очень большая. И для города, и для станции». 17 января 2012 г. на территории Бортнической станции произошла авария. БСА очищает бытовые сточные воды Киева, стоки промышленных предприятий и которые поступают из области: Ирпень, Вишневое, Ворзель, Гостомель, Борисполь, Вышгород, Буча и Коцюбинское. Если в ближайшее время не провести её капитальный ремонт и обновление, то киевлянам и всей Украине грозит техногенная катастрофа.
