ФОРДЕВИНД — курс, совпадающий с направлением ветра. Поворот через фордевинд — перемена галса, когда судно пересекает линию попутного ветра.
ФОРДЕК — передняя открытая часть палубы.
ФОРПИК — треугольный отсек в носовой части трюма.
ФОРШТЕВЕНЬ — вертикальный брус, образующий острие носа и соединяющийся внизу с килем судна.
ШВАРТОВ — трос, с помощью которого подтягивают и крепят суда к причалу.
ШКАНЦЫ — часть палубы между грот-мачтой и бизанью, самое почетное место на судне.
ШКАФУТ — часть палубы между фок- и грот-мачтами.
ШКЕРТ — короткий отрезок тонкого троса.
ШКОТЫ — снасти, натягивающие нижние углы парусов. «Выбрать шкоты» означает втугую натянуть их, так, чтобы паруса не полоскали по ветру («обтянуть паруса»).
ШЛЮП — одно- или (редко) двухмачтовое судно с косым парусным вооружением.
ШПАНГОУТЫ — деревянные изогнутые брусья, формирующие остов судна.
ШПИГАТЫ — отверстия для стока воды в борту судна.
ШТУРВАЛ — рулевое колесо, снабженное рукоятками для удобства вращения.
ШХУНА — двух-, трех- или четырехмачтовое судно с косым парусным вооружением (редко с прямыми парусами на фок-мачте).
ЮТ — часть палубы от задней мачты (бизани) до конца палубы (гакаборта).
ЯЛ — небольшая, относительно короткая и широкая судовая шлюпка с транцевой (плоской) кормой.