Уцелевшие атланты - [59]

Могадор, или «Карикон Тейхас», производит впечатление города-порта, который атланты специально основали для того, чтобы наиболее удобным способом поддерживать связь по кратчайшему пути между своим островом и Северной Африкой. Очевидно, поддерживалась и постоянная связь и грузопоток между Могадором и островом Мадейрой, который в ту пору был богат лесом, пригодным для строительства кораблей, и этот лес мог вывозиться оттуда и на Атлантиду, и в Могадор, где, видимо, использовался в местных доках и на кораблестроительных стапелях.

Если всего этого не было, то какие же еще причины могли тогда оправдать сооружение такой гигантской гавани, оснащенной всем необходимым, на таком громадном удалении от любого известного центра торговли и судоходства той эпохи?

К сожалению, этот вопрос во многом так и остается пока открытым, потому что вплоть до настоящего времени в Могадоре выполнен лишь ничтожно малый объем археологических раскопок.

Те же самые соображения близости к Атлантиде могли стоять и за учреждением порта в Ликсосе — ведь он, находясь практически напротив того места, где предположительно располагалась сама Атлантида, мог быть наиболее удобным для нее центром управления владениями Атлантиды в Северной Африке.

Автохтон (в буквальном переводе, «Выросший Из Земли») упоминается в диалоге «Критий» Платона как шестой царь Атлантиды, который, вероятно, правил территорией, включающей и современное Марокко. Диодор Сицилийский пишет о коренных обитателях прибрежных районов Мавритании (современное Марокко), расположенных напротив Атлантиды, которые называли себя автохтонами. Они являлись потомками атлантов, которые учредили на побережье Северной Африки колонию Атлантиды, ставшую со временем дружественным Атлантиде государством. Под именем автохтонов древние греки знали и пеласгов, или Людей Моря. Таким образом, люди, носящие имя автохтонов, непосредственно ассоциируются с Атлантидой.

Если руины Ликсоса и Могадора достаточно хорошо сохранились, и их можно увидеть и сейчас, то практически ничего не сохранилось от другой колонии Атлантиды в Северной Африке, которая со временем развилась в одно из самых крупных и сильных государств мира. Сейчас все, что осталось от этого основанного атлантами поселения, — это специально отгороженная археологическая зона в пригороде города Туниса, на которой практически не сохранилось никаких древних объектов. Но когда-то, давным-давно, Карфаген, называвшийся тогда Бирса, стоял на невысоком холме, окруженном каменной стеной, украшенной накладками из драгоценных металлов. Бирсу окружали концентрические круговые полоски суши и воды, чередовавшиеся между собой, которые соединялись крытыми каналами. Каждый концентрический круг суши окружала собственная стена, увенчанная высокими дозорными башнями, установленными через регулярные интервалы. Обширная гавань, окаймленная с одной стороны огромной площадью, которая служила местом для торговли, была устроена в закрытой бухте перед стенами города. Тут же находились и укрепленные, защищенные крепостными стенами корабельные доки. Закрытый с моря комплекс гавани и доков знали под именем «Котон» («Чаша Для Питья»). Отсюда канал длиной 1396 футов вел в другую гавань, где швартовались торговые корабли из всех частей известного в ту пору мира (а также, без сомнения, и из всех частей неизвестного в ту пору мира).

Видный атлантолог начала XX века Льюис Спенс размышляет по этому поводу:

«Думаю, сравнение этих общих черт, которые включают в себя ряд совершенно уникальных, нигде больше не повторяющихся элементов, не оставит никакого сомнения в любом непредубежденном уме, что столица Атлантиды и Карфаген были построены по одному и тому же плану. Естественно, возникает неизбежный вопрос что это означает? Ответить на это можно, лишь выдвинув предположение: либо Карфаген и был столицей Атлантиды, либо план его был архитектурной памятью об исчезнувшем городе».

Очевидно, что Карфаген не был столицей Атлантиды, поскольку во времена Платона этот город не был разрушен, а вполне процветал. Он оказался разрушенным лишь 250 лет спустя, и не стихийным бедствием, а в результате войны.

Картхадшат, или «Новый Карфаген», как полагают, был основан через 400 лет после Троянской войны, в результате которой в греческом мире разрушилась система «талассократии» — то есть буквально «моревладычества» Крита минойской эпохи, когда цари критского города Кносса властвовали не только над самим островом, но и, благодаря мощному флоту, над архипелагами и побережьем Эгейского моря. Средиземноморье стал открытым для коммерческо-торгового проникновения оседлых племен Ханаана, или финикийцев. Финикийцы фактически проследовали по следам древних атлантов и их потомков — минойцев острова Крит, греческих микенцев и троянцев из Малой Азии, которые в разные периоды бронзового века боролись за господство в Восточном Средиземноморье.

Римский историк Страбон пишет, что свои колониальные экспедиции в район Атлантики финикийцы начали предпринимать после окончания Троянской войны: «До наступления времени Гомера (то есть к 800 г. до н. э.) они заняли лучшие земли Иберийского полуострова и Ливии». Финикийцы не стремились проявлять свою оригинальность, вместо этого они с успехом синтезировали отдельные черты различных культур, поэтому их искусство и вещи, которые они изготавливали, представляли собой мозаику из стилей — египетского, ассирийского, греческого. Вполне вероятно, что, обнаружив архитектурное наследие атлантов в основанных ими городах и портах в Северной Африке, финикийцы также заимствовали его и использовали для строительства Карфагена, что и объясняет такое сходство между обликом Карфагена и легендарной столицей Атлантиды.