У истоков Черноморского флота России. Азовская флотилия Екатерины II в борьбе за Крым и в создании Черноморского флота (1768 — 1783 гг.) - [415]

Шрифт
Интервал

ПавловскУчаствовал в бою у Суджук-Кале 23 августа 1773 г. Затем входил в состав эскадры А.Н. Сенявина во время преследования турецкой эскадры 5 сентября 1773 г. Участвовал в отражении атаки турецкого флота в Керченском проливе 28 июня 1774 г. Летом 1786 г. в связи с крайней ветхостью был сделан запрос о его разломке, но в январе 1787 г. еще упоминался в источниках
Корабль 2-го рода «Модон»ИкорецВ 1773 г. сжег два неприятельских судна на Черном море. Участвовал в бою у Суджук-Кале 23 августа 1773 г. и в преследовании турецкой эскадры 5 сентября 1773 г. В конце этой кампании выбыл из строя и был отремонтирован только осенью 1774 г. Разломан в 1784 г.
Корабль 2-го рода «Морея»ИкорецУчаствовал в первом походе эскадры по Черному морю (1771 г.). В 1773 г. захватил 3 приза на Черном море. Выбыл из строя летом 1773 г. и был разломан в 1777 г.
Корабль 3-го рода «Первый»ИкорецПогиб на Азовском море в 1771 г.
Корабль 3-го рода «Второй»ИкорецВходил в состав эскадры А.Н. Сенявина во время преследования турецкой эскадры 5 сентября 1773 г. Участвовал в отражении атаки турецкого флота в Керченском проливе 28 июня 1774 г. В 1778 г. был переделан в палубный бот №7 и упоминался в составе флота в 1786 г.
Корабль 4-го рода «Яссы»ИкорецВ 1771–1774 гг. бессменно находился на страже Керченского пролива. Участвовал в отражении атаки турецкого флота в Керченском проливе 28 июня 1774 г. В 1778 г. был переделан в транспорт. Погиб в Азовском море в 1785 г.
Корабль 4-го рода «Бухарест»ИкорецДо 1780 г. выполнял функции транспорта. В 1780 г. был переделан в киленбанок и в 1784 г. разломан

Приложение 22.

Фрегаты, построенные для Черноморского флота в 1770–1787 гг.

Наименование фрегатаЧисло орудийГод закладки / год спуска на водуГод ввода в стройПоследний выход в мореПримечание
Фрегаты типа «Первый»
«Первый»321770/177117721775Разбился в Черном море в 1775 г.
«Второй»321770/177117731779В 1784 г. превращен в киленбанок. Разломан в Херсоне в 1786 г.
Фрегаты типа «Третий»
«Третий»581772/177317741777В 1777–1779 гг. стоял на защите Керченского пролива. Взорвался в Керчи в 1779 г.
«Четвертый»581772/177317731777В 1777–1779 гг. стоял на защите Керченского пролива. Выведен из строя в 1779 г. как абсолютно ветхий
Фрегаты типа «Пятый»
«Пятый»421774/177417771779Разобраны после 1783 г.
«Шестой»421774/177417771779Разобраны после 1783 г.
«Седьмой»/ «Херсон»[326] / «Василий Великий»421774/177717771788Затонул осенью 1788 г.
Фрегаты типа «Восьмой»
«Восьмой»/ «Осторожный»441778/177817801785Разобран после 1790 г.
«Девятый» / «Поспешный»441778/177917821785Разобран после 1790 г.
«Десятый» / «Крым»441778/177917821787Затонул на Черном море в 1787 г.
«Одиннадцатый» / «Храбрый»441778/177917801784Разобран в 1789 г.
«Двенадцатый» / «Стрела»/«Иоанн Воинственник»44/401778/178217831790Разобран после 1792 г.
«Тринадцатый» / «Победа» / «Матвей Евангелист»44/401778/178217821789В 1790 г. признан абсолютно ветхим. Разобран после 1791 г.
«Четырнадцатый» / «Перун» / «Амвросий Медиоланский»44/401779/178317831790В 1791 г. превращен в магазин
«Пятнадцатый» / «Легкий» / «Кирилл Белозерский»44/401780/178317831790В 1791 г. превращен в кран для установки мачт
«Шестнадцатый» / «Скорый» / «Федор Мученик»44/401781/178317831789?
Фрегат типа «Св. Георгий Победоносец»
«Св. Георгий Победоносец»501783/178517851791Разобран после 1800 г.
Фрегаты типа «Апостол Андрей»
«Апостол Андрей»501785/178617861791В 1800 г. превращен в кран для установки мачт
«Св. Александр Невский»501785/178717871799?
Фрегаты типа «Кинбурн»
«Кинбурн»[327] / «Покров Богородицы»401783/178617871790В 1791 г. превращен в киленбанок
«Берислав» / «Лука Евангелист»401783/178617871789В 1790 г. разобран
«Таганрог» / «Св. Иероним»401785/178617871791Разобран после 1795 г.
«Фанагория» / «Преподобный Нестор»401784/178617871790Разобран после 1795 г.

Приложение 23.

Итоги судостроения первого этапа развития Черноморского флота (1768–1785 гг.)

ВерфиПостроено судовВедущие кораблестроители
1768–1774 гг.
Донские (Тавровская, Икорецкая, Новопавловская, Новохоперская)6 фрегатов, 12 «новоизобретенных» кораблей, 5 прамов, 1 дубель-шлюпка, 11 палубных ботов, 4 галиота, 5 транспортных судов, 58 военных лодокИ. Афанасьев
Дунайские (Измаильская)4 шхуны?
1775–1785 гг.
Донские (Новопавловская, Новохоперская, Гнилотонская, Рогожскохуторская)15 фрегатов, 1 бомбардирский корабль, 2 пинка, 2 палубных бота, 6 галиотов, 2 шхунарыС.И. Афанасьев, О. Матвеев, И. Должников
Херсонская3 линейных корабля, 1 фрегат, 1 судноВ.А. Селянинов, С.И.Афанасьев

Приложение 24.

Основные изменения в управлении и подчиненности Азовской флотилии в 1768–1785 гг.

>Дата … Событие

9 ноября 1768 г. … Поручение Екатериной II контр-адмиралу А.Н. Сенявину «Донской экспедиции», ставшей Азовской флотилией

18 ноября 1768 г. … Указ Екатерины II о направлении в Тавров и «тамошние адмиралтейства» генерал-кригскомиссара И.М. Селиванова «…для приготовления там лесов и к строению судов разной величины и для возобновления, как нужных магазинов, так и прочих потребных строений». Таким образом, было назначено лицо, которому поручалось непосредственное руководство организацией и проведением работ по восстановлению верфей, а также судостроение в Азовской флотилии


Рекомендуем почитать
Такой была подводная война

Аннотация издательства: В книге описываются действия подводных лодок гитлеровского военно-морского флота в период второй мировой войны. В основу ее положены воспоминания автора, служившего в подводном флоте фашистской Германии, а также оперативные документы, дневники офицеров-подводников, выписки из вахтенных журналов подводных лодок и т. п. Автор, по его собственному утверждению, художественными средствами пытался «воспроизвести условия», в которых действовали немецкие подводные лодки во время войны на обширных морских просторах, а также «обобщить опыт», накопленный гитлеровскими подводниками в ходе войны.


Утрата и возмездие

Эта книга посвящена двум наиболее значимым для каждого россиянина событиям Второй мировой войны: героической обороне Брестской крепости и конечной фазе в сражении за Сталинград — операции «Кольцо». И если в первом случае, несмотря на отчаянное сопротивление и невиданный героизм наших воинов, Красная армия потерпела поражение, то в Сталинградской битве расплачиваться за агрессию и разбой на территории нашей Родины пришлось уже немецким захватчикам — германский военный гений был посрамлен и унижен, 6-я полевая армия вермахта перестала существовать, а генерал-фельдмаршал Паулюс впервые в немецкой истории сдался в плен.


Я дрался на Ил-2. Книга 2

В СССР сложился настоящий культ штурмовика Ил-2, ставшего одним из главных символов Победы, — сам Сталин говорил, что «илы» нужны на фронте, «как хлеб, как воздух», а советская пропаганда величала их «летающими танками» и «черной смертью». Однако вопреки послевоенным мифам этот штурмовик нельзя считать «непревзойденным» или «неуязвимым» — его броня защищала лишь от пуль и осколков, а летные характеристики были вполне заурядными. Грозным оружием его делали те, кто воевал, умирал и побеждал на «илах», — пилоты и стрелки штурмовых авиаполков ВВС Красной Армии.


Немецкие бомбардировщики в небе Европы

Дневник нацистского летчика охватывает период с мая 1940 года, когда германская армия вторглась в Бельгию и Голландию, по январь 1941-го, когда юноша выпрыгнул из подбитого «хейнкеля» с парашютом. Записки пилота бомбардировщика, из которых становится ясным его отношение к родным, к жизни, сослуживцам, войне, противнику, высшему руководству страны, интересны тем, что типичны для многих жертв нацистской идеологии, поэтому стали важным документом, свидетельствующим против нацизма.


История русской армии. Том третий

В этой книге наиболее полно и систематизированно рассматривается история русской армии от ее состояния накануне Восточной (Крымской) войны 1853–1856 гг. до Ахалтекинской экспедиции 1880–1881 гг., столкновения с Афганистаном в 1885 г., памирских походов 1891–1895 гг. и других малоосвещенных боевых операций российских войск. Показаны перемены в армии России после реформ 1860–1870 гг., роль армии в Русско-турецкой войне 1877–1878 гг. Авторами описаний этих событий являются известные русские военные историки А.


Неман! Неман! Я — Дунай!

В великой победе, которую одержала над врагом Советская Армия, не последнюю роль сыграли воины-связисты. Воспоминания В. П. Агафонова — первая книга о связистах в серии «Военные мемуары». В дни Великой Отечественной войны автор являлся начальником связи 11-й, а затем 27-й армий, с которыми прошел боевой путь от Немана до Дуная. Тепло и взволнованно рассказывает В. П. Агафонов о своих товарищах, с которыми форсировал Днепр, участвовал в Корсунь-Шевченковской и Ясско-Кишиневской операциях, сражался за Балатон. Словно живые, встают на страницах книги рядовые связисты и офицеры — люди, беззаветно преданные воинскому долгу, люди, чье мастерство мужало в боях.Эта книга с сайта «Военная литература», также известного как Милитера.