U-Boot: война под водой - [3]

Шрифт
Интервал

В начале войны Дениц проходил службу на крейсерах «Бреслау» и «Гебен», а в 1916 г. Деница направили в учебный центр подводного флота. После окончания курса, наш герой служил на U-39 под началом Вальтера Форстмана, одного из самых известных подводных асов Германии времен Первой мировой войны. Дениц в кампании Форстмана сделал четыре боевых похода, а затем стал командиром UC-25.

В должности командира UC-25 поразительных успехов Денниц не добился. Потопив первый транспорт, его лодка получила серьезные повреждения от разрывов глубинных бомб и с трудом вернулась в базу. Денниц получил под командование UB-68. Тут дела Деница пошли совсем хреново. При атаке 4 октября 1918 г. шедшего под сильным эскортом конвоя союзников, лодка Денница была вынуждена всплыть на поверхность перед кораблями конвоя. Денниц отдал приказ затопить подводный корабль. Большинство команды во главе с командиром попало в плен. До конца войны они отдыхали у англичан.


U-9 и U-17 — две ранние лодки типа IIB. Субмарины стоят на якорях в порту Варнемюнде. За свои небольшие размеры эти лодки получили прозвища «Каноэ». Водоизмещение субмарины типа IIB составляло всего 250 т. Они предназначались для операций побережья и были вооружены четырьмя торпедными аппаратами.


U-26 — одна из двух лодок типа IA, построенных для германского флота. Данной субмариной командовал капитан-лейтенант Клаус Эверт. Лодки получились неудачными, в частности — плохо слушались руля, но несмотря ни ограниченную пригодность для боевых операций, U-26 в начале войны потопила три транспорта, а I июля 1940 г. отправила на дно британский корвет.


После войны Деницу удалось устроиться в то жалкое подобие Великого Флота, которое теперь представляли собой военно-морские силы Германии, численность, которых была ограничена всего-то 15000 человек. Денниц командовал дивизионом торпедных катеров на Балтике. Бывший подводник получил такое назначение совсем не случайно. Версаль запретил иметь в составе ВМС Германии субмарины а ближе всего с точки зрения тактики боевых действий к подводным лодкам стояли торпедные катера. Именно на «торпедоботах» оттачивали мастерство торпедных атак командиры и экипажи будущих У-ботов. В межвоенный период Дениц много размышлял о тактике торпедных атак конвоев противника. Дениц и его флотилия торпедных катеров постоянно отрабатывали торпедные атаки ночью.


U-41 и U-39 — крупные субмарины типа IXA. Белые номера на рубках, скорее всего, с началом войны были закрашены. На рубке U-39 видна рамочная радиоантенна Funkpeilrahmen.


U-59 — лодка типа IIC. Всего было построено восемь таких небольших субмаринок, после чего промышленность переключилась на массовую штамповку подводных лодок VII серии.


U-60 — субмарина типа IIC, снимок сделан в море с борта другого У-бота. Серая окраска и небольшие размеры снижали заметность У-ботов в надводном положении. Субмарина U-60 вооружена 20-мм зенитным автоматом.


Тактику «одинокого волка», когда субмарина действует сама по себе, одна, Дениц отвергнул. Теперь одинокой лодке следовало лишь поддерживать контакт с противником, находясь за пределами применения противолодочного оружии и, по возможности, избегая обнаружения со стороны противника. Атака же выполнялась после подхода группы подводных лодок одновременно несколькими кораблями. Новая тактика многократно отрабатывалась на Балтике, которая стала настоящим учебным классом германского флота. К 1929 г. Денниц сформулировал концепцию использования подводных лодок, именно эта концепция легла в основу тактики и стратегии У-ботов в годы Второй мировой войны. Сам Дениц в 1930–1934 г.г. командовал крейсером «Эмден», но в 1935 г. с публичным объявлением Германии о начала строительства подводного флота Карл Дениц получил назначение на пост начальника первой флотилии У-ботов.

Германия не просто так взяла и отказалась от соблюдения условий Версальского договору. Публичному заявлению предшествовала напряженная работа германских

дипломатов. В 30-е годы отечественный агитпроп часто клеймил так называемых западных демократов как «соглашателей». И ведь прав был Агитпроп! В 1933 г. между Германией и Великобританией был заключен военно-морской договор, ограничивающих суммарный тоннаж военных флотов обоих держав. Германские подводные силы, который были запрещены Версалем, не могли в количественном соотношении превышать 45 % от британских, тоннаж германских подводных лодок также был ограничен 45 %; в тот период суммарное водоизмещение британских субмарин составляло 52 700 т. Таким образом, немцы, особо не заморачиваясь, получили возможность построить У-ботов общим водоизмещением 23 715 т.


Лодкой U-60 командовал капитан-лейтенант Георг Шеве. Субмарина использовалась для минных постановок на путях судоходства противника. Минимум один вражеский транспорт подорвался на выставленных U-60 минах. 10 сентября 1940 г. Шеве перевели на другую лодку, a U-60 стала кораблем «второй линии». Шеве потопил 15 судов союзников, за что 23 мая 1941 г. был удостоен Рыцарского креста.


U-38 — корабль типа IXA. Субмарина вернулась из боевого похода. Краска на корпусе ободрана атлантическими штормами. Субмариной командовал капитан-лейтенант Генрих Либе, первого успеха он добился 6 сентября 1939 г.

Продолжить чтение
Еще от автора Альманах «Война на море»
Испанские галеоны, 1530–1690

Испанские галеоны — один из наиболее романтических типов кораблей в истории. Они ассоциируются с затонувшими сокровищами, пиратами, конквистадорами и Великой Армадой. Эти корабли стали символами эпохи испанского морского могущества на протяжении XVI–XVII вв. Голливуд сделал много для популяризации испанских галеонов. и хотя киношные галеоны производят впечатление, они не имеют ничего общего с грандиозными кораблями с испанской короной на серебряной корме. Галеоны были рабочими лошадками испанского флота, защищавшими интересы королевства в европейских водах и обеспечивающих доставку баснословных богатств из Нового Света в метрополию.

Японские тяжелые крейсера типа «Миоко»

3 июля 1922 года начальник штаба вице- адмирал Такахеси Таканабэ передал капитану 1-го ранга Юзуру Хирадзе директиву о строительстве новых крейсеров с тактико-техническими элементами, соответствующими требованиям Вашингтонской конференции. В результате нескольких совещаний, проведенных в Адмиралтействе, были определены требования к новым крейсерам. Вооружение восемь 200-мм пушек, установленных в четырех двухорудийных башнях, из которых три находились на носу в виде пирамиды, а четвертая одиночная на корме, четыре 120-мм зенитные пушки, восемь торпедных труб калибра 610 мм в виде четырех двухтрубных ТА, неподвижно установленных на корме под главной палубой.

Субмарины США «Gato»

ВМФ США стал одним из первых флотов, получивших субмарины. Несколько экспериментальных подводных лодок построил для флота Джон Холланд в конце XIX века. Но сохранить свой приоритет янки не смогли. К концу Первой Мировой войны ни для кого не было секретом, что американские подлодки меньше, медленнее, хуже вооружены и имеют ограниченный радиус действия по сравнению с подлодками любой другой страны, участвовавшей в войне. После завершения Первой Мировой войны резко изменилась стратегическая ситуация в мире.

Атомные субмарины США

В 1946 г. Конгресс США принял Акт по атомной энергии. Согласно Постановлению Конгресса США от 1946 г. создавалась Комиссия по атомной энергии, ответственная за практическое применение ядерных тех нологий в различных областях техники и народного хозяйства. Флот США делегировал ксптена Хюмэна Г. Риковера в Бюро по кораблестроению с целью проведения консультаций по вопросу использования атомных энерг етических установок на кораблях, в первую очередь – на подводных. В 1948 г. Комиссия по атомной энергии заключила контракт с фирмой Вестингауз Электрик на разработку, постройку и испытания прототипа водо-водяного реактора.

Германские субмарины Тип XXIII

Подлодка XXIII серии принадлежала к подклассу малых германских подводных лодок и предназначалась для действий в Северном и Балтийском морях. Первой подлодкой такого типа стала малая подлодка II серии. В результате резкого усиления противолодочных сил Англии с конца 1940 года военные операции кригсмарине были перенесены в Атлантику, где стали действовать средние и большие подлодки. Строительство малых подлодок II серии и ее модификаций прекратили, отдав предпочтение более крупным подводным лодкам. Вновь к идее борьбы с флотом противника в прибрежных британских водах с помощью малых подводных лодок вернулись в 1943 году, но уже на принципиально повой технической базе.

Линкоры США. Часть 2

Существует миф, согласно которому тот флот, который помог США выиграть войну, Америка начала строить с утра 8 декабря 1941 г., когда немного очухалась от случившегося накануне разгрома японцами Перл-Харбора. Миф. На самом деле американские милитаристы все десять быстроходных линкоров, которые принесли на своих палубах победу Вашингтону, начали строить минимум за десять месяцев до атаки самураями Перл-Харбора. Линкоры типа «Северная Каролина» были заложен с двухнедельным интервалом в июне 1940 г. и вошли в строй в апреле и мае 1941 г.

Рекомендуем почитать
Сибирский юрт после Ермака: Кучум и Кучумовичи в борьбе за реванш

В книге рассматривается столетний период сибирской истории (1580–1680-е годы), когда хан Кучум, а затем его дети и внуки вели борьбу за возвращение власти над Сибирским ханством. Впервые подробно исследуются условия жизни хана и царевичей в степном изгнании, их коалиции с соседними правителями, прежде всего калмыцкими. Большое внимание уделено отношениям Кучума и Кучумовичей с их бывшими подданными — сибирскими татарами и башкирами. Описываются многолетние усилия московской дипломатии по переманиванию сибирских династов под власть русского «белого царя».

Православная Церковь Чешских земель и Словакии и Русская Церковь в XX веке. История взаимоотношений

Предлагаемая читателю книга посвящена истории взаимоотношений Православной Церкви Чешских земель и Словакии с Русской Православной Церковью. При этом главное внимание уделено сложному и во многом ключевому периоду — первой половине XX века, который характеризуется двумя Мировыми войнами и установлением социалистического режима в Чехословакии. Именно в этот период зарождавшаяся Чехословацкая Православная Церковь имела наиболее тесные связи с Русским Православием, сначала с Российской Церковью, затем с русской церковной эмиграцией, и далее с Московским Патриархатом.

Константинопольский Патриархат и Русская Православная Церковь в первой половине XX века

Книга известного церковного историка Михаила Витальевича Шкаровского посвящена истории Константино польской Православной Церкви в XX веке, главным образом в 1910-е — 1950-е гг. Эти годы стали не только очень важным, но и наименее исследованным периодом в истории Вселенского Патриархата, когда, с одной стороны, само его существование оказалось под угрозой, а с другой — он начал распространять свою юрисдикцию на разные страны, где проживала православная диаспора, порой вступая в острые конфликты с другими Поместными Православными Церквами.

Пугачев и его сообщники. 1774 г. Том 2

Н.Ф. Дубровин – историк, академик, генерал. Он занимает особое место среди военных историков второй половины XIX века. По существу, он не примкнул ни к одному из течений, определившихся в военно-исторической науке того времени. Круг интересов ученого был весьма обширен. Данный исторический труд автора рассказывает о событиях, произошедших в России в 1773–1774 годах и известных нам под названием «Пугачевщина». Дубровин изучил колоссальное количество материалов, хранящихся в архивах Петербурга и Москвы и документы из частных архивов.

Наполеон III. Триумф и трагедия

Наполеон III — это имя для подавляющего большинства ассоциируется с прозвищем «Наполеон Малый» и воспринимается как пародийная копия своего дяди — императора Наполеона I. Так ли это? Современная Италия и Румыния, туристическая Мекка — Париж, инженерное чудо — Суэцкий канал, межокеанские судоходные линии, манящие огни роскошных торговых центров, основы социального законодательства и многое другое — наследие эпохи правления Наполеона III. История часто несправедлива. По отношению к первому президенту Французской республики и последнему императору французов эта истина проявилась в полной мере. Данная книга — первая на русском языке подробная биография одной из самых интересных и влиятельных личностей мировой истории, деятельность которой несколько десятилетий определяла жизнь народов Европы и мира. В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Французские хронисты XIV в. как историки своего времени

В монографии рассматриваются произведения французских хронистов XIV в., в творчестве которых отразились взгляды различных социальных группировок. Автор исследует три основных направления во французской историографии XIV в., определяемых интересами дворянства, городского патрициата и крестьянско-плебейских масс. Исследование основано на хрониках, а также на обширном документальном материале, произведениях поэзии и т. д. В книгу включены многочисленные отрывки из наиболее крупных французских хроник.