Тыл Советских Вооруженных Сил в Великой Отечественной войне - [227]

и много другого имущества.

Значительную работу осуществили народное хозяйство страны и Тыл Вооруженных Сил по обеспечению Советской Армии и Военно-Морского Флота бронетанковым, автотракторным, инженерным, химическим, медицинским, ветеринарным и другими видами имущества.

В ходе Великой Отечественной войны выполнен огромный объем транспортных задач по обеспечению перегруппировок войск и доставки фронтам и флотам пополнения, по подвозу материальных средств и осуществлению других видов воинских перевозок.

Железнодорожным транспортом только за один день военных действий отгружалось в среднем 284 поезда с войсками и воинскими грузами, а общий объем воинских железнодорожных перевозок за войну превысил 19 млн. вагонов⁶³², что эквивалентно почти 300 млн. т грузов. Лишь по планам органов управления тылом центра железнодорожным транспортом было доставлено на фронты и флоты более 6,5 млн. вагонов различных грузов и около 3,5 млн. вагонов с войсками и пополнением. Военно-санитарными поездами эвакуировано из действующей армии во внутренние районы страны миллионы раненых и больных.

Значительные работы выполнены железнодорожными войсками и специальными формированиями Народного комиссариата путей сообщения по строительству и восстановлению железных дорог. Всего за годы войны восстановлено и перешито приблизительно 120 тыс. км железнодорожных путей⁶³³, что более чем на 13 процентов превышает эксплуатационную длину железнодорожной сети СССР в 1940 г.; восстановлено и построено более 242 тыс. пог. м больших и средних мостов, свыше 23,2 тыс. пог. м туннелей, 13 тыс. малых мостов и труб, около 8 тыс. станций и разъездов и много других объектов. Минеры железнодорожных войск обезвредили и уничтожили до 512 тыс. противотанковых и 763 тыс. противопехотных мин, свыше 18,6 тыс. фугасов, около 60 тыс. неразорвавшихся авиабомб и 960 тыс. снарядов. Средний темп восстановления железнодорожного пути в конце войны достигал 10–12 км, а перешивки — 25–30 км в сутки⁶³⁴. Много труда вложено в обслуживание войск и пополнений, перевозимых по железным дорогам. Например, железнодорожные военно-продовольственные пункты за время войны снабдили 305 тыс. воинских эшелонов продуктами питания и отпустили личному составу 250 млн. горячих обедов.

Водным транспортом в Великую Отечественную войну перевезено более 4,7 млн. человек, 205 тыс. лошадей, 10,8 тыс. орудий, свыше 5,2 тыс. танков, около 59 тыс. автомобилей и тракторов, 103 тыс. повозок, 21,5 млн. т различных снабженческих грузов и эвакуировано сотни тысяч раненых и больных⁶³⁵.

Автомобильные войска в ходе войны осуществляли массовые перевозки личного состава, подвоз материальных средств и все виды эвакуации. Общий объем перевозок, выполненных автомобильным транспортом в ходе операций Великой Отечественной войны составил 625 200 тыс. т (39 млн. вагонов)⁶³⁶.

Важную роль в подвозе материальных средств и эвакуации, особенно в войсковом тылу, играл гужевой транспорт. Наибольшую нагрузку он нес в период распутицы и снежных заносов.

Большую работу по обеспечению автомобильных и гужевых перевозок в ходе войны выполнили дорожные войска. Их силами и средствами построено, отремонтировано и восстановлено свыше 100 тыс. км дорог (примерно 70 процентов протяженности всех автомобильных дорог СССР в 1940 г.) и 1300 км мостов, оборудовано и обслужено около 350 тыс. км дорожной сети и обезврежено более 117,7 тыс. мин. На военно-автомобильных дорогах всесторонне обеспечивались передвигавшиеся по ним войска, тыловые части, транспортные колонны и одиночные машины. Всего за войну было обеспечено питанием 32,8 млн. военнослужащих, следовавших по дорогам, обслужено пунктами отдыха и обогрева 3,1 млн. человек, оказана медицинская помощь более 1,1 млн. человек, обслужено на пунктах технической помощи около 800 тыс. и заправлено до 2 млн. машин⁶³⁷.

Значительную работу в Великую Отечественную войну выполнил воздушный транспорт по высадке воздушных десантов и доставке особо срочных грузов фронтам, флотам и в блокированные города, по эвакуации раненых и больных, а также по доставке материальных средств воздушным и морским десантам, партизанам, подвижным и другим группировкам войск, наземные транспортные связи с которыми были прерваны или затруднены. Только частями военно-транспортной авиации за войну было перевезено 1 539 тыс. человек (в том числе сотни тысяч раненых и больных) и около 140 тыс. т воинских грузов⁶³⁸.

В области технического обеспечения Вооруженных Сил в ходе войны личный состав всех звеньев тыла проделал большую работу по поддержанию артиллерийского, инженерного, химического и иного вооружения, бронетанковой, автотракторной, авиационной, корабельной и другой боевой и специальной техники в постоянной готовности к боевому применению и по быстрому возвращению их в строй при повреждении. Силами и средствами ремонтных органов Советской Армии и Военно-Морского Флота отремонтированы десятки миллионов единиц вооружения и техники. Например, восстановлено (в приведенных единицах): артиллерийских систем — 304 129, стрелково-минометного вооружения — 20 364,9 тыс., боевых машин реактивной артиллерии — 25 998