Туристское Подмосковье - [15]

Оставив позади берега Нары, группа выходит на Старое Калужское шоссе в районе деревни Каменки. Путь все время идет на восток по слегка всхолмленной местности, где лесные массивы перемежаются с полями. Всюду тропинки, полевые дороги. Они тяготеют к шоссе.

От Каменки туристы направляются к деревням Круча, Дмитровка и Стремилово. Леса, поля, скирды - привычная картина Подмосковья. В деревнях братские могилы. Путь к Стремилову, где проходил рубеж обороны, лежит через лес. Речка Десенка имеет невысокие берега. Леса молодой ели перемежаются с полями, опушками. Везде четкие тропы.

От Стремилова туристы идут лесной дорогой вдоль речки Никажель до Ваулова и далее до места впадения ее в Лопасню. Лесов по пути становится меньше, деревень больше. Следуя по течению Лопасни, группа приходит в Чехов, затем на станцию Лопасня (Тульское направление).

Нарский байдарочный

Гор. Наро-Фоминск - е. Горки - с. Тарутино - г. Серпухов (110 км)

Нара - неширокая и неглубокая река с большим количеством мелей и перекатов - в период половодья и после него становится бурной, с большой скоростью течения. Берега высокие, холмистые, почти сплошь залесены. Для прохождения на байдарках весной Нара пригодна от Наро-Фоминска, летом от села Горки, Каширского шоссе (автобус Москва - Малоярославец).

От станции Нара (Калужское направление) до реки около 1 км. С платформы туристы идут по шоссе параллельно железной дороге вперед по ходу электрички. У железнодорожного моста удобные места для сбора байдарок. Мест для ночлега вблизи города нет.

Сначала река течет по городу. Ниже деревни Атепцево на правом берегу появляются холмы. В русле лежат бетонные плиты - остатки бывшей плотины. До следующего большого села - Каменского река спокойна. Ниже Каменского и до села Горки каменистые перекаты. Река течет в крутых берегах. Уже в середине мая Нара здесь мелководна. Участок реки от Каменского до Горок особенно запоминается. Высокие залесенные берега изредка сменяются луговыми. Из выходов известняков в реку стекают ручейки. Нара петляет среди высоких холмов, а ниже впадения притока Кременки (3 км выше Горок) образует большую излучину. Здесь на протяжении 2 км сплошные мелководные перекаты с острыми камнями. За одним из поворотов слева открывается вид на 5-метровый водопад-ручей, текущий из известняков в Нару. Вскоре показывается село Горки, откуда можно уехать в Москву или в Подольск автобусом.

Ниже Горок характер реки меняется. Она становится полноводной и довольно спокойной. Перекатов на протяжении 20 км, до Тарутина, нет. От Горок до Глядово левый берег высокий, лесистый. Ближе к Тарутину лесов меньше. На пути имеются мосты между деревнями, где байдарки или легко проводятся, или обносятся. Мелкие мосты устанавливаются в деревнях после половодья во второй половине мая.

В Тарутине байдарки пропускаются под мостом. Вскоре за селом на правом берегу Нары начинается лес. Ниже Тарутина снова щебенистые перекаты тянутся до деревни Верхнее Шахлово. Далее по реке перекаты песчаные. Весной они не представляют преграды, но при мелкой воде порой возникают трудности при их прохождении. У Верхнего Шахлова и перед Рай-Семеновским есть мосты, требующие обноса. Маршрут можно кончить в поселке Пролетарском, откуда автобусом доехать до станции Шарапова Охота (Тульское направление). От Пролетарского до Серпухова по Наре почти на всем протяжении мели. В Серпухове от реки до станции 3 км.

Кроме того, в секторе можно совершить:

пешие и лыжные походы:

ст. Рассудово - с. Красная Пахра - г. Подольск (40 км);

ст. Рассудово - с. Вороново - с. Молоди (65 км);

г. Серпухов - с. Рай-Семеновское - ст. Кресты (60 км);

г. Наро-Фоминск - р. Нара - ст. Шарапова Охота (90 км);

велосипедные походы:

г. Серпухов - пос. Угодский завод - с. Белоусово - ст. Обнинское (70 км);

г. Серпухов - г. Таруса - г. Калуга (120 км);

водные походы:

р. Пахра; с. Красная Пахра - г. Подольск (30 км);

р. Десна; ст. Алабино - г. Подольск (75 км);

р. Моча; с. Кленово - г. Подольск (21 км);

р. Протва; ст. Шемякино - г. Серпухов (100 км).

VIII. МЕЖДУ КАЛУЖСКИМ И СМОЛЕНСКИМ НАПРАВЛЕНИЯМИ

Киевский вокзал. Пл. Киевского вокзала, т. 266-90-00.

Белорусский вокзал. Пл. Белорусского вокзала, т. 266-90-00. Через Белорусский вокзал проходят поезда Серпухов - Можайск. Для удобства посадки в Москве можно использовать платформы, примыкающие к станциям метро «Текстильщики», «Курская», «Комсомольская», «Рижская», «Фили».

Расстояния между железными дорогами, уходящими на Калугу и Уваровку, составляют: между Латышской и Чапаевкой - 40 км, Балабановой и Дороховом - 50 км, Малоярославцем и Можайском - 70 км, Малоярославцем и Уваровкой - свыше 100 км.

По Киевскому, Минскому шоссе и по разветвленной сети местных автодорог курсируют автобусы Москвы, Наро-Фоминска, Обнинска, Малоярославца, Медыни, Вереи, Уваровки, Дорохова, Кубинки.

Туристская характеристика. Территория сектора лежит на юго-востоке Смоленско-Московской возвышенности. Рельеф сильнопересеченный. Преобладающие высоты 200 - 230 м, недалеко от станции Уваровка находится высшая точка Московской области - 311 м.

Реки сектора хотя и немноговодны, но очень живописны. Значительно залесены бассейны Нары и Протвы. Палецкое озеро и Нарские Пруды питают Нару. Протва вытекает из небольшого болота у деревни Замошицы и петляет по просторам сектора, принимая притоки Ись-му, Боренку, Протовку, Песочню, Руть, Межуху, Лужу. Угра, протекающая по Калужской области, давно освоена москвичами.