Туристское Подмосковье - [13]
г. Кашира - с. Иваньково - с. Дмитриевское - с. Не-нашево - г. Серпухов (90 км);
г. Тула - г. Венев - г. Михайлов - г. Рязань (270 км);
водные походы:
р. Лопасня; г. Чехов (вариант начала - пл. Луч) - с. Хатунь (автобус до Михнево) - д. Прилуки - далее по Оке до пл. Белопесоцкая (100 км).
VII. МЕЖДУ ТУЛЬСКИМ И КАЛУЖСКИМ НАПРАВЛЕНИЯМИ
Курский вокзал. Курское направление. Ул. Чкалова, 29, т. 266-90-00. Метро «Текстильщики».
Киевский вокзал. Пл. Киевского вокзала, т. 266-90-00.
Расстояние между железными дорогами на уровне Щербинки и Апрелевки составляет 36 км, Подольска и Алабина - 40 км, Лопасни и Нары - 60 км. Далее расстояние между железными дорогами вплоть до Малоярославца - Серпухова остается почти неизменным - 80 км.
Населенные пункты сектора обслуживаются крупными подмосковными автобусными станциями в Малоярославце, Калуге, Туле, Подольске, Чехове, Серпухове.
В период навигации по Оке осуществляется регулярное сообщение речным трамваем.
Туристская характеристика. Просторы юго-запада, раскинувшиеся между Курским и Киевским направлениями Московской железной дороги и рассеченные Калужским шоссе, благоприятны для тренировок и первых спортивных походов. На ровных полянах и опушках леса, вдоль рек хорошие места для слетов и спортивных игр. Калужское шоссе с автобусным сообщением удобно, когда туристов застала непогода или люди утомились от длинного перехода: по шоссе всегда можно вернуться в столицу, сократив маршрут почти вдвое.
Рельеф сектора пересеченный, холмистый. В междуречье Москвы-реки, Десны и Пахры находится Теплостанская возвышенность с высотой около села Теплый Стан 253 м. Возвышенность изрезана оврагами глубиной до 30 м. С нее стекают по узким долинам реки Битца, Сосенка.
К югу от Теплостанской возвышенности рельеф несколько выполаживается, затем далее к югу, по мере удаления от Москвы, переходит в сильнопересеченный, изрезанный речными долинами, оврагами, с преобладающими высотами 200 - 235 м.
Гидросеть сектора распределена довольно равномерно. Реки Пахра с Десной и Мочей, Нара с Истьей, Протва текут с запада на восток. Реки сектора - интересные объекты туристских пеших и водных походов. Нара и Протва с их каменистыми перекатами и лесистыми берегами неизменно привлекают туристов. Широкой популярностью, пользуются «Поленовские места» по Оке у Тарусы.
Большая часть территории сектора покрыта лесами, преимущественно лиственными и смешанными. Распределены они неравномерно. Чисто еловых и сосновых лесов мало. Встречаются крупные массивы, которые тянутся на многие километры. По просекам (азимут 45 и 135°) пробиты хорошие тропы. Много грибов и ягод.
На юго-западных просторах Подмосковья лежат охотничьи угодья Апрелевского хозяйства, где имеются лиственные и небольшие еловые леса, мелкие перелески с полями. В подзоне широколиственных лесов раскинулись угодья Подольского хозяйства. Леса распределены здесь неравномерно. Наименее лесистая северная часть прилегает к зеленой зоне Москвы. Преобладают мелколиственные березово-осиновые леса с примесью дуба. Ели и сосны мало, заболоченность ничтожна.
Подмосковные березки
В центральной части междуречья Оки и Москвы, в бассейне правого притока Пахры - Мочи расположено Лукошинское охотничье хозяйство с характерными ело-во-широколиственными лесами. Они занимают почти половину территории и распространены довольно равномерно. Наиболее крупный массив в восточной части хозяйства, где преобладают береза и осина. Большая часть территории Чеховского хозяйства покрыта лиственными лесами. Грибы и ягоды привлекают сюда на отдых москвичей, которые на берегах Нары и Протвы в жаркое время отыскивают удобные места для купания и привалов.
Туристские путешествия в секторе доставляют особое удовольствие ранней весной, когда в других местах Подмосковья еще не пройти из-за вешних вод, и золотой осенью, когда листва меняет краски своего наряда. По пересеченной местности хороши быстрые спортивные переходы по азимуту, от дороги к дороге.
В секторе много исторических мест и архитектурных памятников. На юго-западных рубежах Москвы сторожевую роль играл Малоярославец. С Отечественной войной 1812 года тесно связана история Малоярославца и села Тарутино. Под Тарутином 6 октября 1812 года произошло сражение, в котором был разбит французский корпус под командованием Мюрата. Ныне здесь обновлены укрепления, которые имеют такой же вид, как в 1812 году. Отремонтирован памятник, воздвигнутый крестьянами Тарутина в 1834 году. На нем написано: «На сем месте Российское воинство под предводительством фельдмаршала Кутузова, укрепись, спасло Россию и Европу».
В Малоярославце 12 октября 1812 года произошло ожесточенное сражение с французами. М. И. Кутузов принудил врага отступить по Смоленской дороге, разоренной и опустошенной самими французами. На воротах Черноостровского монастыря в Малоярославце сохранены следы сражения. «Малоярославец, - оценивал битву Кутузов, - предел нападению, начало бегства и гибели врагов».
На берегах Нары в годы Великой Отечественной войны советские воины остановили, а затем погнали на запад фашистов. В Тарутине и Малоярославце сооружены памятники советским воинам. Памятники над братскими могилами советских воинов поставлены в Наро-Фоминске, Атепцеве, Каменском, Рыжкове. У выезда из Подольска на Варшавском шоссе, в районе которого летчик Герой Советского Союза В. Талалихин совершил первый в истории авиации ночной таран, стоит памятник герою обороны Москвы.
