Туда и обратно, или Китайский Тянь-Шань 2002 - [4]
Канджир показывает фотографии, присланные японцами, которых он водил несколько лет назад на ледник Чон-Терен. Они устанавливали доску в память о 3-х своих родных, погибших в лавине на 6000 при восхождении на Победу. В своем Mountain Guide... китайцы умолчали об этой аварии. На фотографиях здоровые тетки. Может речь шла о японской женской экспедиции? Нас угощают айраном и поят напитком из курута. Потом приносят вермишель с мясом и мы вскорости засыпаем в большой гостевой комнате на топчане под ватными одеялами. Спится хорошо.
15 июля
С утра на уже другой машине подъезжаем в комендатуру выше по долине. Заходим. Из разговора Саши с офицерами быстро понимаю, что есть проблемы. Как выяснилось, на разрешениях, полученных в Урумчи, надо было еще поставить отметки в управлении в Аксу. Саша обещает, что Миша спустится в Аксу и вернется назад уже с пропечатанными пропусками. Ладно. Подождем еще. Мы переезжаем по дороге вдоль бокового притока в сторону перевала Кок-Ярдаван, ведущему в долину Чон-Терена и становимся на зеленых лужайках невдалеке от полицейского поста перед шлагбаумом, преграждающим путь вверх. На зеленых склонах в сторону от поста тянется цепь столбов с колючей проволокой --граница. Местные жители не особо назойливы. Наступает вечер. Пытаюсь позвонить по сателлиту, но нас отражают, говорят, что область ограниченного доступа -- обратитесь к Вашему оператору. Жаль...
Мы перепаковали и распределили продукты и высматриваем машины, проезжающие изредка снизу вверх по долине Талака. Вечером подъехал Канджир с 2 сыновьями и 4 перекованными лошадьми. Сам ушел ночевать в кишлак, а сыновья ушли с лошадьми наверх поджидать нас.
16 июля
Ночью шел дождик. Наступает утро. Пока пусто. В 11.30 появляется Гу. Все в порядке. Можно идти. Правда выясняется, что наши паспорта остались внизу у Саши. Вот это да! Так мы еще не ходили. Грузимся в машину. Наверх уезжает на осле Канджир. По дороге можно подъехать на перевал. У поста препирательство. Снизу на мотоцикле подъезжает уйгур в форме и что-то громко говорит. В конце концов, Миша платит ему какие-то деньги, и нас пропускают наверх. Как выяснилось позже, это приехал местный лесник и потребовал сбор 5000 юаней за пребывание в природоохранной лесной зоне. Дорога идет по небольшому ущелью, поросшему еловым лесом, огибая характерный холм слева. Вскорости внизу сквозь провал отрога водораздельного хребтика (между Талаком и Чон-Тереном) становится виден кишлак Талак. Лес кончается. Мы выезжаем на перевал. Перед нами открылась широкая зеленая долина. Впереди внизу виден противоположный склон Чон-Терена. Немного проехав вниз, останавливаемся у ворот, за которыми стоит пара кирпичных строений. Рядом еще большие брезентовые палатки армейского типа, а ниже на лугах белые юрты. Все это похоже на летнюю усадьбу какого-то колхоза. Здесь мы тоже показываем какие-то бумаги и выгружаемся.
Теперь ждем Канджира, которого мы обогнали на машине. Он появляется и садится рядом на траву. Гу говорит, что надо идти ночевать вниз, а завтра идти с караваном. Так он по крайней мере сказал на своем русском. Я спрашиваю, как далеко идти. Он говорит 3 км. А кто несет груз. Он говорит, что мы. Начинается долгая дискуссия. Явно мы не понимаем друг друга. У Миши даже слезы выступают. Наконец разобрались и грузим мешки на лошадей. Погрузка прошла быстро. Выходим в 17.00. Канджир говорит, что надо ночевать у воды и предлагает остановиться на ночлег в летнем поселке у первого ручья через 40 минут пути. Мы говорим, что "Пошли дальше...". Битая тропа пересекает распадки, заросшие колючим кустарником и, перевалив через отрог, выходит на склоны правого борта долины Чон-Терен.
По тропе над Чон-Тереном
Из склона торчат огромные окатанные валуны древних морен. Глубоко внизу шумит большая река. Оглядываемся вниз по долине и видно, что горы кончаются почти сразу и угадываются равнины. Долина зеленая. Внизу растет еловый лес. Мы пересекаем несколько сухих распадков, пока не выходим в 20.30 до распадка с ручьем. Сразу за распадком хорошая зеленая поляна с сочной травой. Тут и ночуем. Гу спит с нами. Погонщикам даем тент.
Впереди в верховьях долины виден могучий пик с профилем крутого ребра. Похоже, что это юго-западная стена пика Военных Топографов. Левее виднеется купол большой снежной вершины. Кажется, что она расположена в отроге, разделяющем ветви ледника Чон-Терен. Разгорается дискуссия, что именно мы видим. Впрочем, уже темнеет и, после ужина, мы скоро засыпаем.
17 июля
Ночью прошел дождь. Были слышны раскаты грома, однако утром трава оказалась сухой. С утра мы продолжили дискуссию о том, что за гору мы видим впереди. Чуть попозже проснулись и погонщики. Поставили на наш примус свой чайник. Мы поели и собрались. Наши погонщики особо не спешили. Мы встали в 5.30, а вышли лишь в 9.30, при этом навьючивание началось в 8 утра. Тропа идет сначала по склонам и через 3.5 км после пересечения глубокого вреза долины бокового ручья спускается вниз к реке. Здесь расположен небольшой кош. Помимо елей растут большие лиственные деревья, по-видимому, карагачи. Выше по долине появляется березка. Скоро мы столкнулись с первым препятствием. Тропа, идущая по террасе над рекой размыта огромным селем. Проблем для спуска людей нет, а вот лошадям никак. Впереди за небольшим боковым ручьем виднеется палатка пастуха. Вскорости появляется и он сам. Давид уходит поискать спуск с террасы. Находит неплохой вариант. Киргизы мнутся. Предлагают Володе вырубить ступени в конгломерате. Потом все же поворачивают назад и сворачивают на незаметную нам тропу самостоятельно. Видимо им все же она была известна. Двинулись дальше. Киргизы уселись у палатки пастуха и Канджир подошел к нам и стал говорить -- "Вот впереди Айран-Су -- здесь будем спать, отдыхать.... Вчера под Айран су они все же называли Сайлыксу, куда мы планируем попасть сегодня. Включаю GPS. Однозначно понятно, что нам вперед. Ладно, соглашаются киргизы и трогаются. Через 20 минут проходим Айран-Су -- белый ручей. На очередной речной террасе -- землянка. Киргизы усаживаются и говорят, что хотят поесть. Ладно. Ухожу вперед. Догоняю через 10 минут Толика. Он у очередного ручья -- дальше впереди по ходу легко проходимый прижим. Я говорю про киргизский обед. Толик сказал, что задержит ребят. Впрочем до Сайлыксу осталось идти недолго. Возвращаюсь назад к погонщикам. Они уже поднялись. Подходим к прижиму. Жеребец Канджира с бельмом на правом глазу артачится и не хочет заходить в воду у большого камня. Киргизы останавливаются. Я сбегал к Сайлыксу -- ребят не видно. После выяснилось, что просто спрятались в тень и заснули. Возвращаюсь -- 2 лошади уже разгружены. Меряю глубину -- тут по колено! Зову Канджира. Он берет палку и погружает ее под углом. "Не стыдно говорю?!" В этот момент снизу появляется старый киргиз на лошади с привязанной собакой и спокойно проезжает злополучное место. Канджир бросает палку возвращается и молча начинает снова вьючить лошадей. Правда одноглазого жеребца мы немного разгрузили и перетащили несколько мешков на себе. Вместе со стариком вышли к мосту через Сайлыксу. Река вытекает из узкого скалистого ущелья. На широких террасах правого берега два монументальных бревенчатых строения. Видимо это база времен изучения района в 70-х годах. Тут уже явные остатки дороги, пробитой видимо в те же годы. Впрочем, тропа и раньше смахивала на дорогу, а тут это видно явно. Мы встали в 16.00 на берегу прозрачного ручейка.
Иржи Ганзелка и Мирослав Зикмунд — известные чехословацкие путешественники.Для быстрого восстановления утраченных во время войны внешнеторговых связей Чехословакии друзья предложили предпринять поездку по ряду зарубежных стран. В настоящий комплект вошли книги, которые отражают историю и быт той или иной страны, а также впечатления путешественников от посещения этих мест.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
О чём эта книга?С 1995 года, с тех самых пор, как вышло в свет самое первое издание моей первой книги «Практика вольных путешествий», — мне регулярно приходится отвечать на многочисленные вопросы. Вопросы задают читатели, водители, начинающие автостопщики, их родители, мои гости, слушатели автостопных лекций, газетные корреспонденты и тележурналисты. Отвечая на все их вопросы, я заметил, что вопросы сии имеют тенденцию повторяться. Чтобы упростить свою жизнь, я решил отобрать сотню наиболее распространённых вопросов и ответить на них в письменном виде.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.