Трагедии Финского залива - [125]
Полковник А.С. Ильин — начальник организационно-мобилизационного отдела КБФ (8.1940-4.1947).
Окончил 1-е Московские командные артиллерийские курсы (11.1918-3.1920), 4-е Киевские повторные арт. курсы (12.1920-5.1921), курсы усовершенствования артиллерии (10.1923–1924).
До 1931-го служил в Береговой артиллерии, а затем в штабах в организационно-мобилизационных отделах, в последней должности почти год.
Вице-адмирал С.П. Ставицкий — зам. заместителя по морской части при главнокомандующем войсками Северо-Западного направления (7–9.1941).
Окончил Тифлисский кадетский корпус (9.1897-5.1901), Морской корпус (9.1901-5.1907), Артиллерийские офицерский класс (9.1911-9.1912), Морскую академию (2-11.1920).
Имел уникальный опыт как командно-штабной, так и научной деятельности. По-видимому, к началу Великой Отечественной войны являлся ведущим отечественным специалистом в области военно-морского искусства и своей должности соответствовал полностью.
Капитан 1-го ранга В.И. Рутковский — начальник морской группы при Главнокомандующем войсками Северо-Западного направления (7-11.1941), начальник морского отдела штаба Ленинградского фронта (11–12.1941).
Окончил Школу рулевых в Кронштадте экстерном (1920), ВМУ (9.1920-6.1924), ВМА. (8.1927-4.1930).
Имел опыт как корабельной, так и штабной службы и, кроме этого, в течение двух с половиной лет занимался преподаванием оперативно-тактических дисциплин. Таким образом своей должности полностью соответствовал.
Контр-адмирал Ю.Ф. Ралль — командир минной обороны (7–9.1941), начальник штаба КБФ (9.1941-1.1943).
Окончил Морской корпус (5.1909-12.1912), штурманский офицерский класс (1915), курсы траления (1917), академические курсы при ВМА (11.1925-4.1926).
Имел богатый командный и штабной опыт, что даже при отсутствии полноценного академического образования делало его вполне соответствующим занимаемым должностям, по крайней мере, командира минной обороны
Капитан 1-го ранга В.П. Александров — начальник штаба минной обороны с 10.7.1941.
Окончил 1-й кадетский корпус в С.-Петербурге (1909–1913), Морской корпус (1913–1918).
До 1926 служил на кораблях, а затем 15 лет на преподавательской работе, причем читал дисциплины непосредственно не связанные с военно-морским искусством или организацией штабной службы. Таким образом, целесообразность назначение его начальником штаба одного из активно действующего объединения флота вызывает сомнение.
Контр-адмирал Д.Д. Вдовиченко — командующий эскадрой кораблей КБФ (3–7.1941).
Окончил ВМУ им. М.В. Фрунзе (9.1922-5.1926), Спец. курсы усовершенствования комсостава ВМС (1931), ВМА им. К.Е. Ворошилова (12.1933-5.1937).
Последовательно прошел все предшествующие командные должности, имел академическое образование, да и эскадрой командовал уже не менее трех месяцев. Нет оснований сомневаться в его компетентности.
Вице-адмирал В.П. Дрозд — командующий эскадрой кораблей КБФ (9.1941-1.1943).
Окончил ВМУ им. М.В.Фрунзе (11.1925-10.1928), учился в школе морских летчиков в Севастополе (1929), минный класс СККС ВМС РККА (10.1930-5.1931).
До 1938 достаточно ровно, хоть и энергично прошел почти все командные ступеньки до командира дивизиона эсминцев включительно. Затем сразу стал командующим Северным флотом. По итогам двух лет боевой подготовки и советско-финляндской войны становится начальником ВМУ, но в феврале 1941 года ему доверяют Отряд легких сил КБФ. На Балтике в отличие от Черного моря это было самостоятельное объединение, подчинявшееся непосредственно ВС КБФ.
Деятельность OЛC требует отдельного исследования, но по ее результатам можно сделать вывод, что Дрозд обладал недостаточными теоретическими знаниями, а потому его практическая деятельность во многом носила волюнтаристический характер. С учетом образования можно предположить, что назначение его командиром эскадры было преждевременным.
Капитан 1-го ранга П.А. Евдокимов — начальник штаба эскадры КБФ (7-10.41).
Окончил Морской корпус (11.1914), Штурманский класс (1917), курсы старшего комсостава при ВМА (1924).
Фактически не имел опыта штабной работы, так как должность начальника штаба Отряда учебных кораблей ВВМУ им. М.В.Фрунзе, конечно, практики подготовки Решений и управления силами не дала. В целом целесообразность назначения на такую должность вызывает большие сомнения.
Капитан 2-го ранга В.М. Нарыков — начальник штаба эскадры (10.1941-5.1942).
Окончил ВМУ им. М.В. Фрунзе (11.1925-9.1928), ВМА им. К.Е. Ворошилова (12.1932-4.1936).
Несмотря на то, что назначен с должности командира эсминца, имел опыт штабной работы, так что к должности начальника штаба эскадры должен был быть подготовлен.
Капитан 2-го ранга И.Г. Святов — начальник штаба Отряда легких сил КБФ (2–9.1941), командир ОВР КВМБ (9-12.1941).
Окончил Военно-морское подготовительное училище (11.1922-10.1924), ВМУ им. М.В. Фрунзе (10.1924-4.1927), ВМА им. К.Е. Ворошилова (11.1932-4.1936).
До 1938 служил в морских погранотрядах НКВД, затем полтора года командовал соединениями и с марта 1940 стал начальником штаба OЛC, то есть к началу войны находился в должности уже более года. Таким образом, по всем формальным признакам полностью соответствовал занимаемой должности.
Данная работа, выполненная в форме справочника,является единственной в своем роде и не имеет аналогов в России. В ней впервые в нашей стране обобщены основные сведения о боевых кораблях основных классов специальной постройки, привлекавшихся для решения боевых задач на море в интересах ВМС Германии. Для крупных надводных кораблей и подводных лодок наряду с основными тактико-техническими элементами приведены основные моменты их боевой деятельности в годы войны. При этом особое внимание уделено ведению боевых действий против ВМФ СССР и в оперативных зонах советских Северного, Балтийского и Черноморского флотов.
Господство на море — один из краеугольных камней сути существования военно-морской силы. Это собственно то, ради чего вообще государство создает и содержит свой военный флот. И здесь не важно, понимается ли под «морем» все океаны Земли или конкретное море или часть этого моря. Главное — в нужной акватории Мирового океана в нужное время страна должна иметь полную свободу действия для решения там своих насущных проблем, как политических, так и экономических или военных, хотя, как правило, все они взаимосвязаны.В преддверии Великой Отечественной войны только Черноморский из всех советских флотов имел задачу «обеспечить своё господство на театре».
Прослеживая попытки создания в разных странах подводных крейсеров, мониторов, авианосцев, автор — капитан 1 ранга А.В. Платонов — приходит к неожиданному выводу: в годы холодной войны в СССР были созданы настоящие линейные силы подводного флота.
Настоящая книга открывает серию изданий, объединенных в "Аналитическое приложение к справочнику "Боевые корабли мира . Сама структура справочного издания подразумевает краткое изложение материала, при этом большая часть интересной и зачастую уникальной информации остается за его рамками. Настоящее приложение призвано информационно дополнить и расширить данную тему. В "Портфеле заказов первой очереди редакции "Галея Принт" находятся подготовленные к изданию выпуски аналитического приложения, посвященные сверхмалым подводным лодкам, крейсерам ПВО, эволюции морского боя, созданию военных флотов основных морских держав в предверии Второй мировой войны и т.
Профессор, доктор медицинских наук Ханс Киллиан участвовал в двух мировых войнах. В качестве хирурга-консультанта он курировал работу военных и полевых госпиталей на всем Каунасском направлении и был свидетелем кровопролитных боев в районе озера Ильмень и Старой Руссы, столкнувшись со страшными последствиями суровых морозов зимы 1941/42 года. Расчет на то, что победа на Восточном фронте не потребует усилий, провалился, и солдаты заплатили страшную цену за просчет высшего командования.
Продолжатель древнего, но обедневшего самурайского рода Сабуро Сакаи во Вторую мировую стал лучшим летчиком Японии. Он участвовал более чем в двухстах воздушных боях и был единственным японским асом, который ни разу не потерял в бою своего ведомого. О летном мастерстве Сакаи ходили легенды. После тяжелейшего ранения, полученного в 1943-м, летчик снова вернулся в бой и прошел всю войну вплоть до капитуляции Японии.
Начальник отдела военно-исторической службы армии США Эрл Зимке в своей книге рассказывает о двух широкомасштабных кампаниях, проведенных фашистской Германией на северном театре военных действий.Первая началась в апреле 1940 года против Дании и Норвегии, а вторая велась совместно с Финляндией против Советского Союза.Территория военных действий охватывала пространство от Северного моря до Северного Ледовитого океана и от Бергена на западном побережье Норвегии до Петрозаводска, бывшей столицы Карело-Финской Советской Социалистической Республики.Гитлер придавал большое значение этому району и считал его краеугольным камнем будущей империи.
На подступах к столице рейха германское военно-политическое руководство вновь попыталось остановить продвижение Красной армии к Берлину, чтобы затянуть ход военных действий и попытаться склонить наших союзников по Антигитлеровской коалиции к сепаратному миру. Немцы ввели в бой несколько новых по своей структуре и организации бронетанковых и артиллерийских соединений, а впоследствии пытались использовать в сражении недоведенные экспериментальные образцы своего бронированного «чудо-оружия». Также именно в этот период в районе Арнсвальде германские танковые дивизии провели последнее контрнаступление во фланг советским войскам, неумолимо надвигавшимся на Берлин.
В течение года, предшествовавшего беспримерной победе Израиля в Шестидневной войне, арабский мир играл в опасную игру, смысл которой заключался в подталкивании мира к краю пропасти...
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.