Техника и оружие 1997 01 - [9]
Перевозка ПТРД на вьючном седле образца 1937 г,
Стрельба из ПТРД с лошади
Кроме танков (главной цели) ПТР могли вести огонь по огневым точкам и амбразурам ДОТ и ДЗОТ на дальностях до 800 м, по самолетам – до 500 м. С декабря 1941г. в стрелковые полки вводились роты ПТР по 54 ружья, а с осени 1942г. в батальоны – взводы ПТР (по 18 ружей). Роты ПТР вводились и в истребительно-противотанковые дивизионы. Взводы в бою применялись целиком или группами по 2-4 ружья. В обороне "снайперы-бронебойтики" располагались эше- лонированно, готовя основную и 2-3 запасные позиции. В наступлении расчеты ПТР действовали в боевых порядках подразделений на танкоопасныхх направлениях, занимали позиции впереди в промежутках между стрелковыми взводами и на флангах рот. В 1944г. практиковали шахматное расположение ПТР по фронту и в глубину на расстоянии 50-100 м друг от друга с взаимным простреливанием подступов, широким применением кинжального огня. Зимой расчеты устанавливали ПТР на сани или волокуши. Бывший генерал-лейтенант вермахта, специалист в области вооружений Э.Шнейдер писал: "В 1941 г. у русских было 14,5-мм ПТР,., доставившее немало хлопот нашим танкам и появившимся позднее легким бронетранспортерам". При достаточно высоких баллистических данных 14,5-мм ПТР отличались маневренностью и технологичностью. ПТРС считается лучшим ПТР второй мировой войны по сочетанию боевых и эксплуатационных качеств. Сыграв большую роль в ПТО в 1941-42 гг., ПТР уже к "лету 1943 г. – с ростом бронезащиты танков и штурмовых орудий свыше 40 мм -утратили свои позиции. Если в январе 1942г. количество их в войсках составляло 8 116, в январе 1943-го – 118 563, 1944-го -142 861, т.е. выросло за два года в 17,6 раза, то в 1944г. оно начало снижаться, и к концу войны Красная армия имела только 40 тыс. ПТР. Та же картина наблюдается и в отношении 12,7- и 14,5-мм патронов: в 1942г. их выпуск в шесть раз превысил довоенный, но заметно снизился уже к 1944г. Тем не менее производство ПТР продолжалось до января 1945г., а всего за время войны было выпушено около 400 тыс. 14,5-мм ПТР. ПТРД и ПТРС использовались для борьбы с легкими бронемашинами и огневыми точками. Любопытно, что их нередко использовали снайперы для поражения стрелков противника за переносными броневыми щитами.
Кроме стрелковых ПТР состояли на вооружении и кавалерийских подразделений. Для перевозки ПТРД здесь использовались вьюки для кавалерийского седла и вьючного седла обр. 1937г. Ружье крепилось на вьюке над крупом лошади на металлическом блоке с двумя кронштейнами. Задний кронштейн мог использоваться в качестве опоры – вертлюга для стрельбы с лошади по воздушными и наземным целям. Стрелок при этом стоял за лошадью, удерживаемой коноводом. Для сброса ПТР десантам и партизанам использовался "удлиненный" парашютно-десантный мешок УПД-ММ с парашютной камерой и амортизатором. Патроны могли сбрасываться без парашюта с бреющего полета в укупорках, обмотанных мешковиной. Советские ПТР передавались иностранным соединениям, формируемым в СССР: так, 1283 ПТР было передано чехословацким частям.
Большой интерес ГАУ и ГБТУ вызвали опытные однозарядные ПТР М.Н.Блюма и "РЕС" (Рашков Е.С., Ермолаев С.И., Слуходкий В.Е.). Первое было разработано под специально созданный 14,5-мм патрон с увеличенной до 1500 м/с начальной скоростью пули, второе -под 20-мм. Обстрел на полигоне ГБТУ трофейного танка T-VI "Тигр" в апреле 1943г. показал, что ПТР Блюма способно поражать бортовую 82-мм броню этого танка на дальностях до 100 м. 10 августа того же года оба ПТР отстреляли на курсах "Выстрел": на этот раз зафиксировали пробитие нулей ПТР Блюма на 100 м 55-мм брони, а "РЕС" – 70-мм. ПТР Блюма со скользящим поворотным затвором было компактнее, и был возбужден вопрос о скорейшем принятии его на вооружение. Этого, однако, не произошло – работы по ПТР были фактически свернуты.
Одной из первых перед войной приняла ПТР на вооружение армия Польши. В 1935г. под названием "karabin UR wz.35" было принято 7,92-мм ПТР, созданное П.Вильневчицем, Й.Марошкой, Е.С'тецким, Т. Фельчиным на основе схемы магазинной винтовки. Специальный 7,92-мм патрон имел вес 61,8 г, пуля "SC" – 12,8 г. На конце длинного ствола крепился цилиндрический дульный тормоз, поглощавший до 70 % энергии отдачи. Сравнительно тонкостенный ствол выдерживал не более 200 выстрелов, но в боевых условиях этого было вполне достаточно – ПТ средства пехоты работа-пи не долго. Запирание производилось поворотом затвора типа Маузера, имевшего два боевых выступа впереди и один сзади, прямую рукоятку. Ударный механизм – ударникового типа. Оригинальной чертой спускового механизма было блокирование коромысла спуска отражателем при не вполне запертом затворе: отражатель поднимался и отпускал коромысло только при полном повороте затвора. Магазин на 3 патрона крепился снизу двумя защелками. Прицел – постоянный. ПТР имело винтовочную цельную ложу. Крепление сошек позволяло поворачивать ружье относительно них. Широкие поставки ПТР в войска начались в 1938г., всего их было выпущено более 5 ООО. В каждой пехотной роте должно было быть по 3 ПТР, в кавалерийском полку – 13. К сентябрю 1939г. польские войска имели около 3 500 "kb.UR wz.35", неплохо показавших себя в борьбе с немецкими легкими танками.
Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение. Прим. - с таблицами.
Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. АВИАЦИЯ-КОСМОНАВТИКА, выпуск 13 (февраль 1996 г.) ТЕХНИКА И ОРУЖИЕ, № 1/1996 г. (январь 1996 г.) (совместный выпуск)
Техническое и новостное обозрение аэрокосмической отрасли. Оставлены только полные статьи и заметки.Совместный выпуск с журналом "Техника и оружие"Примечание: источник имеет разрешение ниже 100 dpi, что в сочетании с невысоким качеством полиграфии определило сложность исправления ошибок в характеристиках оборудования и вооружения.
Техническое и новостное обозрение аэрокосмической отрасли. Оставлены только полные статьи и заметки.Совместный выпуск с журналом "Техника и оружие"Примечание: источник имеет разрешение ниже 100 dpi, что в сочетании с невысоким качеством полиграфии определило сложность исправления ошибок в характеристиках оборудования и вооружения.
Техническое и новостное обозрение аэрокосмической отрасли. Оставлены только полные статьи и заметки.Совместный выпуск с журналом "Техника и оружие"Примечание: источник имеет разрешение ниже 100 dpi, что в сочетании с невысоким качеством полиграфии определило сложность исправления ошибок в характеристиках оборудования и вооружения.
Предлагаемая читателю работа — одно из исследований военного потенциала Турецкой Республики и ее военной мощи. Данная книга представляет собой обобщенный материал на основе открытых источников информации, как отечественных, так и зарубежных, по турецким вооруженным силам, их состоянию и направлениям развития и военного строительства, а также специальным (разведывательным) службам страны, играющим важную роль в реализации внешнеполитических интересов страны; предназначена для исследователей, научных работников, аспирантов, адъюнктов, слушателей, студентов и курсантов, изучающих Турцию, турецкий язык и военно-политическую обстановку в регионе.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В этой книге впервые собраны воедино сведения о самых невероятных порождениях военно-технической мысли — летающих танках, кривоствольном оружии, подводных самолетах, огромных орудиях и многом другом.Читатель узнает об истории появления многих образцов такой необычной техники и причинах появления парадоксальных идей и проектов.
Основной причиной покупки танка «Кристи» M.1940 послужило прежде всего предоставление фирмой технической помощи, передача всех производственных чертежей и технологического процесса производства танка. Дж. У.Кристи выразил также готовность прибыть в СССР сроком на два месяца для консультаций и организации производства. Кроме того, фирма предоставляла возможность нашему инженеру работать на заводе в Рауэй (США). Техническая помощь не распространялась лишь на двигатели «Либерти», гак как они под маркой «М-5» уже производились в СССР по лицензии.
Советский Союз – родина первых в мире автоматических гранатометов. Жаль, что об этом мы узнали только через полвека после их изобретения.