Техника и оружие 1995 01 - [12]
ПУ были однорядные наклонные, с каждой одновременно запускалось 4 ракеты.
Зенитное ракетное вооружение состояло из двух комплексов - дальнего и ближнего действия. В качестве комплекса дальнего действия предполагалось использовать М-3, а в случае непринятия его на вооружение - М-2бис. В состав М-3 (М-2бис) должно было входить две стабилизированные ПУ СМ-68 (СМ-64-1), 20 ракет В-800 (В-755) и две системы управления «Фрегат» («Корвет»),
ЗУР К ближнего действия (М-1) состоял из четырех ПУ ЗИФ-101, 64 ракет В-600 и четырех систем управления «Ятаган».
Артиллерийское вооружение крейсера ПВО состояло из 4 х 2 76-мм ЗИФ-67 и двух ПУС «Турель».
Согласно постановлению СМ от 13.08.1955 г. ЦКБ-16 разработало проект 70 и крейсера ПВО на базе пр. 68 бис. Состав вооружения корабля пересматривался несколько раз. В окончательном варианте на крейсере оставалось 3 из четырех 152-мм башен МК-5бис, 4x2- 100-мм пушек СМ-52 и 4 х 4 - 57-мм ЗИФ-75. В состав зенитного комплекса М-2 входили 3 стабилизированные ПУ СМ-64, 44 ракеты В-750 и две системы управления «Корвет».
Работы по крейсерам пр. 70 были прекращены Постановлением СМ от
10.08.1957 г., за исключением работ по экспериментальному кораблю пр. 70 Э «Дзержинский».
Крейсер «Дзержинский» вступил в строй в 1952 г., в период с 15.10.1957 г. по
24.12.1958 г. был перестроен на Севмор-заводе в Севастополе по проекту 70Э. С крейсера была снята III-я башня МК-5бис, кормовой командно-дальномерный пункт и 8 спаренных 37-мм автоматов В-ИМ, Взамен установлена одна ПУ СМ-64 с боекомплектом 10 ракет В-750, а также система управления «Корвет-Севан».
В ходе испытаний ЗРК на комиссию и начальство произвело сильное впечатление уничтожение первой же ракетой с «Дзержинского» беспилотного бомбардировщика Ил-28, летевшего на высоте 10 км.
Комплекс М-2 «Волхов-М» был принят на вооружение крейсера. Но эксплуатация ракет типа В-750 была затруднена тем, что стартовый двигатель - твердотопливный, а маршевый - жидкостный. Компоненты топлива 2-й ступени должны храниться . отдельно, перед боевым применением ракету нужно заправить, а после отбоя производить слив топлива у неиспользованных ракет. Тем не менее «Дзержинский» длительное время находился в боевом составе Черноморского флота, а 5-30 июня 1967 г. и 5-24 октября 1973 г. в зоне боевых действий «выполнял боевую задачу по оказанию помощи вооруженным силам Египта»* Последняя проверка ЗУР проводилась на «Дзержинском» в 1982 г., все ракеты текли и были малобоеспособны.
Из крупных надводных кораблей кроме авианосцев и крейсеров в программу 1956-1965 п\ входили эскадренные корабли ПВО пр. 81
На заводе № 194 предполагалось построить пять кораблей пр» 81, все они должны были вступить в строй в 1960-1961 гт. Кораблю следовало иметь ЗУРК дальнего действия М-3 (разработки ОКБ-2
ГКАТ, ГК - Грушин). В состав комплекса входили ПУ СМ-68 и 40 ракет В- 800.5 июля 1957 г. вышло Постановление СМ о прекращении работ по пр. 81.
В ходе визита в США в сентябре 1959 г. Хрущев заявил: «Военные корабли хороши лишь для совершения государственных визитов. А с точки зрения военной они отжили свой век. Теперь они лишь хорошие мишени для ракет. Мы в этом году пустили даже на слом свои на 95 проц. законченные крейсеры». К сожалению, это не было пропагандой. Из 31 надводного корабля, которые предполагалось закончить к 1965 г., не был построен ни один. И когда в октябре 1962 г. флот США блокировал Кубу, Хрущев смог послать на помощь лишь несколько дизельных ПЛ. Что же касается хваленых межконтинентальных ракет, то к октябрю 1962 г. было готово лишь два десятка ПУ ракет Р-16 и 6 ПУ Р-7. Так что «кузькину мать» показывать было нечем. А вот появление у Атлантического побережья США эскадры в составе пары авианосцев пр. 85, четырех атомных крейсеров пр.63, четырех крейсеров пр. 67 и десятка кораблей ПВО пр. 64 и 81 наверняка произвело бы нужное впечатление. Одни только 96 ракет П-40 (или П-5), направленные с атомных крейсеров на территорию США, заставили бы ВМФ противника позабыть о блокаде.
КОЛЛЕКЦИЯ
ИЗ ИСТОРИИ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ ИСТРЕБИТЕЛЕЙ
Ивнамин Султанов
Этот хлесткий термин появился в середине первой мировой войны для определения нового класса боевых самолетов, предназначенных для уничтожения летательных аппаратов (аэропланов, аэростатов) противника.
Истребитель родился как противоядие к средствам воздушной разведки и нападения неприятеля и потому стал субстанцией вторичной (а может быть и последней) в ряду боевых самолетов различного назначения.
Если бомбардировщик - это средство нападения на наземные цели противника, то истребитель - это защитное оружие, или средство обороны. На первых порах существования и противодействия этих двух классов летательных аппаратов под словом ИСТРЕБИТЕЛЬ подразумевался непременно истребитель бомбардировщиков.
В чистом виде истребитель, по-видимому, существовал далеко не всегда, поскольку в условиях боевых действий на пилота (летчика-истребителя) нередко возлагались разведка или бомбометание по вражеским объектам, помимо основной задачи, уничтожения чужих самолетов в воздухе.
По мере применения авиации в первой мировой войне логически сложились отдельные виды истребительных самолетов.
