Технический специалист-3 - [36]

В случае отказа двигателей или какой-либо другой критической поломки модуля в штатном режиме высылалась техническая платформа для его эвакуации и последующего ремонта. Но так как шахтерский комплекс подготавливался к транспортировке, то данный функционал был отключен. Чтобы вновь расконсервировать и запустить платформу-эвакуатор требовалось никак не менее пары часов.

Оценив необходимые для этого затраты времени, Константин решил, что намного проще будет отправить за неисправным модулем один из буксиров. Чтобы не отрывать людей с текущих работ, данным делом парень решил заняться лично. Все равно он сам, на текущий момент, не был занят ни в каких работах.

Неисправный рудодобывающий модуль находился на значительном удалении от шахтерского комплекса, почти в самой середине астероидного пояса. Однако никаких трудностей с пилотированием у юноши не возникло. После получения контроля над шахтерским комплексом юноше оказалась доступна вся имевшаяся на его накопителях навигационная информация.

Система оказалась на удивление подробно картографирована. В том числе имелись и полные сведения по всем сколько-нибудь значимым астрообъектам астероидного пояса. С этой информацией прокладка маршрута и последующий полет значительно упростились. Неисправный рудодобывающий модуль отыскался на поверхности ничем не примечательного стометрового булыжника. Судя по тому, что рабочие бункеры модуля были переполнены, процесс добычи сырье проходил вполне успешно, но с последующим возвращением обратно возникли проблемы.

Тратить время на поиск и устранение поломки Константин не стал, собираясь заняться этим уже после возращения на "Дафну". Осторожно маневрируя рядом с целью, он с помощью мощных гравизахватовбуксира аккуратно подхватил модуль с поверхности астероида.

- Теперь можно и возвращаться, - убедившись, что взятый груз надежно зафиксирован, юноша довольно улыбнулся.

Удачно проделанная операция изрядно подняла его настроение, которая слегка омрачалось лишь довольно неспешной скоростью буксира. Если на то, чтобы добраться до модуля, понадобилось почти полтора стандартных часа, то обратная дорога с грузом должна была занять более двух часов. Входящий вызов с "Дафны" пришел в тот момент, когда Константин уже собирался приступить к прокладке обратного маршрута.

- Что там снова стряслось у этих раздолбаев? Надеюсь, что они не умудрились угробить один из буксиров, - не столько раздраженно, сколько устало проворчал парень.

По сравнению с командами других кораблей компаньонов, сборная солянка с "Дафны" выглядела не особо блестяще. У них было на порядок больше разного рода ошибок и проколов в работе, причем всплывающих в самый неподходящий момент. Однако с первых же слов сеанса связи Константин понял, что сильно ошибся в своих догадках. По сравнению с действительностью разбитый буксир выглядел пустяковой мелочью.

Не тратя время на долгие объяснения, старший вахты сообщил о боевой тревоге и сбросил сжатый пакет информации, в котором содержался отчет о текущей ситуации. Чтобы как можно быстрей ознакомиться с отчетом, юноша использовал все доступное ему ускорение своего модифицированного организма.

По информации с бортового центра контроля пространства, в систему заявились гости в количестве трех бортов. Гадать о том, кто же это мог быть, Константину не пришлось. Сигнатуры совпадали с уже имевшимися у него данными. В систему пожаловали знакомые ему участники неудачного налета базу шахтеров. Но самым скверным оказалось то, что визитеров заметили далеко не сразу.

Хотя в отношении центра контроля пространства "Дафны" Константину все было ясно без какой-либо дополнительной информации - полноценного слежения за пространством просто не велось, так как экипаж на борту имелся в весьма усеченном составе, вдобавок часть вахты оказалась раздергана для проведения неотложных текущих работ. Тем не менее, прибытие в систему чужих кораблей все же заметили, пусть и с некоторым опозданием. Тот факт, что точка перехода практически совпала с зоной проведения маневров пустотников эскорта, сильно обеспокоил старшего вахты. Он попытался связаться с командиром пилотов, но тот на вызов отреагировал с заметной задержкой, которая оказалась критической.

Если появление визитеров пилоты эскорта банально прохлопали, то на пиратских кораблях пустотники наемников обнаружили довольно быстро. И так же довольно быстро отреагировали, с довольно печальными для наемников последствиями.

Как оказалось, среди бортов противника имелся артиллерийский корабль - эрзац-канонерка, ограниченно популярная у моносистемных государств и колоний фронтира. Константину был знаком подобный класс кораблей. Как правило, это была переделка обычного гражданского борта. В условиях корабельной верфи вскрывали корпус судна и устанавливали на него одно или два разгонных орудия крейсерского класса. Большее число орудий не ставили, так как энерговооруженности гражданского борта на это просто не хватало.

Для линейного боя с военными кораблями подобные переделки не годились, и серьезно проигрывали в сравнении даже с простыми канонерками. Но в качестве средства погонять пиратов, или припугнуть собственных мятежников они вполне годились. Учитывая тот факт, что клану "Забойщиков" покровительствовали спецслужбы конфедератов, наличие артиллерийского корабля у пиратов выглядело вполне объяснимым.