Техническая подготовка командира взвода ПЗРК 9К38 «Игла» - [31]
Практически (из-за манёвра цели и возмущений ракеты) возникает угловая скорость линии визирования, которая измеряется и преобразуется следящим координатором ОГС в информационный электрический сигнал ошибки наведения. Автопилот (следящий привод рулей), отрабатывая ошибку наведения, создает управляющую аэродинамическую силу, изменяющую траекторию полёта в сторону уменьшения угловой скорости линии визирования. Ракета направляется в новую (мгновенную) упреждённую точку. И так до встречи с целью.
VIII ЭТАП — наведение в ближайшей зоне и подрыв БЧ
1. При приближении ракеты к цели возрастает тепловое изображение цели в фокальной плоскости объектива (диаметр пятна) и уменьшается разрешающая способность координатора по ошибке наведения. Для нейтрализации этого явления в ОГС используется схема ближней зоны, обеспечивающая слежение за энергетическим максимумом излучения цели и высокую точность наведения.
2. Для высокой точности наведения и малой уязвимости сопла реактивного двигателя в ОГС предусмотрена схема смещения центра попадания, обеспечивающая формирование дополнительного сигнала управления полётом, отклоняющего ракету от сопла в корпус реактивного самолета.
3. Для подрыва боевой части и уничтожения цели осколочно-фугасным действием взрыва используется контактный взрыватель с основным и дублирующим магнитоэлектрическими датчиками. Основной датчик формирует импульс подрыва БЧ и остатков топлива МД при замыкании его магнитного поля через металлическую обшивку самолёта (т. е. допускает рикошет ракеты). Дублирующий датчик формирует импульс подрыва с временной задержкой от момента удара о цель (т. е. обеспечивает подрыв внутри цели).
4. При промахе ракеты по цели механизм самоликвидации взрывателя уничтожит ракету через 14–19 с после старта.
1.3.1. Переносный электронный планшет 1Л15-1
Переносный электронный планшет 1Л15-1 предназначен для приёма целеуказания и оповещения командиром зенитного отделения стрелков-зенитчиков о месте нахождения, направлении движения и принадлежности («свой-чужой») воздушных целей в районе расположения зенитного отделения (в радиусе 12,8 км).
Информация о воздушной обстановке на ПЭП поступает по радиоканалу с пункта управления (ПУ-12М, ППРУ) или радиолокационной станции в форме кодограммы.
Кроме того, ПЭП обеспечивает:
• при отображении целей с принадлежностью «чужой»: импульсное свечение светодиодов с частотой 3,5 Гц и скважностью 2;
• при отображении целей с принадлежностью «свой»: непрерывное свечение светодиодов или импульсное с частотой 1 Гц и скважностью 1,03;
• наличие звуковой и световой сигнализации:
— при потере связи;
— сбросе топопривязки;
— разряде батареи питания;
— нахождении «чужой» цели в зоне отображения.
Рис. 64. ПЭП 1Л1-5
1
2
3
4
5
6
Рис. 65. Комплект вспомогательного оборудования ПЭП:
1 — вспомогательное оборудование в сумке; 2 — шкала поворотная; 3 — тубус; 4 — соединительное устройство; 5 — футляр и переходное устройство; 6 — выносной телефон
В комплект ПЭП входят:
а) электронный контейнер;
б) радиоприёмник Р-255 ПП с антенной;
в) источник автономного питания (6 элементов А-343 «САЛЮТ-1»);
г) вспомогательное оборудование, переносимое в сумке:
— тубус для защиты экрана от попадания солнечных лучей;
— шкала поворотная для точного определения азимута цели;
— соединительное устройство для стыковки радиоприёмника с ПЭП при использовании в холодное время года;
— футляр и переходное устройство для обеспечения питания ПЭП при использовании в холодное время года;
— выносной телефон для обеспечения работы в условиях повышенной шумовой обстановки;
— одиночный комплект ЗИП.
Расположение органов управления и сигнализации на передней панели ПЭП можно посмотреть на с. 47–48 Альбома схем и рисунков к дисциплине «Устройство и эксплуатация ПЗРК», часть 1.
Таблица 13
Тактико-технические характеристики
| 1 | Диапазон принимаемых радиочастот на любом из 300 каналов связи, расположенных через 50 Гц | 37,050–51,950 МГц |
|---|---|---|
| 2 | Максимальное расстояние отображения цели от оператора, км | 12,8 |
| 3 | Число одновременно отображаемых целей | до 4 |
| 4 | Разрешающая способность матричного светодиодного индикатора по направлениям юг-север, запад-восток, км | 1,6 |
| 5 | Время приведения в боевую готовность, мин | 3 |
| 6 | Время выхода на режим, с | 7 |
| 7 | Время непрерывной работы, ч | 24 |
| 8 | Расстояние до передающего пункта, км | до 15 |
| 9 | Диапазон топопривязки (с точностью ± 100 м), км | 0,2–99,9 |
| 10 | Напряжение питания, В: | |
| от автономного источника | +9 | |
| от внешнего источника (бортсети транспортного средства) | +27 | |
| 11 | Время непрерывной работы без замены батарей питания, ч | 12 |
| 12 | Время замены источника питания, мин | 3 |
| 13 | Ресурс работы, ч | 5000 |
| 14 | Наработка на отказ, ч | не менее 500 |
| 15 | Масса, кг | 6,87 |
| 16 | Диапазон рабочих температур, °С | от –50 до +50 |
Конструктивно ПЭП выполнен в виде отдельного блока в прямоугольном герметичном корпусе с крышкой, внутри которой имеется карман для укладки антенны. Для переноса планшета используется ручка и плечевой ремень.
Общий принцип работы ПЭП
Перед применением необходимо развернуть ПЭП на позиции, соответствующие требованиям устойчивого приёма хорошего обзора, выдать питание и подготовить к работе.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге собраны воспоминания о главном конструкторе танкового КБ в Нижнем Тагиле В.Н. Венедиктове — автора очерка и составителя сборника Э.Б. Вавилонского, а также сорока современников главного конструктора. Это — ближайшие соратники Венедиктова по работе в УКБТМ, руководители «Уралвагонзавода», конструкторы, исследователи, испытатели бронетанковой техники, партийные и профсоюзные работники, участники художественной самодеятельности УКБТМ, люди, работавшие с ним многие годы и жившие рядом, и те, кто знал главного конструктора по отдельным встречам.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.