Тайны пришельцев и НЛО - [37]
В ночном небе они увидели беззвучно летящий предмет, а также мощный мигающий сигнал, напоминающий фотовспышку. Предмет пролетел над подсобным хозяйством и направился к складам ракетного вооружения (примерно в 300 метрах от места наблюдения). Подлетев к складам ракетного вооружения, предмет завис над ними, затем опустился до высоты 20 метров. В ночном небе был виден его силуэт, и весь корпус излучал тусклозеленый свет, похожий на свечение фосфора в темноте.
Предмет представлял собой диск с полусферой наверху. Диаметр диска примерно 4–5 метров. После того как предмет завис над складами, из того места, где сверкала вспышка, высветился луч яркого света, который пробежал по кругу… Луч был отчетливо виден на фоне неба и исходил из объекта, однако на сооружениях и на земле светового пятна не наблюдалось. Движение луча происходило несколько секунд, после чего луч пропал, и предмет, продолжая мигать вспышками, направился в сторону жилой зоны… Потом объект снова вернулся к складам и завис над ними на высоте примерно 60–70 метров.
В 01.30 объект полетел в сторону г. Ахтубинска и скрылся из глаз…»
Учтите, это фрагмент из рапорта человека, работающего на ракетном полигоне и по долгу службы неоднократно видевшего ракетные пуски. Кроме того, его сведения были дополнены сведениями сослуживцев, видевших ту же картину и тоже написавших свои донесения по этому поводу.
Огромный массив сведений по этой части имеет полковник А.А. Плаксин, который 15 лет проработал в военной лаборатории, изучавшей НЛО. Сегодня он утверждает, что в 90 % случаев это были физические и техногенные аномалии. Но 10 % случаев — явления, объяснения которым найти не удалось.
Сведения эти собирались не только из человеческого или научного любопытства. Аномалии не всегда оказывались безобидны. Так, 28 октября 1989 года воздействие НЛО на радиолокационные станции Иркутского аэропорта оказалось настолько сильным, что пришлось изменить эшелоны следования по маршруту пассажирских самолетов. С военной точки зрения ситуация была непростая: непонятные объекты, наблюдаемые на экранах радаров, могли быть восприняты операторами как нарушители воздушного пространства со всеми вытекающими отсюда последствиями…
Поэтому всякий раз, когда поступали те или иные сведения, специалисты выезжали на место и все тщательно проверяли. Вскоре они обратили внимание, что адреса командировок довольно часто повторяются. Поначалу решили, что тут может быть замешан «человеческий фактор»: в каких-то воинских частях директивы Генштаба выполняются нечетко, а в других внимательно следят, чтобы ни один случай не остался незамеченным.
Однако это соображение довольно скоро отпало. Связь аномалий с определенными районами страны действительно существует, это установленный факт, считает Плаксин. Одним из оживленных мест, где чаще всего появлялись НЛО, можно считать окрестности Борисоглебска Воронежской области. Там за промежуток с 1974 по 1989 год были зафиксированы сотни случаев появления НЛО, причем чаще всего в виде отметок на экране радаров.
В 80-х годах этим феноменом занимались несколько специально созданных комиссий, у которых был опыт в изучении аномальных аэрокосмических явлений. Они отметили, что достоверность наблюдений весьма велика и сказать, что все «очевидцы» врут, никак нельзя.
9.08.74 в 4 часа утра в районе аэродрома Поворино технический персонал, обслуживавший учебные полеты на военных самолетах (всего около 30 человек), наблюдал пролет с северо-запада на северо-восток курсом 120 градусов неизвестного шарообразного объекта, который оставлял за собой сине-зеленый след. На радарах объект не наблюдался. След от объекта исчез только через час после пролета.
Месяц спустя, 9.09.74, в 16 часов 10 минут над тем же аэродромом визуально с земли наблюдался очевидцами на большой высоте объект в виде черного облака, висевшего неподвижно.
В это же время на аэродромных радиолокационных станциях кругового обзора появились две засветки, очень напоминающие отметки от самолетов (а самолетов в данный момент в воздухе не было). Было установлено, что наблюдаемый объект находится на высоте около 7000 м. По району, примыкающему к аэродрому, фиксировались сильные радио-помехи в диапазонах средних и длинных волн, плохо функционировала телефонная связь (в трубке были слышны сильные помехи). Отдельные кратковременные шумы отмечались и в УКВ-диапазоне.
Учитывая необычность происходящего, с разрешения руководителя полетами на перехват облака-объекта был выслан самолет с экипажем в составе двух летчиков. Экипаж набрал высоту около 4500 м, облачность осталась внизу, и уже четко был виден горизонт. Однако черное облако-объект находилось значительно выше.
Нижний край его наблюдался на высоте 6800 м, а верхний — 7200 м. По форме облако-объект напоминало неправильный эллипс, простиравшийся километра на полтора в длину. Выше облака виднелось только чистое небо.
Не заметив ничего опасного, экипаж развернул самолет и ввел его в пикирование, намереваясь с высоты 7500 м «пробить» облако сверху вниз. Как только самолет «вошел» в облако, в наушниках шлемофонов летчиков взвыла дикая сирена, мощность звучания которой превосходила болевой порог. Кроме того, загорелся транспарант «опасная высота», и самолет сотрясла чудовищная «болтанка». Летчики были вынуждены обесточить машину, и только огромными усилиями им удалось вывести самолет из облака. Когда летательный аппарат покинул облако, «болтанка» сразу прекратилась. После включения электропитания все системы самолета заработали нормально. По завершении полета специалисты не обнаружили никаких отклонений в работе бортовых систем.
