Тайны подводных катастроф - [116]

Государственная комиссия, под председательством уполномоченного Государственной приемки кораблей ВМФ, закончила государственные испытания опытной глубоководной подводной лодки К-278.

Главнокомандующий ВМФ адмирал Флота Советского Союза С. Г. Горшков утвердил акт приемки корабля в состав ВМФ и порядок выполнения оставшихся мероприятий.

Во время проведения государственных испытаний сдаточная команда опытной подводной лодки, основой которой был экипаж капитана 1-го ранга Ю. Зеленского обеспечила безаварийное плавание и эксплуатацию технических средств АПЛ.

До передачи АПЛ К-278 в состав ВМФ кораблю и экипажу предстояло выполнить дополнительные акустические испытания в море, и провести первый этап испытаний системы аварийного продувания главного балласта пороховыми аккумуляторами давления с глубины 300 метров и часть работ по принятым решениям. Эта задача была очередным испытанием для экипажа, так как после подписания приемного акта с корабля сошла заводская часть сдаточной команды.

Экипаж капитана 1-го ранга Ю. А. Зеленского остался один на один со своим кораблем, а каждый член его экипажа один на один со сложной техникой своего заведования. Экипаж принял на себя всю полноту ответственности за уникальный корабль.

Однако годы напряженной учебы и практической отработки, созданный командиром и его помощниками, климат ответственности в экипаже друг перед другом за результат совместной работы, позволил экипажу самостоятельно и безаварийно отплавать почти 2 месяца на Белом море, выполнить под руководством командира 6-й дивизии промежуточный этап испытаний системы аварийного всплытия, сложное и точное маневрирование при замерах акустического поля АПЛ.

Приложение № 4 к главе 3

«ОПАЛЬНЫЙ ЭКИПАЖ ГЛУБОКОВОДНОЙ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ ВМФ

К-278 «Комсомолец»» (2)

Справедливости ради надо отметить, что некоторая польза от этих «наездов» все-таки была, — народ не расхолаживался. Короче, сплошные моря, тревоги, да учения.

В ноябре 1984 г. АПЛ К-278 прибыла к месту постоянного базирования в гавань Западная Лица, на 1-ю Краснознаменную флотилию атомных подводных лодок Северного флота.

Корабль вошел в состав 6-й дивизии, которой командовал в то время контр-адмирал В. Т. Прусаков.

После короткого организационного периода, в соответствии с Программой и Графиком опытной эксплуатации корабля, предписанными Главнокомандующим ВМФ и Министром судостроительной промышленности, АПЛ К-278 начала плановую боевую подготовку в составе боевого соединения.

Экипаж капитана 1-го ранга Ю. А. Зеленского, уже имеющий опыт длительного плавания на испытаниях под заводским флагом, должен был осуществить опытную эксплуатацию корабля.

Совместным решением ВМФ и Минсудпрома руководство опытной эксплуатацией было возложено на председателя комиссии — командующего 1-й флотилией подводных лодок Северного флота.

Несмотря на определенный опыт самостоятельного и безаварийного плавания экипажу и кораблю была поставлена задача: — начать с «нулевой отметки» отработку организации службы на корабле, установить флотский порядок в содержании корабля, отрешившись от некоторых заводских вольностей. Для этого была спланирована отработка в полном объеме всех задач КАПЛ в сроки, устаноаленные для нелинейных экипажей и ввод корабля в состав сил постоянной боевой готовности.

Одновременно выполнялись технические мероприятия по подготовке к испытаниям на предельной глубине погружения. Такой глубиной, для АПЛ К-278 685 проекта, была глубина 1000 метров.

Задача Л-1 и береговые элементы задачи Л-2 отрабатывались экипажем в течение 150 дней, а задача Л-2 (морская часть) — в течение 9 суток. Обе задачи принимались от экипажа командиром дивизии со штабом и электромеханической службой 6-й дивизии в полном объеме.

Задача Л-3 (Ведение боевых действий) отрабатывалась в течение 40 дней в береговых условиях и на тактическом тренажере флотилии «Удар» и 20 суток в море.

Качество отработки и приемки задач боевой подготовки у экипажа опытной глубоководной подводной лодки контролировалось командованием, штабом, электромеханической службой и политотделом 1-й флотилии.

Отработав и сдав в полном объеме задачи Курса боевой подготовки АПЛ К-278 с экипажем капитана 1-го ранга Ю. А. Зеленского была введена в состав перволинейных кораблей постоянной боевой готовности 29 июня 1985 года.

Наплаванность экипажа к этому времени составила 136 ходовых суток.

Соблюдение утвержденных сроков выполнения мероприятий Программы опытной эксплуатации контролировалось командованием Северного флота и главкоматом ВМФ.

Особый отдел флотилии принял меры обеспечения безопасности и скрытности подготовки к выполнению главного мероприятия опытной эксплуатации — испытаниям подводной лодки плаванием и эксплуатацией оружия, вооружения, технических средств и систем на предельной глубине погружения. Посещение корабля строго контролировалось и было ограничено.

Были тщательно проверены все системы и устройства, предназначенные для аварийного всплытия и спасения экипажа в случае затопления, испытана по прямому назначению всплывающая спасательная камера.

Испытания камеры на отделение ее от подводной лодки в подводном положении производились на акватории губы Лопаткина. В камеру был загружен балласт по весу соответствующий весу спасаемого экипажа и соответствующим образом размещенный по ярусам.