Тайны Бермудского треугольника - [15]

Глава 6 МНЕНИЯ СКЕПТИКОВ

В 50 милях от Бермудских островов греческая шхуна «Эмбиркос» обнаружила двухмачтовое судно «Джон энд Мэри». Судно оказалось брошенным, на нем не было никого — экипаж загадочно исчез и, таким образом, судно стало считаться жертвой бермудского треугольника. Таинственно, не правда ли?

Что же происходило на самом деле? В сообщении береговой охраны США. говорится о том, что 6 марта 1932 года судно «Тайд Уотер Ассошиэйтед», следовавшее из Нью-Йорка в Лac-Пьедрас, взяло на борт экипаж вышеупомянутого судна «Джон энд Мэри», в машинном отделении которого произошел взрыв, и оно стало неуправляемым. Другое сообщение — от 19 апреля — гласит, что это судно было обнаружено в море в хорошем состоянии, но с поврежденным в результате взрыва двигателем. Экипажа на судне, естественно, не было, поскольку он был взят на борт «Тайл Уотер Ассошиэйтед» за месяц до этого, о чем также сообщалось. Таким образом, судно «Джон энд Мэри» спокойно бороздило воды Бермудского треугольника, не имея на борту ни одного человека и не подозревая о том, что уже вошло в историю в качестве жертвы загадочного треугольника.

Итак, в данном случае ничего таинственного нет, так как на судне произошла «обычная» авария, которая привела к взрыву двигателя, а экипаж был благополучно спасен.

Еще одна легенда… Неподалеку от Бермудских островов пароход «Ацтек» обнаружил судно «Ла Дахама» со сломанными мачтами и, как всегда в таких случаях, без единого человека на борту. Судно выглядело нормально, то есть оно не производило впечатление вот-вот готового затонуть, на палубе было достаточно продовольствия и питьевой воды, на месте были и спасательные шлюпки.

Капитан «Ацтека» сделал запись в судовом журнале о «находке» и продолжил свой путь в Англию. Там он сообщил о виденном судне и узнал, что экипаж «Ла Дахамы» был спасен с тонущего судна итальянским пароходом «Рекс» буквально за несколько дней до этого. А «Ла Дахама» по свидетельствам, тут же затонула. Что же получается, «Ацтек» встретил таинственное судно-призрак, однажды уже затонувшее, а затем всплывшее вновь?

Посмотрим, о чем свидетельствуют документы. Итальянский пароход «Рекс» спас экипаж из 5 человек с «Лa Дахама», когда шел из Нью-Йорка в Средиземное море. Капитан Оттино, как это принято в подобных случаях, составил протокол. Капитан «Ла Дахамы» в свою очередь рассказал, что 18 августа 1935 года судно попало в шторм, результатом которого явились сломанная мачта и поврежденный корпус, давший течь. Судно стало неуправляемым и через несколько дней вместе с людьми обязательно пошло бы ко дну, если бы экипаж не был спасен. Но ведь в документе было сказано, что яхта оставлена в тонущем состоянии! Как же так? Капитан никогда не утверждал, что судно затонуло, он отметил только, что оно начало тонуть. Поэтому экипаж «Ацтека» мог его увидеть даже спустя несколько дней. Так что напрашивается однозначный вывод: никакой тайны в этом случае нет.

Еще один случай связан с брошенной яхтой известного жокея Эла Снайдера. Он и двое его друзей поставили свою яхту «Дрифтвуд» на якоре у отмели Санди-Ки у южной оконечноети Флориды, сами пересели в небольшую моторную лодку и вышли порыбачить в море. Обратно они уже не вернулись. Организованные спасательные работы не дали результатов. Лишь в 90 км от Санди-Ки была найдена пустая моторная лодка. Поиски продолжались несколько недель. Жена Эла Снайдера обещала награду в 15 000 долларов тому, кто найдет хоть какие-нибудь следы, но все было напрасно. Что же произошло на самом деле?

Действительно, жокей и его друзья бесследно исчезли. Но, согласно метеосводкам, что в первые дни марта 1948 года, то есть как раз в то время, когда произошла трагедия, малым судам было запрещено выходить в море вдоль всего побережья Флориды, поскольку порывы ветра достигали ураганной силы. Так что такая «мелочь», как ураган, и мог стать причиной гибели людей, а в этом вряд ли есть что-то сверхъестественное.

Издатель журнала «Эпоха парусного и авиационного спорта», миллионер Гарвей Коновер, считался одним из лучших яхтсменов в мире. Он трижды выигрывал широко известную регату, проводимую регулярно на трассе от Майами до Нассау. Его яхта «Ривонок» была построена и оборудована по последнему слову техники, а управлял ею хорошо подготовленный экипаж из 4 человек. И тем не менее она загадочно исчезла у побережья Флориды между Ки-Уэстом и Майами. Никаких следов яхты и ее экипажа, несмотря на интенсивные поиски, найти не удалось. Их исчезновение нельзя логически объяснить, потому что для такой прекрасной яхты и опытного экипажа даже самый сильный шторм не мог быть опасным.

Итак, проведем анализ. 6 января 1958 года, когда исчезла яхта «Ривонок», у южного побережья Флориды свирепствовал шторм с ветром ураганной силы. В этот же день пропали еще две яхты, а третью нашли перевернутой. Вблизи Джупитер-Инлета, в 130 км от Майами, 6 января береговая охрана обнаружила спасательный плот, принадлежавший яхте «Ривонок». Не оставалось никаких сомнений в том, что яхту настиг ураган и она затонула. Вывод, как и в предыдущем случае, напрашивается сам собой: ураган может потопить и самое современное судно с самым опытным экипажем и в этом нет ничего загадочного.