Танковые легионы Гитлера - [87]
6 ноября 1944 года дивизия наконец-то получила подкрепления. В ее состав вошли 2111-й танковый батальон (111-й танковой бригады) и остатки 104-й танковой бригады, включая 2104-й танковый батальон (четыре роты, в том числе 25 «пантер»), 2104-й моторизованный батальон (три роты) и несколько рот обеспечения бригад. Она также получила несколько подразделений из Вильдфлекена, включая танковый артиллерийский дивизион «Норвегия» и II и III батальоны моторизованного полка «Норвегия». Кроме того, за счет личного состава танковой школы в Крампнице был пополнен 147-й моторизованный полк. К 15 ноября 2104-й танковый батальон стал I батальоном 9-го танкового полка, а 2104-й моторизованный батальон стал новым I батальоном 147-го моторизованного полка. 2111-й танковый батальон 111-й танковой бригады стал II батальоном 9-го танкового полка.
Той же зимой дивизия помогала держать оборону на Висле и в январе 1945 года вела тяжелые оборонительные бои под Варшавой. 14 января, после массированной артиллерийской подготовки, советские войска вырвались с плацдармов на Висле. 25-я и 19-я танковые дивизии немедленно попытались организовать мощный контрудар, но он не увенчался успехом. К 18 января от дивизии осталась лишь жалкая тень, но она все равно продолжала держать оборону восточнее Лодзи (Лицманштадта). Она продолжала отступление через Центральную Польшу и Восточную Германию до середины февраля, когда ее перебросили на юг в состав 4-й танковой армии, которая оборонялась на рубеже реки Нейссе. К концу месяца 25-я танковая дивизия потеряла 622 человека убитыми, 2318 человек ранеными и 6030 человек пропавшими без вести, то есть за шесть недель боев общие потери составили 8970 человек.
Тем временем Советская армия начала расширять свои плацдармы восточнее Штеттина, поэтому 25-я танковая дивизия была переброшена в Померанию, чтобы ликвидировать эту угрозу. Она была усилена II батальоном 2-го танкового полка и приняла участие в тяжелых боях под Зюдовзауэ, Подеюхом и Финкенвальде. Там она потеряла еще 1330 человек, в том числе 172 человека убитыми, 747 ранеными и 411 пленными и пропавшими без вести. В марте она отступала из Померании, сражаясь на Одере и под Мюнхебергом, а в апреле 1945 года дивизию перебросили в Вену вместе с гренадерской дивизией «Фюрер». Это решение стоило группе армий «Висла» половины танков уже накануне битвы за Берлин, причем ее танковые силы и без того были невелики. Например, от 25-й танковой дивизии к этому времени осталась лишь боевая группа. 1 апреля в ее составе насчитывалось 65 танков и самоходных орудий, из них только 45 были боеспособными, однако в 146-м моторизованном полку оставалась всего 1000 человек, а в 91-м танковом артиллерийском полку — лишь 16 орудий. Однако вместо участия в боях за Вену дивизия была размещена севернее Дуная, в резерве 8-й армии, для защиты австрийских нефтяных месторождений. Она вела бои под Протесом, Хохенрупперсдорфом, Мартинсдорфом и Шриком и закончила войну в Австрии, где сдалась американцам вместе с частью 11-й танковой дивизии и танкового корпуса «Фельдхернхалле». Однако значительная часть личного состава дивизии была передана советским властям вместе с 3-й танковой дивизией СС «Тотенкопф» и гренадерской дивизией «Фюрер».
25-й танковой дивизией командовали: генерал-лейтенант Иоганн Хаарде (25 февраля 1942 года), генерал-лейтенант Адольф фон Шель (1 января 1943 года), генерал-лейтенант Георг Яуэр (15 ноября 1943 года), генерал-майор Ганс Трегер (20 ноября 1943 года), полковник Курт Тройхаупт (10 мая 1944 года), генерал-майор Озвин Гролиг (1 июня 1944 года) и полковник (генерал-майор) Оскар Аудерш (с 19 августа 1944 года до конца войны).
ИОГАНН ХААРДЕ родился в Вильгельмсхафене в 1889 году. Поступив на военную службу в 1908 году, он сражался на полях Первой мировой войны в качестве пехотного офицера, а затем служил в рейхсвере. Он командовал 8-м танковым полком (1936–1938 гг.), 8-й танковой бригадой (1938–1941 гг.), 100-й танковой бригадой (1941 год), 383-й пехотной дивизией (1941–1942 гг.), после чего принял командование 25-й танковой дивизией. За это время он получил звания генерал-майора (1939 год) и генерал-лейтенанта (1941 год). Позднее он был военным комендантом греческого города Салоники (1943 год), а в конце 1943 года возглавил особый штаб, где занимался восстановлением потрепанных боевых групп группы армий «Центр». Обе должности были определенным понижением для человека, командовавшего прежде танковой дивизией. Хаарде погиб в бою под Кольбергом 8 февраля 1945 года. Тот факт, что ему не удалось достичь более высоких должностей после того, как он в звании полковника командовал танковым полком еще в 1936 году, заставляет предположить, что кто-то влиятельный в Инспекции танковых войск или Управлении личного состава сухопутных войск был разочарован его действиями в военное время.
АДОЛЬФ фон ШЕЛЬ родился в Магдебурге в 1893 году. Став фанен-юнкером в 57-м пехотном полку в 1914 году, он участвовал в Первой мировой войне, служил в рейхсвере, был офицером штаба ОКХ, комиссаром по транспорту в ведомстве четырехлетнего плана (1938–1942 гг.) и инспектором по моторизации сухопутных войск (1940–1943 гг.). Одновременно Шель занимал должность заместителя госсекретаря Имперского министерства транспорта. После смещения, вызванного интригами недоброжелателей, что было обычным делом в нацистском правительстве, энергичный и способный Шель почти год командовал 25-й танковой дивизией, но тяжело заболел и после этого никаких должностей не занимал. Он был отправлен в отставку в конце 1944 года и поселился в Ганновере.
Книга Сэмюэля Митчема и Джина Мюллра предлагает читателю новый взгляд на людей, управляющих нацистской военной машиной. Авторы этого уникального исследования выходят за рамки стереотипных представлений о военных командирах «Третьего Рейха», для того, чтобы провести исследование человеческой природы тех, кто развязал самую кровавую войну в истории человечества. Читатель узнает об Эрнсте Удете, чья некомпетентность нанесла серьезный урон немецкой авиации, гении военной стратегии Вальтере Вефера, командире танковой дивизии СС «Мертвая голова» Гельмуте Беккере, сыне еврейского фармацевта Эрхарде Мильхе, который смог стать человеком номер два в Люфтваффе… С.
Аннотация издательства: 20 июня 1942 года маршал Роммель атакой с ходу взял Тобрук в Ливии. Как это могло произойти? Почему англичане, имея двукратный перевес в силах, не сумели отстоять эту укрепленную крепость? А в ноябре 1942 года союзники высадились в Северной Африке. Они имели огромное превосходство в силах, однако продвижение вперед было мучительно медленным, и каждый километр пути был обильно полит кровью. Один театр военных действий, но две разные войны… Почему? Об этом и рассказывается в работах Сэмюэля У.
В книгу выдающегося русского ученого с мировым именем, врача, общественного деятеля, публициста, писателя, участника русско-японской, Великой (Первой мировой) войн, члена Особой комиссии при Главнокомандующем Вооруженными силами Юга России по расследованию злодеяний большевиков Н. В. Краинского (1869-1951) вошли его воспоминания, основанные на дневниковых записях. Лишь однажды изданная в Белграде (без указания года), книга уже давно стала библиографической редкостью.Это одно из самых правдивых и объективных описаний трагического отрывка истории России (1917-1920).Кроме того, в «Приложение» вошли статьи, которые имеют и остросовременное звучание.
Эта книга — не учебник. Здесь нет подробного описания устройства разных двигателей. Здесь рассказано лишь о принципах, на которых основана работа двигателей, о том, что связывает между собой разные типы двигателей, и о том, что их отличает. В этой книге говорится о двигателях-«старичках», которые, сыграв свою роль, уже покинули или покидают сцену, о двигателях-«юнцах» и о двигателях-«младенцах», то есть о тех, которые лишь недавно завоевали право на жизнь, и о тех, кто переживает свой «детский возраст», готовясь занять прочное место в технике завтрашнего дня.Для многих из вас это будет первая книга о двигателях.
Главной темой книги стала проблема Косова как повод для агрессии сил НАТО против Югославии в 1999 г. Автор показывает картину происходившего на Балканах в конце прошлого века комплексно, обращая внимание также на причины и последствия событий 1999 г. В монографии повествуется об истории возникновения «албанского вопроса» на Балканах, затем анализируется новый виток кризиса в Косове в 1997–1998 гг., ставший предвестником агрессии НАТО против Югославии. Событиям марта — июня 1999 г. посвящена отдельная глава.
«Кругъ просвещенія въ Китае ограниченъ тесными пределами. Онъ объемлетъ только четыре рода Ученыхъ Заведеній, более или менее сложные. Это суть: Училища – часть наиболее сложная, Институты Педагогическій и Астрономическій и Приказъ Ученыхъ, соответствующая Академіямъ Наукъ въ Европе…»Произведение дается в дореформенном алфавите.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.