Танки — вперед! - [53]

Ночь, туман и сумерки создавали наиболее благоприятные условия для внезапного нападения и значительно облегчали подход. Охране моста часто лишь в последнюю минуту удавалось обнаружить, что перед ней противник. Так как каждая секунда играла решающую роль, огонь по противнику открывался с ходу, чтобы сразу же вызвать среди охраны моста замешательство и уничтожить ее. Высланные вперед саперы быстро обезвреживали взрывные патроны или самоотверженно восстанавливали поврежденные мосты, обеспечивая общий успех при малых потерях.

Если удавалось захватить мост неповрежденным или малоповрежденным, танки должны были немедленно пройти до окраины населенного пункта или до ближайшей высоты, чтобы обеспечить продвижение следующих за танками войск. Переправа по мосту нередко затягивалась, так как колесные машины часто не могли преодолеть мост, проходимый для танков. Налеты авиации, артиллерийский огонь и контратаки противника часто срывали форсирование реки. В случае, если мост был непроходим для машин или сильно поврежден, основная задача мотопехоты и саперов состояла в том, чтобы захватить плацдарм. Для переправы они использовали уцелевшие остатки моста или надувные лодки. В этом случае танки оказывали огневую поддержку и тем самым обеспечивали переправу (прежде всего на флангах). Величина плацдарма зависела от условий боевой обстановки и местности. Часто приходилось для начала ограничиваться участком непосредственно около переправы, так как противник продолжал оказывать упорное сопротивление. Когда представлялась возможность уничтожить противника или оттеснить его, принимались меры для расширения плацдарма. Если же противнику удавалось оправиться после внезапного удара, он обычно переходил в контратаку. Чтобы расширить плацдарм, прежде всего необходимо помешать противнику вести прицельный огонь. Особенно важно немедленно выслать разведку с целью получения сведений о противнике.

Решение вопроса о том, следует ли продолжать продвижение вперед, зависело от характера задачи и от обстановки. Для продолжения наступления в большинстве случаев требовалось подтянуть резервы. Если плацдарм необходимо было удерживать продолжительное время, то танки использовались в качестве подвижного резерва для отражения контратак противника. В этом случае танки действовали так же, как и при бое в окружении, то есть активными действиями препятствовали сужению плацдарма.

ПРЕОДОЛЕНИЕ ТАНКАМИ ЗАГРАЖДЕНИЙ

Внезапные налеты, а не планомерная атака соответствуют назначению и духу бронетанковых войск.

Эбербах

Применяя различного рода заграждения (завалы, надолбы, противотанковые рвы, минные поля и т. д.), противник пытался задержать продвижение танков. Из всех заграждений самым опасным противником танка были мины, хотя в условиях маневренной войны они имели значение лишь задерживающего фактора.

Для танка главной опасностью являлись, однако, не столько сами мины, сколько располагавшиеся за минными полями огневые противотанковые средства. Взрывом мины повреждалась гусеница, танк останавливался и лишался своей величайшей силы — подвижности. Если танк хотя бы частично сохранял подвижность, он немедленно уходил назад в укрытие. Выведенные из строя танки буксировались другими танками или мощными тягачами. При буксировании приходилось соблюдать особую осторожность, чтобы не потерять при этом и второй танк.

Завалы, как правило, сначала подрывались, а затем, если позволяла обстановка, растаскивались с помощью тягача и буксирного троса. Если требовалось пробить высокое заграждение, например стену, башня танка устанавливалась в положение «на 6 часов», чтобы не повредить орудие.

Преодоление глубокоэшелонированной обороны противника, усиленной минными полями, входило в задачу пехоты и саперов, которые применяли в этом случае особые методы. Танки с помощью своих саперов и мотопехоты обычно могли преодолеть лишь местные заграждения, мешавшие их движению по теснинам, переправам, шоссейным, проселочным и лесным дорогам и т. д. Если головные танки или разведка наталкивались на обороняемое заграждение, они немедленно отходили в укрытие и докладывали об этом. Следующие за ними подразделения прежде всего предпринимали попытку обойти это заграждение, а если это не удавалось — пробивались через него. Принятие такого решения зависело от соотношения своих сил и сил противника, а также от характера местности.

Если нужно было обойти заграждение, следовало по карте и разведкой местности установить возможности обхода. При этом необходимо было выбрать такой путь, который обеспечивал бы скрытное продвижение и исключал возможность потерь от огня противника. Во время обхода считалось целесообразным отвлечь внимание противника фронтальным огнем и имитацией подготовки фронтальной атаки. Если боевая группа уже закончила обход, например преодолела ручей, а подразделения, оставшиеся перед фронтом противника, не могли следовать за ней, то саперы, действуя под прикрытием огня пехоты и тяжелого оружия, проделывали проходы в заграждениях. Когда задача наступления могла быть выполнена быстро и при этом не было срочной необходимости в колесных машинах, считалось более целесообразным не сразу ликвидировать заграждения, а предоставить выполнение этих работ войскам, следующим сзади. Танки продолжали движение вперед, оставляя лишь незначительное охранение.