Танк № 1 «Рено ФТ-17». Первый, легендарный - [31]

Шрифт
Интервал

ЯПОНИЯ. Японская армия начала изучение «Рено» вместе с другими танками уже в 1919 году. Закупленные во Франции в 1922-м «Рено» FT с литыми башнями, получившие обозначение Тип 79 («Ко-Гата») вместе с британскими MkА «Уиппет» в 1925 году составили учебную танковую группу, затем поступили на вооружение 1-го танкового отряда в Курумэ (на острове Кюсю) и танкового отряда Пехотной школы в Чиба (префектура Токио). Последний имел в своем составе три МК-А «Уиппет» и пять «Рено». В 1929 году закупили также «Рено» NC-27, им дат и обозначение Тип 89 «Оцу».

В том же году из NC-27 сформировали танковую роту в составе Пехотной школы в Чиба. Хотя в конце 1920-х годов Япония перешла к развитию собственного танкостроения, «Рено» FT и NC-27, послужившие школьной партой для первых японских танкистов, оставались в строю вплоть до 1940 года. Танки перевооружили японскими 6,5-мм пулеметами Тип 3. для повышения подвижности часть Тип-89 «Оцу» переоснастили дизельными двигателями «Минубиси» мощностью 75 л.с. и гусеницами модели 1931 года с большими грунтозацепами (скорость танков составляла до 25 км/ч). На нескольких танках ходовую часть прикрыли фальшбортами.

После захвата Маньчжурии в 1931 году и боев в районе Харбина командование Квантунской армии попросило о присылке в Манчжурию дополнительных танков, и в 1932 году здесь была сформирована рота в составе двух взводов легких танков «Оцу», взвода средних Тип-89 и взвода бронеавтомобилей. В эту же роту включили доставшиеся японским войскам французские и китайские «Рено» FT в Маньчжурии.

1 августа 1933 года 1-й танковый отряд и отряд Пехотной школы переформировали в 1-й и 2-й танковые полки, которые в дальнейшем стали ядром японских танковых сил.

В составе этих подразделений «Рено» FT и NC-27 использовались как учебные машины.

В ходе Второй мировой устаревшие NC-27 нередко применяли в качестве неподвижных огневых точек на укрепленных позициях. «Рено» FT, как устаревшие, японцы передали армии контролируемого ими государства Маньчжоу-Го, где они использовались вплоть до 1945 года.

РУМЫНИЯ. В марте 1920 года танки «Рено» французских рот AS 301 и 302, оставшихся без боевого назначения, передали Румынии. К концу 1920-х годов общее их количество этих машин достигло 74. что позволило создать танковый батальон (60 танков) броневого полка румынской армии. 48 танков из этого числа были пушечными, остальные — пулеметными. Во время Второй мировой войны «Рено» в Румынии перевели в состав батальона охраны тыловой зоны (стратегические объекты в Бухаресте, Полешти, Сибиу, Резите), где они использовались до окончания боевых действий.

ГОЛЛАДДИЯ, ПЕРСИЯ, ЧЕХОСЛОВАКИЯ, ШВЕЙЦАРИЯ и ШВЕЦИЯ закупили по несколько «Рено» FT-17 для изучения. Швейцария приобрела две машины в 1922-м, а в 1939-м — еще три, уже по совсем бросовым ценам. В Голландии на 1940 год остались два FT-17 в резервных подразделениях. Чехословакия получила 7 танков «Рено» всех трех вариантов (шесть пушечных и пулеметных с литыми башнями и один «радиотанк») — в основном для практического изучения тактики применения танков и первоначального обучения. В 1922 году завод «Шкода» в Пльзене даже планировал начать выпуск модификации «Рено» FT, а завод «Прага» построил опытное шасси МТ N1 по типу «Рено», однако эти машины уже не удовлетворяли военных, и чешские танкостроители занялись созданием более современных проектов.

ЮГОСЛАВИЯ. В 1920-е годы страна приобрела 48 танков «Рено» моделей FT и NC-2 (NC-31). До самой оккупации в 1940 году все 48 «Рено» оставались на вооружении 1-го танкового батальона югославской армии.

ВО ВТОРОЙ ВОЙНЕ МИРОВОЙ

>Брошенный экипажем при отступлении «Рено» FT(FT-31). Франция, июнь 1940 года (фото предоставил М. Зимний).
>Французский танковый парк, захваченный немецкими войсками. Июнь 1940 года. На переднем плане «Рено» FT первой предсерийной партии с литой башней и литыми элементами передней части корпуса (АСКМ).

ПОЛЬША. К 1 сентября 1939 года польская армия еще имела 70 боевых танков «Рено» и 32 в виде бронедрезин «R» («drezyna pancerna R»). На последней двигатель танка, установленного на платформе, соединялся карданным валом с приводной осью дрезины. Они служили для проверки железнодорожных путей и охраны бронепоездов. Польские бронепоезда «тяжелого» типа имели по два «Рено» FT на железнодорожных полувагонах и платформах с аппарелями. Боевые «Рено» входили в состав 111-й (капитан В. Гадомский), 112-й (поручик В. Стоклас) и 113-й (поручик Й. Островский) рот «тихоходных танков» 2-го броневого батальона майора 3. Хабовски (базировался в г. Перемышле). К началу войны эти подразделения входили в состав Варшавской мотоброневой бригады. Рота включала 15-16 танков плюс запасные. 3 сентября 2-й броневой батальон организовал оборонительный рубеж под Корцевем. Затем две роты «Рено» FT направили к Брест-Литовску. «Рено» были и под Модлиным. Свой последний бой «Рено» польской армии приняли безо всякой надежды на успех — так, 14 сентября 77 танков германской 10-й танковой дивизии попытались взять с налета город и крепость Брест-Литовск, но были отбиты польской пехотой при поддержке 12 танков «Рено» FT. A 15 сентября «Рено» (112 или 113-й роты) перегородил ворота цитадели Брестской крепости, пытаясь остановить танки Гудериана.

Продолжить чтение
Еще от автора Семён Леонидович Федосеев
Российская карьера ружья-пулемёта «Мадсен»

Ручной пулемет Мадсен (Madsen) заслуженно считается не только первым серийным образцом этого класса оружия в мире, но и одним из самых долгоживущих.

Последние контрудары Гитлера. Разгром Панцерваффе

В марте 1945 года гитлеровцы предприняли последнюю попытку переломить ход войны, нанеся контрудар в районе озера Балатон. Здесь были сосредоточены лучшие танковые силы III Рейха — дивизии СС «Лейбштандарт Адольф Гитлер», «Рейх», «Мертвая голова», «Викинг» и др., укомплектованные убежденными нацистами и вооруженные новейшей бронетехникой (в общей сложности до 900 танков и самоходных орудий). Тогда как для Красной Армии данное направление оставалось второстепенным, поэтому войскам 3-го Украинского фронта предстояло отразить немецкое контрнаступление собственными силами, не рассчитывая на подкрепления из резерва Ставки, которые были необходимы для решающего штурма Берлина, полагаясь лишь на собственное мастерство и богатый боевой опыт.

Советский тяжёлый танк КВ-1, т. 1

В начале Великой Отечественной войны тяжелый танк КВ-1 являлся самой мощной и самой передовой по конструкции машиной в мире. Сильное вооружение и толстая броня помогали ему выходить победителем в столкновениях с немецкими танками, для которых встреча с КВ-1 стала неприятным сюрпризом.Трудно переоценить вклад, который внесли в победу наши тяжелые танки, принявшие на себя удар противника в самый трудный для нашей страны, первый год войны. Конструкция «кавэшки» послужила основой для проектирования и создания танков ИС, которые, переняв эстафету у КВ-1, с триумфом вошли в Берлин.

Тяжелый танк «Пантера»

Один из самых знаменитых танков Второй Мировой, сравнимый лишь с легендарными Т-34 и «Тигром», Pz.V Panther проектировался не просто как «тевтонский ответ» нашей «тридцатьчетвёрке», а как Wunderwaffe, способное переломить ход войны. Однако чуда опять не получилось. Несмотря на мощную лобовую броню, рациональные углы наклона бронелистов (низкий поклон Т-34!) и великолепную пушку, способную поражать любые танки противника на дистанции до полутора километров, первый опыт боевого применения «Пантер» вышел комом — на Курской дуге они понесли тяжелейшие потери, оказавшись уязвимы в боковой проекции не только для 76-мм противотанковых орудий, но даже для «сорокопяток».

Сухопутные линкоры Сталина

Их величали «сухопутными линкорами Сталина». В 1930-х годах они были главными символами советской танковой мощи, «визитной карточкой» Красной Армии, украшением всех военных парадов, патриотических плакатов и газетных передовиц. Именно пятибашенный Т-35 изображен на самой почетной советской медали – «За отвагу».И никто, кроме военных профессионалов, не осознавал, что к началу Второй мировой не только неповоротливые монстры Т-35, но и гораздо более совершенные Т-28 уже безнадежно устарели и абсолютно не соответствовали требованиям современной войны, будучи практически непригодны для модернизации.

Бронемашины Сталина, 1925-1945

Прежде чем танк стал главным символом военной мощи, Советский Союз уже состоялся как великая броневая держава — с 1927 по 1945 г. в СССР было произведено более 15 тысяч легких и средних бронемашин различных типов. Их «золотым веком» стали 30-е годы — советские бронеавтомобили особенно отличились в Испании и на Халхин-Голе, где действовали не хуже, а порой и лучше танков. Однако катастрофическое начало Великой Отечественной перечеркнуло все прежние победы — большая часть бронемашин Красной Армии была потеряна в первые же месяцы войны, после чего практически все конструкторские работы были свернуты, а в производстве оставался лишь легкий БА-64.Почему «золотой век» бронеавтомобилей оказался так недолог? Отчего после войны их выпуск в СССР был окончательно прекращен, хотя во многих армиях боевые машины этого класса служат до сих пор? Следует ли считать бронеавтомобили «тупиковой ветвью» в развитии бронетехники — или отказ от них стал серьезной ошибкой? В данной книге вы найдете ответы на все эти вопросы.

Рекомендуем почитать
Пыльная работа

Министерство обороны США решило провести сравнительные испытания в пылевой камере карабина М4 и некоторых его конкурентов, а именно штурмовых винтовок HK XM8, HK 416 и Mk16 (FNH SCAR-L) на предмет проверки их функционирования в условиях сильной запылённости. Эти испытания прошли в сентябре-ноябре 2007 года на армейском полигоне Aberdeen Proving Ground в штате Мериленд и их результаты оказались неутештельными для карабина М4.

На замену АК-47…

Продолжительность действия тактико-технических требований к перспективному автомату за №006256-53 г. оказалась недолгой. Конструкторские наработкии результаты исследований различных типов автоматики позволили уже в 1955 г.отработать новые ТТТ.

Первый в династии

В предыдущих номерах журнал («КАЛАНИКОВ» №8, 9, 10/2009) мы рассказывали о полигонных испытаниях автомата Калашникова, проходивших в 1947-48 гг., результатом которых стала рекомендация к принятию автомата на вооружение Советской армии. Подходило время войсковых испытаний.

ППС

В конце 1941 года были отработаны тактико-технические требования (ТТТ) к новому ПП, а в конце июля 1942 года, по результатам полигонных испытаний (попутно было испытано около 20 конструкций ПП), ГКО СССР принял решение: для проведения обширных войсковых испытаний организовать серийное производство ППС-42 конструкции А. И. Судаева в условиях блокадного Ленинграда.

ПКМ – единство надёжности и мощи

Имя М.Т.Калашникова прежде всего ассоциируется с автоматами серии АК различных модификаций. О Калашникове – конструкторе лучшего единого пулемёта ХХ века (даже по оценкам иностранных специалистов) неискушённая публика даже не подозревает.

Новобранец «Ярыгин»

Эта статья посвящена – 9-мм пистолету Ярыгина (ПЯ), которому в наследство от темы «Грач» по праву достался индекс 6П35.

Танки на Халхин-Голе

Боевым крещением советских бронетанковых войск стала «необъявленная война» 1939 года на Халхин-Голе, где наши танки и бронеавтомобили впервые применялись массово, вынеся главную тяжесть боев. Это их контрудар предотвратил катастрофу и спас войска Жукова от окружения, ликвидировав опаснейший японский прорыв в районе горы Баин-Цаган. Именно танковые и мотоброневые бригады сыграли решающую роль в генеральном наступлении Красной Армии и разгроме вражеской группировки. Не случайно среди Героев Советского Союза, удостоенных Золотой Звезды за Халхин-Гол, больше всего танкистов, а в качестве памятника той войне на пьедестале установлен танк БТ-5.

Panzer III. Стальной символ блицкрига

Panzer III — самый известный немецкий танк начального периода Второй мировой войны! Именно его чаще всего можно увидеть в немецкой кинохронике тех лет. Крупный план — бешено вращающиеся гусеницы, перемалывающие пыль европейских дорог! Вот оно — зримое, конкретное воплощение блицкрига!Между тем, ни в Польском, ни во Французском походах эта машина не составляла большинства в танковых дивизиях Вермахта. Лишь к началу операции «Барбаросса» Panzer III стал наиболее массовой немецкой боевой машиной. Хорошая маневренность, неплохая бронезащита и относительно мощное вооружение позволили этому танку вплоть до 1943 года уверенно противостоять советским танкам на Восточном фронте и английским — в Северной Африке.

Боевые машины пехоты БМП-1, БМП-2 и БМП-3

Эти боевые машины совершили настоящую революцию в военном деле, навсегда изменив облик современной войны. Первенство в их разработке принадлежит Советскому Союзу а своим рождением БМП обязаны оружию массового поражения — уже в 1950-е годы стало очевидно, что в условиях ядерной войны пехота не сможет действовать на зараженной радиоактивными осадками местности без надежной защиты, а значит, ей жизненно необходима легкая, массовая, полностью закрытая боевая машина высокой проходимости, защищающая не только от пуль и осколков, но и от поражающих факторов ядерного взрыва, позволяющая мотострелковым подразделениям преодолевать водные преграды и зоны повышенной радиации вместе с танками.

«Тигры» в снегу

Иллюстрированная летопись «Тигров» на Восточном фронте. Более 350 эксклюзивных фронтовых фотографий. Новое, дополненное и исправленное, издание бестселлера немецкого панцер-аса, на боевом счету которого 57 подбитых танков.Альфред Руббель прошел войну «от звонка до звонка» — с 22 июня 1941 года до весны 45-го — в общей сложности 41 месяц на передовой. Ему довелось воевать и на Pz.IV ранних серий с короткой пушкой-«окурком», и на длинноствольном Pz.IVF2, и на «Тигре I», и на «Королевском Тигре». Он был ранен под Ленинградом, дрался под Волховом и на Кавказе, участвовал в битве за Харьков и операции «Цитадель», отступал к Днепру, прорывался из Черкасского «котла», но безнадежность войны осознал лишь в Венгрии, когда провалились последние попытки контрнаступлений Вермахта, а немецкая оборона окончательно рухнула под сокрушительными ударами Красной Армии…Эта книга — уникальная возможность увидеть бойню Восточного фронта через прицел Pz.IV и из командирской башни грозного «Тигра».