Так повелось на флоте... - [7]

ФЛАГ КОРАБЛЯ

Безбрежен океан. За кормой корабля стелется пенистый кильватерный след. Над палубой реет флаг. Корабль под советским флагом — частица нашей социалистической Родины.

«Корабль — это родной дом для моряка, — пишет Леонид Соболев в книге „Капитальный ремонт“. — Это место его боевых подвигов, его крепость и защита, его оружие и атака, его сила и его честь. Она вынесена наверх, на гафель, и развевается над миром в гордом великолепии Военно-морского флага…»

Корабельные флаги появились очень давно и значительно раньше, чем государственные (национальные). Их зарождение началось на самых ранних этапах судостроения и мореплавания. Фрески и барельефы Древнего Египта сохранили изображения флагов, существовавших еще в XIV–XIII веках до н. э. Например, подобие флага видно на фреске с изображением корабля времен Рамзеса II — фараона Египта, правившего в конце XIV — середине XIII веков до н. э.

Флаги тех далеких времен представляли собой полотнища самых разнообразных размеров и форм с различными рисунками и комбинациями цветов. Флаг на корабле первоначально служил внешним отличительным знаком, своеобразным гербом и символом экономического могущества его владельца. Чем богаче судовладелец, тем роскошнее оснащался его корабль и дороже применялись ткани для изготовления флагов, которых на корабле было много, иногда до десяти. Устанавливались они на носовых и даже бортовых флагштоках.

Во время морских вооруженных столкновений флаги служили для обозначения места командующего, управляющего силами в бою. С развитием вооруженной борьбы на море появились флагманские, адмиральские, капитанские флаги, позднее — флаги, обозначавшие авангард, кордебаталию, арьергард, т. е. элементы боевого порядка кораблей, и сигнальные флаги. Каждый из них имел свой определенный рисунок и цвет. Чтобы флаги были заметны издали, они укреплялись на высоких флагштоках, а затем и на мачтах.

С образованием национальных государств происходит процесс оформления национальных (государственных) флагов. Сильный толчок этому дало мореплавание: корабли, покидавшие пределы своего государства и отправлявшиеся в чужеземные страны, должны были иметь отличительный национальный знак. С появлением регулярных военных флотов в ряде государств флаг стал обозначать не только национальную (государственную) принадлежность корабля, но и служить знаком, отличающим военный корабль от торгового.

В России, как и во многих других странах, корабельные флаги появились задолго до образования централизованного государства. Древние греческие летописцы свидетельствуют, что еще во время морских походов восточных славян на Царьград в VIII–IX веках их ладьи имели, как правило, два флага: один — прямоугольный, другой — тоже прямоугольный, но с вырезанным на внешних концах углом. Флаги были непременной принадлежностью и казацких «чаек», на которых запорожские и донские казаки в XV–XVI веках совершали отважные морские походы через Черное море к Синопу, Босфору, Трапезунду.

…В июле 1693 года в Архангельск пришло из Голландии заказанное Петром I морское военное судно для флота России. Это был 44-пушечный фрегат «Санта-Профетис». Перед выходом этого корабля под командованием Петра I в Белое море на нем был поднят его личный флаг — морской штандарт. Флаг представлял собой прямоугольное трехцветное полотнище, состоящее из белой (верхней), синей и красной горизонтальных равных полос с изображением в центре двуглавого орла с короной. Флаг получил наименование «Флаг царя Московского» и просуществовал до 1699 года.

В 1699–1700 годах он был заменен на прямоугольный желтый флаг с черным двуглавым коронованным орлом в центре; в клювы и когти орла были вложены три (с 1703 года — четыре) карты морей («признаки моря»), над которыми владычествовала Россия.

Начало истории русского военно-морского флага связано с постройкой в 1667–1668 годах в селе Дединове, недалеко от Москвы, первого русского военного корабля «Орел». О цветах этого флага мы не имеем точных данных, но, основываясь на некоторых архивных источниках, можно полагать, что по цвету и рисунку он был, вероятно, таким же, как и русские корабельные флаги, развевавшиеся на петровских кораблях при осаде и взятии турецкой крепости Азов в 1696 году: кормовой флаг представлял собой прямоугольное полотнище с прямым синим крестом, разделяющим поле на четыре равные части, из которых 1-я и 4-я четверти были белые, а 2-я и 3-я — красные. По периметру флаг был обшит красной каймой. Носовой, или бушпритный, флаг был таким же, как и кормовой, но без красной каймы. Стеньговый флаг по рисунку не отличался от бушпритного, однако имел две косицы — верхнюю красную и нижнюю белую.

Начало государственного судостроения в России и создание регулярного военно-морского флота было положено, как известно, в период петровских реформ. За всю историю флота рисунок военно-морских флагов России менялся несколько раз. В 1697 году для военных кораблей был введен кормовой флаг, представлявший собой прямоугольное полотнище с тремя горизонтальными полосами — белой (верхней), синей и красной. Как кормовой флаг военных кораблей он просуществовал около трех лет.