Светотени - [24]

Данный текст вызван к жизни тем, что все большее число коллег, единомышленников, просвещенных деловых людей осознает, насколько непрост, рискован и динамичен современный рынок. И насколько важно никогда не забывать о корешках порою ошеломляющих нас событий, которые происходят в окружающем мире, или о тех, которые могут "совершенно неожиданно" произойти в будущем. Именно поэтому собираемое по крохам и гранам знание, вопреки навязанным условиям жизни и кажущейся безысходности, помогает упрочению спасительного иммунитета и столь необходимого самосознания.

Удивительную жизнестойкость в драматически напряженной экономической борьбе на протяжении более, чем века демонстрирует всему миру Общество Вестингауза. Его детству, юности и зрелости посвящается заключительная часть книги "Светотени", предназначенная, главным образом, тем молодым и энергичным людям, которым небезразличны коллизии, возможные рифы и превратности экономической жизни прошлого, настоящего и будущего. И поэтому смею надеяться, что они получают еще одного проверенного временем "лоцмана" в бурном и неистовом океане бизнеса - столь же зовущем, сколь и опасном.

* * *

СТРАТЕГИЯ И ТАКТИКА

АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА ВЕСТИНГАУЗА

ВЧЕРА

В России за десять лет до Вестингауза пневматический тормоз был предложен русским изобретателем Мартином. Происходившие в 1897 году сравнительные испытания различных тормозных приборов показали, что тормоз русского изобретателя Липковского стоит выше иностранных приборов, в том числе тормоза Вестингауза.

Однако, когда изготовление тормоза Липковского было организовано на Старожиловском заводе, фирме Вестингауза удалось добиться разорения Липковского и закрытия завода. Фирма Вестингауза жестко препятствовала также проводившимся работам Ф.П.Казанцева.

На рубеже девятнадцатого и двадцатого веков наиболее употребительны системы непрерывных пневматических тормозов: Карпентера, Венгера, Шлейфера, Сулерена, Вестингауза (распространены почти повсеместно).

В течение последнего времени (на календаре - 1901 год) на Николаевской железной дороге производились, по распоряжению Министерства путей сообщения, подробные эксперименты и опыты для выяснения сравнительных достоинств главнейших типов автоматических воздушных тормозов. Выводы из этих опытов еще не закончены...

*

- Милостивые господа, прошу Вашего внимания.

- Да тише, тише, наконец-то, кажется, начинается.

- И, конечно, опять многие не пришли. И так вот всегда.

- Умоляю: ничего ведь не слышно.

- Ладно-ладно. Простите великодушно.

- Итак, я продолжаю. Прошу обратить благосклонное Ваше внимание на розданный всем документ. Особенно важна собственноручная надпись на титуле в правом верхнем углу. Не боясь повториться, скажу:

"На подлинном написано:

ГОСУДАРЬ ИМПЕРАТОР устав сей

рассматривать и утвердить соизволил

в Петергофе, в 3 день июля 1898 г.

Подписал: Помощник Управляющего делами

Комитета Министров Брянчанинов

(Типо-Литография А.М.Станкевича, Гороховая, 46)

У С Т А В

Акционерного Общества

В Е С Т И Н Г А У З А

Высочайше утвержденный в 3 день июля 1898 г."

Для устройства и эксплуатации в России заводов для производства пневматических тормозов Вестингауза, аппаратов для электропневматической сигнализации, всяких, в том числе и электрических машин, моторов и механизмов, а равно их частей и принадлежностей, как конструкции Вестингауза, так и других конструкций, и вообще для изготовления металлических изделий, учреждается акционерное общество под наименованием: "Акционерное общество Вестингауза".

Учредители Общества: нидерландский подданный Альберт Герардович Каптейн и временный Санкт-Петербургский 1-ой гильдии купец Станислав Антонович Ольшевский.

Передача до образования Общества учредителями другим лицам своих прав и обязанностей по Обществу, присоединение новых учредителей и исключение кого-либо из учредителей допускается не иначе, как по испрошении на то, всякий раз, разрешения Министра Финансов, по предварительному соглашению с Министром Путей Сообщения.

*

Обществу предоставляется право, с соблюдением существующих законов, постановлений и прав частных лиц, приобретать в собственность, устраивать и арендовать соответствующие целям Общества промышленные и торговые заведения, с приобретением необходимого для этого движимого и недвижимого имущества.

Общество, его конторы и агенты подчиняются относительно платежа гильдейских повинностей, пошлин за право торговли, таможенных, гербовых и других общих и местных сборов, всем правилам и постановлениям, как общим, так и ныне в Империи действующим, равно тем, какие впредь будут на этот предмет изданы.

Публикация Общества во всех указанных в законе и в настоящем уставе случаях делаются в "Правительственном Вестнике", "Вестнике финансов, промышленности и торговли" (указатель Правительственных распоряжений по Министерству Финансов), ведомостях обеих столиц и "Ведомостях Санкт-Петербургского Градоначальства и столичной полиции", с соблюдением установленных правил.

*

Основной капитал Общества определяется в два миллиона рублей, разделенных на четыре тысячи акций, по пятьсот рублей каждая.