Сума - [5]
06.08.97г. Утром не торопясь собираемся и переправляемся к истоку речки из озера, от туда по дороге начинаем последний волок. Все проходит как всегда под палящими лучами солнца. Длина волока по дороге 4-4,5км. Примерно по середине волока мост через речку текущую в Суму из озера Булыга. Речка шириной 6-10м, каменистая. К обеду мы уже на Суме. Переправляемся на правый берег Сумы на хорошую обжитую стоянку. Здесь и остаемся до завтра. На стоянке бардак, приходится навести порядок. Отдыхаем. Купаемся. Ловим рыбу. Готовимся к завтрашним перекатам. Настроение у всех бодрое.
07.08.97г.
С утра продрыхли. Пока упаковывались для сплава по реке времени прощло много. Вышли в 13:00. Стояли видимо там где я и думал. Прошли два простых порожка по 50-100м. Далее идет плес 1км. Где-то здесь слева впадает речка, которая была на середине волока. Может быть можно было и по ней провестись, хотя вряд ли это было бы проще. После плеса порог 250-300м, разделенный на три ступени. Две первые простые. Перед третьей большой улов у левого берега и маленький у правого. Наверно лучше просмотреть с правого берега. Мы не просматривали. Основная струя по моему мнению у правого берега, но заход в нее сложен много обливных камней плохо видных с воды. На заходе струя бьет в большой камень. В общем требуется интенсивный маневр. У нас все экипажи больше или меньше посидели на камнях. Если бы воды немного долить было бы веселее, порог на двоечку. Затем два простых порожка, идем по струе. Но нужно внимание идеально чистых струй похоже тут нет. Вышли на плес с островами, в его конце на мысу правого берега изба. Обед. После два порожка 50-100м. Далее идет плес 1-1,5км. На плесе стояли москвичи, они идут из Нелозера. Говорят что воды мало. За плесом три порожка 50-100м. Затем на левом повороте порог на двоечку, длина 100м, с хорошим падением, мощной струей, в конце с левого берега кусты и нависающее дерево. Далее перекат и разлив перед первым поселком на маршруте Варенжа, она за мысом правого берега. Времени уже 17:30 решаем встать на бугре левого берега с видом на закат. Погода отличная. Народ оттягивается ягодами, купанием, рыбалкой. Экипаж №-2 клеит таймень 5-7см. Я правда тоже немного зацепил, но мне проще 5-ть минут и готово. Гадаем есть ли в Варенже магазин, я думаю что нет.
08.08.97г.
Вышли в 12:00. Деревня Варенжа полузаброшенная. Зимой живут в 11-ти домах, магазина нет. Узнаем что деревня Сумозеро, следующая на маршруте, еще более опустевшая. Выходим в Сумозеро. Штиль. Солнце печет как в тропиках. По берегам шикарные песчаные пляжи. Народ устремляется купаться. Мне лениво, не торопясь гребу дальше. В 14:00 останавливаемся на обед на мысу напротив деревни Сумозеро. Мыс этот большой пляж. На север от него мелко не одну сотню метров. Балдеем часа два. Больше нет сил, почти все уже обуглились. Решаем пересечь озеро пока штиль. Пересекаем Сумозеро строго на север. В 18:00 останавливаемся на одном из сосновых островов левее острова Сумостров. Места на Сумозере просто курортные, всем понравились.
09.08.97г.
Еще ночью подул сильный южный ветер, который так и дул весь день. Так что утром по озеру бежали приличные барашки, но нас это уже не волновало. Вышли в 10:00. Перед нами лабиринт из островов, проливов, мысов и заливов. На нашей карте все это изображено абстрактно. Правда исток Сумы нашли просто и быстро. В начале на правом берегу какие-то сараи и пасутся коровы. На остатках плотины простой порожек. За правым поворотом мост, от него начинается поселок Хвойный. Можно пройти метров 200, за мост и зачалится перед порогом к правому берегу. Для страждущих в Хвойном есть магазин ( первый на маршруте ). Народ по дороге отправляется в магазин. Он поражает ностальгическим ассортиментом: хлеб, водка, рыбные консервы, плавленый сырок, папиросы, спички, соль. Идилию нарушают только сгущенка и шоколад Hellas. На обратном пути можно пойти вдоль реки и просмотреть порог. Порог между 2 и 3, длиной 800м. Струя мощная, камней хватает, думать времени нет, но линия движения не вызывает больших затруднений. В принципе приятный порожек. Всем понравился. Как потом выяснилось этот порог нам показался одним из самых приличных на Суме, хотя мы ожидали большего. Далее за поворотом порожек 30-50м. Плес 100-200м. И длинный около 1км порог примерно двоечка. Проходим с ходу и в общем без проблем, если не считать временно севшего на камень тайменя. Дальше река успокаивается, встретилась еще пара перекатов. Встаем на высоком левом берегу, где-то в районе Монастырского омута. Стоянка обжитая даже со столом. Костер не оставить без присмотра т.к. из-за ветра приходится бегать с котлом и заливать разлетающиеся искры, которые ветер тут же раздувает. Времени еще мало всего четвертый час, но мы для себя давно решили что спешить не куда. Отдыхаем, купаемся, выедаем ягоды в местах для палаток. Экипаж номер два подклеивает таймень. И т.д. ...
10.08.97г
Утром погода как и вчера солнце, сильный южный ветер. Как не тянули время в 12:30 все таки вышли. После Монастырского омута километров 7 тянутся пороги и перекаты по нашим передставлениям не сложнее двойки, идем все без просмотра. Они есть на карте. Самый длинный около 1 км. Это скрашивает начало дня. Несмотря на простоту порогов внимательность все же нужна, камней хватает. Кое где видны остатки ряжевых стенок. Я в одном месте засмотрелся по сторонам и неслабо к камню приложился. Далее река успокаивается. На пути небольшая деревня Лапино. В конце деревни автодорожный мост. Река разливается и километра два тянется широкий плес. Затем на участке 2,5км река сужается и течет в высоких красивых берегах, встречается несколько коротких перекатов. В конце этого участка в бору на правом берегу решаем пообедать. Обедаем с 16:00 до17:20. Пока готовят обед осматриваю байду, нашел три колотые дырочки. Почему-то не нахожу ремнабор и думаю пешком смотаться на прошлую стоянку, но меня все хором отговаривают. И уговорили. Клею дырки пластырем и ремнабор тут же находится. Зато какой повод для шуток. Идем дальше, берега понижаются и местами заболочены. Встречается много уток. Течения почти нет. Через 4-5км попадаем в озеро Пустовское. Идем по озеру вдоль правого берега к истоку Сумы. На озере много островов, берега низкие. Есть неплохие стоянки, которые правда изрядно загажены видимо рыбаками т.к. вдоль противоположного берега проходит хорошая дорога. Находим исток Сумы, почти без труда, только один раз ткнулись не в тот залив. Уже вечер думаем где бы встать. У истока из озера есть стоянка на левом берегу все идут посмотреть, а я решаю посмотреть за поворот. На крутом левом повороте перекат сильно загаженный топляками. Дальше начинается порог, на правом берегу перед ним есть небольшая стоянка, на три палатки хватит. Поднимаюсь по перекату и вижу что все идут, там не понравилось. Встаем перед порогом около 20:00. Посидеть у костра толком не удается к ночи начинается дождь. Порог перед которым стоим в старых отчетах называется "Сковорода". Вдоль правого берега хорошая тропа. Длина порога примерно 1,5км. При просмотре он не произвел на нас ни какого впечатления, это просто длинный перекат с хороши падением и многими поворотами.
Иржи Ганзелка и Мирослав Зикмунд — известные чехословацкие путешественники.Для быстрого восстановления утраченных во время войны внешнеторговых связей Чехословакии друзья предложили предпринять поездку по ряду зарубежных стран. В настоящий комплект вошли книги, которые отражают историю и быт той или иной страны, а также впечатления путешественников от посещения этих мест.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
О чём эта книга?С 1995 года, с тех самых пор, как вышло в свет самое первое издание моей первой книги «Практика вольных путешествий», — мне регулярно приходится отвечать на многочисленные вопросы. Вопросы задают читатели, водители, начинающие автостопщики, их родители, мои гости, слушатели автостопных лекций, газетные корреспонденты и тележурналисты. Отвечая на все их вопросы, я заметил, что вопросы сии имеют тенденцию повторяться. Чтобы упростить свою жизнь, я решил отобрать сотню наиболее распространённых вопросов и ответить на них в письменном виде.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.