Судьбы людей и кораблей - [2]

Однако сердце красавицы Елены Дорошевской смог завоевать уроженец Богородска, молодой юрист Николай Петрович Добронравов из старинного рода нижегородских священников. В середине двадцатых годов его прислали после окончания института в Арзамас. Елена вышла за него замуж и уехала в Ленинград. А после смерти Дмитрия Наркисовича к Елене переехала мама Елена Памфиловна. Она была очень волевой и сильной женщиной, что помогло ей выжить в трудные блокадные годы. У ее дочери Елены Дмитриевны родилось два сына — Николай и Дмитрий. Впрочем, сегодня ее старшего сына знает вся страна, как известного талантливого русского поэта Николая Добронравова, а также его супругу композитора Людмилу Пахмутову. Так что у известного поэта песенника по отцовской и материнской линии нижегородские корни, чем мы имеем полное право гордиться.

Возращение на Родину

Перечитывая мемуары офицеров белой армии, ясно чувствуется, как тяжело они пережали разлуку с Родиной. Естественно, не избежал этого и Дмитрий Дорошевский. Первые месяцы морякам эскадры казалось, что еще немного, и они отправятся на своих кораблях обратно в Севастополь. Но суровая действительность оказалась суровой. Вскоре им пришлось проститься с кораблями эскадры, которые для них стали небольшим кусочком родины. До конца своих дней Дмитрий вспоминал родной линкор «Генерал Алексеев» и своих товарищей. А еще он мечтал приехать в Россию, пройтись по тихим улочкам провинциального Арзамаса, увидеть друзей и знакомых. Как пришлось выживать на чужбине морскому офицеру — это отдельный разговор. Он прожил свою жизнь во французской колонии Марокко, женился на дочери белоэмигранта, и умер в 1956 году в городе Рабат. Его сын Игорь Дмитриевич рассказывал, что отцу пришлось работать камнерезом и топографом. А сам Игорь позже был призван во французскую армию, где служил в морской авиации. И он хорошо помнит, как им давали приказ следить за флотом СССР. И в тот момент по иронии судьбы на одном из кораблей мог служить земляк из Арзамаса. Игорь Дмитриевич позже получил высшее образование, женился и переехал из Франции в Германию, где проявил себя прекрасным специалистом в одной известной фирме. Но все эти годы он стремился воплотить мечту своего отца в жизнь и приехать на Родину, где неожиданно для себя нашел именитых родственников. В принципе, на этом статью можно было бы и заканчивать, если бы не одно но. Мало кто знает, но линкор «Генерал Алексеев», флагман Черноморской белогвардейской эскадры с трагической судьбой, так же сумел вернуться домой, правда, частично. Видимо, желание русских моряков в эмиграции попасть в Россию было таким огромным, что корабль пропитался этими эманациями от клотика до киля и последней заклепки на броневом корпусе. Вначале советская власть хотела выкупить линкор у французов. По мнению видных специалистов, не смотря на ужасные условия содержания, корабль имел такой запас прочности, что после ремонта мог продолжать службу в течение еще многих лет. Но, договориться не удалось, и в 1935 году французы отвели еще крепкий линкор в метрополию для разделки на металл. Перед этим они сняли мощные дальнобойные пушки и башни. Причем, башни они установили для защиты своего побережья, и вдобавок они послужили прототипом для создания башен линкоров типа «Дюнкерн». Восемь двенадцатидюймовых орудий французы хотели продать, но потом подарили Финляндии во время зимней войны с СССР, а четыре пушки досталось после разгрома третьей республики новым хозяевам — немцам. После поражения финнов в зимней войне наши на полуострове Ханко быстро создали мощную базу, на которую перегнали на огромных железнодорожных транспортерах, созданных уже советскими специалистами, батарею двенадцатидюймовых морских пушек, снятых с погибшего линкора «Императрица Мария». А когда возникла опасность захвата фашистами базы, перед отходом советские подрывники вывели их из строя. Финны совершили немыслимое, затратив огромные усилия, и вложив большие деньги, с помощью немецких инженеров и конструкторов, все же смогли восстановить огромные железнодорожные транспортеры, а вместо подорванных пушек установили орудия с дредноута «Генерал Алексеев», полученные из Франции. Во время испытательных стрельб двенадцатидюймовые пушки, произведенные в 1916 году на Обуховском военном заводе, выпустили снаряды на дальность в пятьдесят километров. Для знакомства с восстановленными сверхмощными артиллерийскими установками приезжал сам маршал Маннергейм. Своим огнем они запросто перекрывали Финский залив. А попадание только одного почти полутонного снаряда могло привести к гибели или тяжелому повреждению судна. К счастью, русским двенадцатидюймовым пушкам по своим стрелять не пришлось. Скоро финны вышли из войны, и им пришлось вернуть законным хозяевам железнодорожные артиллерийские установки. Некоторые финские историки не скрывают возмущения по этому факту, мол, мы затратили огромные средства на восстановление подорванных установок, и поэтому, они должны быть нашими. Ага, разбежались вам возвращать. Эти установки наряду с другими подобным батареями несли службу, чуть ли до шестидесятых годов прошлого века. Потом их сняли с вооружения и перевели на базы хранения. В начале девяностых годов эти исполинские пушки начали беспощадно продавать фирмачам и разрезать на металл. Но, благодаря настойчивости энтузиастов по сохранению исторических памятников, удалось спасти от уничтожения последние две «сверхпушки». Одна из них, возможно, все еще находится на территории форта «Красная Горка», а другая ТМ весом в 340 тонн, с огромным трудом была доставлена на Поклонную Гору в Москве, хотя многочисленная свора столичных чиновников до последнего вставляла палка в колеса. По словам историков сегодня эта чуть ли не единственная в мире уцелевшая установка с 305 миллиметровым дальнобойным орудием на железнодорожном ходу. Так вот, на ней установлено орудие № 127 изготовленного для дредноута «Александр третий», впоследствии «Генерала Алексеева». На мой взгляд, этот необыкновенный случай очень символичен. Ведь хорошо известны слова императора Александра третьего, что у России только два верных союзника — это армия и флот. Эти слова актуальны для нас до сих пор, как никогда. Еще несколько орудий с линкора «Генерал Алексеев» сохранились в Финляндии. Немцы также нашли достойное применение остальным четырем трофейным пушкам с русского дредноута. Они по достоинству оценили их мощь и дальнобойность и установили на отбитом у англичан острове Гернси. Эта батарея прославилась в военной истории под названием Нина — Мирус. Для союзников этот укрепрайон стал головной болью. Они опасались плавать в этом квадрате. Сквозь зубы союзники все же потом признались, что их караваны страдали от обстрелов, а два американских крейсера были сильно повреждены после попаданий фугасных снарядов. До конца войны союзники так и не смогли не подавить эту батарею и отбить остров. А немецкие артиллеристы сдались в плен лишь после капитуляции фашисткой Германии в 1945 году. По большому счету, именно оружие, в данном случае мощные пушки, составляют основу боевого корабля. В них душа корабля. А все остальное подгоняется под них. Здесь и механизмы, броня, водоизмещение, экипаж. Кстати, и нижегородские корабелы активно участвовали в строительстве броненосного флота императорской России. Практически не один линкор не обходился без оборудования, произведенного на Сормовских верфях. Среди них есть корабли, погибшие в Цусиме, и тот же «Генерал Алексеев». Россия удивительная страна. Здесь рано или поздно все возвращается на круги своя. Даже суда или части их стремятся вернуться на Родину, а чего уж говорить про детей русских морских офицеров. Поэтому мы можем считать, что установка орудия на Поклонной Горе, которую сегодня с гордостью уже называют «Царь Пушкой номер два», это памятник русским морякам Черноморской эскадры, в том числе и Дмитрию Дорошевскому. И в то же время, этот удивительный монумент, созданный трудом отечественных императорских и советских инженеров и рабочих, примирил белых и красных моряков. Ведь у нас русских — одна Родина, одна Россия.