Судьбе вопреки. Часть первая. «Неудобная мишень…» - [66]

В общем, отдохнули. Думал, что проснёмся только к обеду, но каково же было моё удивление, когда дверь в мою спальню открылась, словно от пинка, и на пороге показался чисто выбритый, весёлый куратор.

– Подъем! Физзарядка, в виде минета, и вперед, на завтрак! Нас ждут великие дела!

Так и не понял, как у меня в постели две девчонки оказались одновременно, но что происходило дальше, после команды Иваныча об утренней физзарядке, страшно, но очень приятно вспоминать. Очень похоже на то, что такими экспериментами новообращённые агенты ФСБ пытались меня привязать к себе, хотя я, может быть и слишком преувеличиваю.

Завтрак в постель не подавали, да и так что-то сегодня её слишком много этой постели.

Я в состоянии ошарашенности. Девчонки под утро и утром окончательно все силы вы…, вытянули из меня. А потому, завтрак пошел на ура, под ехидные замечания Иваныча про вчерашний вечер, ночь и сегодняшнее утро.

– … я тут звякнул, и нас у тебя на хуторе в Дюрнях сегодня ждать будут. Но все-таки тут задерживаться не будем. Остался последний вопрос тут, который стоило тебе показать и познакомить и это…

Мы в гараже…

Ну, что-то подобное я и предполагал.

– Это – разъездная. Твой автобус мы на свалку сдали, и теперь у тебя парк техники полностью обновился. Документы на квадроциклы тебе сделали, как и на скутеры, даже на трактор, и то выправили, чтобы было, за что людям деньги платить. Хоть и под покровом ФСБ тут документы пробивали, но всё-таки иногда проще через «Решал» всё провернуть, тем более, в средствах не стеснены мы были. Ну, давай начнём, вернее, закончим с водным транспортом, что у тебя тут есть. Документы в твоём кабинете. На эту технику здесь, на остальную в поместье твоём. Итак, японец. Настоящий «Кавасаки». Шестнадцатый год. Полторы тысячи кубиков. Движок двухтактный. Наворотов, что у Феррари в Формуле один и скорость такая же. Обошёлся в полторашку ляма и здесь у тебя в комплект к яхте их два штуки. Это, когда тепло у вас, а то и вовсе жарко станет девочки любят на таком звере покататься, чтобы ночью, в ответку, уже в качестве наездницы более весело на тебе, как на мустанге в качестве оплаты скакать. Проверено. Ими наш капитан занимается, и, к летнему периоду эксплуатации, подготовит, как положено. В чём прелесть твоего этого имущества…, Сергей Николаевич, Николаевич, ведь?

Я, горько усмехнувшись, кивнул.

С прошлым окончательный порыв, пока разрешают, попробуем начать новую жизнь под новым отчеством и фамилией.

– Такая же пара у тебя и в Дюрнях, в твоём поместье. Тут два вида: один для сидячего применения, второй предполагает эксплуатацию стоя. В двух словах про тачки эти. Это – финальная модель, она является последней ступенью развития, на которую поднялись водные скутеры «зеленой компании». Так умные Кавасаки называют. Основное преимущество SX-R заключается в его передовых характеристиках и легком управлении. Классный скутер, не то слово. Гидроцикл обладает двухтактным двигателем, я тебе уже про это говорил, причём с вертикальным расположением цилиндров, чей рабочий объем составляет от семисот восьмидесяти до полутора тысяч кубов. Мощный мотор получает питание от двух карбюраторов Микуни. Влагостойкая и простая в эксплуатации, система конденсаторного зажигания с цифровым внедрением, агрессивный тайминг выпускного окна и выхлопная труба с большим диаметром – все это создает невероятную мощь. Со стороны смотрится, ну просто зверь. Однако, это не значит, что перед тобой, мой друг, шумный и ненадежный водный скутер: чтобы понизить температуру под капотом двигателя и подавить шум, выхлопная труба окружена кожухом водного охлаждения. Достаточно большой корпус, которым обладает эта хрень, также задают стандарты, среди себе подобных. Короче, эти двое – лучшие в своих классах. Они выполнены из прочного стекловолокна, что способствует максимальному уменьшению веса моделей без ущерба для надежности. Размеры: два с половиной метра в длину, и ширину почти семьдесят сантиметров, что позволяет поместить его в небольшой грузовик. Вес гидроцикла без топлива составляет сто семьдесят килограмм, а для перемещения аквабайка по суше потребуется три человека. Преимущество этих моделей перед более старыми версиями заключается в сравнительно простой эксплуатации. Высокому уровню стабильности его на воде, способствует комфортная и достаточно широкая палуба с мягкой обивкой, а также, особенная конструкция корпуса. У него высокий уровень безопасности, независимо от того, перемещаешься ли ты в штиль, или бороздишь волны. Если упал в воду, тебе не составит труда забраться обратно на скутер. Проверено. Водный вид развлечений, к счастью, предполагает, что падение за борт гидроцикла гораздо менее болезненно, чем падение с наземного вида транспорта, однако. Если ты планируешь совершать водные прогулки вдоль берега в этой бухточке, то лучше подойдет сидячий водный скутер, вон он. Ну а если захочешь соревноваться на скорость, и лоб себе разбить, то лучше бери второй – стоячую модель. На ней можно отрабатывать различные трюки. Но в твоём возрасте, такой хернёй заниматься я тебе не советую. Уяснил?