Положительный результат, дубина «дубасовщины» дала уже в этом бою. Когда Того понял, что бой на контркурсах с русскими при поддержки артиллерии с берега ему невыгоден, он стал из него выходить. И подставил под удар как и было в реале свой 3-й боевой отряд крейсеров адмирала Дэва, он шёл у него концевым. Вот в него и вцепился Дубасов, он перестроил эбры строем фронта и дал, как говориться по газам. Вот тут впервые и отличилась «Полтава» своей снайперской стрельбой из главного калибра, её попадание и отдало концевому «Кассаги» «стоп-приказ». После того как он потерял ход, и развернулся боком, его русские броненосцы утопили за 18 минут, подошедшие миноносцы спасли всего 138 человек из 405-ти. А Того ушёл. Прикрывать «Кассаги» и заходить на второй раунд он не стал.
Итог первых суток войны, получился для русских неплохим, у них потеряны четыре старых парохода, у японцев два крейсера, один из них на дне и два эсминца взяты трофеями. Победа! Про ложную эскадру и вариант боя 27 января я адмиралам писал, а вот, торпедная атака японцев ночью у острова Раунд, это чья-то частная инициатива. Но, она дала результат!
С началом войны, и я тоже стал шалить, проявлять личную инициативу, реализуя домашние заготовки.
14 февраля в Чемульпо среди белого дня взорвался транспорт в две тысячи тонн, пришедший за два дня до начала войны из Гонконга под английским флагом и вставший ближе к порту, то есть там, куда встали и японские транспорты с войсками, пришедшие в Чемульпо. Груз у него был сахар, цемент, мука, селитра, гвозди, проволока, железные окатыши, бочки с керосином. В мешках был ВВ, я скупиться не стал, покупал для этого динамит, мелинит, тротил, гексоген ещё не заказывал, селитра и керосин, что на них списать взрыв, если, что, мол, керосин протёк, туда сюда, и бабах!
Рвануло так мощно, что один японский транспорт затонул сразу, ещё один позже, третий сгорел. Катера и буксиры с перевозящие японских солдат и грузы на берег, разметало в щепки, пострадал порт, его разрушило волнами, взрывной и морской от взрыва, после этого он ещё и сгорел. Досталось и стационерам, «Виксбург» перевернулся, «Тэлбот», «Эльба» и «Паскаль» получили повреждения от взрыва, разлетевшегося на куски парохода, были у них убитые и раненые, коммондор Левис Бейли был убит железным окатышем. Японской «Чиоде» снесло трубы, повредило надстройки, корпус, выбросило на мель, миноносец, который был ближе всех к транспорту тоже перевернулся.
У японцев счёт убитым, утонувшим, без вести пропавшим и раненым, как писали газеты был более 1 500 человек. Некоторые въедливые журналюги, отметили, что в день взрыва корейцы, живущие в порту и около него устроили массовый исход, корейских кули тоже было немного в порту, и объясняли это высадкой японцев, мол, боялись резни с их стороны. «Что ж пусть так и думают дальше», — говорил я вслух и про себя читая об этом событии в газетах. Капитана, членов команды парохода, «который погубил японский десант в Чемульпо» не нашли. Правильно! Они же погибли.
«Ниссин» и «Кассуга»! Одна из любимых тем для альтернативщиков кто погружается в тему РЯВ (русско-японской войны), их топили, интернировали, брали на абордаж и вводили в состав русского флота. Я решил их разломать.
«Ниссин» сломался на выходе из Сингапура, он каким-то образом намотал, причём на оба винта всякой дряни, сети, канаты, тросы. Из-за этого, сорвало один винт и вырывало руль, заклинило машины, погнуло валы, появилась течь, крейсер оказался теперь надолго не ходок. И с началом войны Россия начала добиваться его интернирования, и через месяц добилась. Но несчастье не отпускало японские покупки.
«Кассуга» проходя районе островов Спартли, неожиданно напоролась на какой-то риф, потеряла винт и получила пробоину в месте, где вал входит в корпус. Пришлось крейсеру дохромать до ближайшего острова, и сесть на мель. Всё бы ничего, но, через двое суток, корабль подвергся нападению неизвестных, скорее всего местных жителей с Калимантана, Палавана, которым был не чужд и морской разбой, наряду с ловлёй, рыбы и жемчуга. Пришлось англичанам и британцам попасть к ним в плен. Позже бриты нашли крейсер, но, оказалось он был «запорот» по полной, все орудия главного и среднего калибра были выведены из строя взрывами внутри ствола, котлы и машины тоже искорёжены взрывами, но, главное, что некогда новенький крейсер был сожжён.
Что ж можно сказать не зря я у себя развивал промысел ловли жемчуга, маски, трубки, ласты тоже пригодились. «Адские машинки» с часовым механизмом мне сделали в НИИ ТОЧМАШ «Руспромтеха и К». А винты для тренировок есть и у моих шхун.
Покупку крейсеров Японией у Италии, коварно-поумневшая в этой истории Россия повернула в свою пользу.
Через месяц после сделки между ними, но, до начала войны Россия купила у Германии два бронепалубных крейсера, «Кайзерин Аугуста» и «Гефион».
Фройляйн почти идеально подходила к «Олегу», тоннаж 6 300 тонн, скорость 21,4 узла, дальность плавания 3 200 миль, схожее бронирование, конечно Круппом, 12 орудий С\97 150 мм в 40 калибров, восемь 88 мм, 5-ть торпедных аппаратов. На начало войны с Японией он проходил модернизацию.
