— Но ведь гидравлическое сопротивление вырастет? — снова напомнил о себе Илья Романович.
— В полтора раза вырастет. Если каналы изгибаем по винтовой линии с шагом 250, 500 мм для толщины в 5 мм, то эффективность теплопередачи… перемена скоро закончится.
— Ты прав, Александр. Надо спешить. Занятий сегодня не будет, все свободны.
После того, как мы с товарищем Фроловым появились в деканате, и Азамат Утемирович узнал сенсационную новость, о том, что нам срочно, прямо сейчас, необходимо начать научную работу над ленточными турбулизатором, о четырех каналах сразу, было принято соломоново решение, что занятия мне посещать больше не надо. Во избежание ресурсной и кадровой катастрофы на факультете.
Интерлюдия
«Союз обреченный n+2»
Расхожим мнением среди российских либералов и коммунистов было мнение о том, что если бы экономики СССР и России были конкурентоспособными и высокотехнологичными, то жили здесь бы замечательно, долго и счастливо, а не влачили бы «жалкое существование в качестве сырьевого придатка и бензоколонки».
Сама по себе, постановка вопроса подразумевает равенство возможностей для всех стран и народов честно конкурировать на любых рынках планеты Земля. Забывая однако, что изначально миллионер всегда имеет стартовые условия лучше, чем работяга. Просто потому, что начал он свой бизнес на сто лет раньше, имеет денег и клиентскую базу в сотни раз больше, запас опыта и технологий на десятилетия вперед. И самое главное — он пишет законы и правила на своем рынке, а ты — всего лишь пришлый бесправный чужак. В такой ситуации выиграть у Запада в конкурентной борьбе — задача весьма нетривиальная. Однако, многим странам это удавалось. Тем же японцам или южным корейцам. Но категорически не получалось ни у Российской империи, ни у Советского Союза.
Конечно, эксперты назовут десятки и сотни объективных причин этих неудач. И революции, и страшные войны, и репрессии (частично необходимые и неизбежные), и разруха, и военное противостояние, и необходимость атомного проекта в нищей разоренной стране. И ракеты, и космонавтика, и освоение Арктики — те же японцы и корейцы избавлены были от этих дорогостоящих забот. В этом списке удачных стран нет Сингапура, ибо это «экономическое чудо» держится на двух китах: на портовых услугах на самом оживленном морском пути мира и на миллиардах долларов наркотрафика из Золотого треугольника, которые отмывались и легализовывались в этом уютном местечке в течение десятков лет. Но не об этом речь.
Советский Союз действительно был великой империей, и обладал второй по размеру экономикой в мире, а по некоторым оценкам — даже первой мог считаться, хоть и с натяжкой. Однако конкурировать с западными компания не получалось никак, буквально единичные успешные случаи за всю послевоенную историю. Даже имея под политическим контролем половину мира Советский Союз постоянно вынужденно демпинговал и раздавал свою продукцию буквально даром. Чаще всего в долг, с последующим списанием оного.
Этот кажущийся парадокс объясняется достаточно просто. Против СССР, да и России всегда шла, идет и будет идти скрытая экономическая война. Во все времена и при любой власти. Любой конкурентоспособный советский товар или продукт целенаправленно дискредитируется и вытесняется с рынка.
Самое распространённое обвинение — демпинг. Опровергнуть его практически невозможно, поскольку в СССР ценообразование сильно отличается от западного, то доказать, что низкая цена — это не обман с целью захватить долю рынка не получится. Беспроигрышная ситуация для Запада. Продать советские товары можно только если они намного дешевле западных аналогов, но это сразу влечет обвинение в недобросовестном занижении цены. Далее штрафы и санкции.
Далее идет простое очернительство и клевета. Это очевидный прием, поэтому подробно разбирать его не имеет смысла.
Есть еще множество разных способов и методов, вплоть до законодательного запрета, но иногда и это не помогало. Советский Союз обладал огромным списком товаров и сырья, что-нибудь да и оказывалось конкурентным. Получить двести процентов прибыли капиталисту на перепродаже советской продукции — тут никакие преграды не спасут.
И тогда вступают в действие более могущественные силы, которые решают вопрос кардинально на уровне основ и на многие десятилетия вперед.
Советская авиапромышленность производит самолеты, которые ни в чем не уступают американским и европейским? Значит, найдем к чему придраться. Шумность высокая! Очень уважительная причина. Теперь советским авиалайнерам путь закрыт во все цивилизованные страны, и соответственно самые богатые и платежеспособные рынки потеряны. Надо проектировать новые двигатели и новые самолеты, а это десять лет в минус.
На первый взгляд все честно, и выглядит как забота о жителях, проживающих рядом с аэропортами. Если не знать одного маленького обстоятельства: западные авиастроительные компании о новых стандартах шума для двигателей узнали за десять лет до их введения, а СССР был поставлен перед фактом. При этом изначально оппоненты искали ту характеристику, где советские самолеты были хуже западных.
