В моей исторической хронологии американцы поставили все на этот удар и выиграли. Но зато теперь у меня появился прекрасный шанс уничтожить всю верхушку антисоветского заговора буквально одним ударом.
Убрав с шахматной доски сразу сотню депутатов МДГ, мы нанесем страшный удар по всей пятой колонне, обезглавив ее и сделав недееспособной на ближайшие пару лет, а нам больше и не требуется.
Вся остальная шушера, типа журналистов и телевизионщиков ставится на место при помощи обычных репрессий и затягивания гаек. И хорошо зная эту свору, могу предсказать, что переобуются они почти все и мгновенно.
Прежде, чем выйти из тени и вступить в решительное сражение необходимо оценить наличные силы и средства.
За прошедшие месяцы мне удалось:
1. Завербовать агента Синус. Он же - водитель "Скорой", при помощи которой браконьерская черная икра перевозится в Баку, где и реализуется. Через него же получен компромат на высокопоставленных чиновников из райкома партии и главрача больницы, вовлеченных в эту схему. К сожалению, самое главное звено - куратор из госбезопасности ему не известен, хотя я точно знаю, что он участвует в деле. Свидетельские показания хранятся в библиотеке в десятом томе собрания сочинений В.И. Ленина - чтобы никто не догадался и не нашел!
2. Наличные денежные средства в размере трех тысяч двухсот рублей с копейками. Получены недавно, как процент от удачной аферы со "скобяным товаром". Совесть моя в этом деле чиста, аки декларация о доходах депутата Государственной Думы. По легенде деньги эти пошли в фонд оперативных мероприятий - знать бы еще, что это такое? Впрочем, если не обращать внимание на формальности, то так оно и есть. Не для себя лично - только "пользы дела для", как любил выражаться Петр Первый, рубя бороды и головы заодно. Без денег работать тяжело - ни агента подкупить, ни ораву сослуживцев прокормить. Опять же, пачка сигарет - универсальный эквивалент обмена в воинской части. Можно инструмент для ремонта получить, или масло качественное для двигателя выцыганить.
3. Проект "Слепой". Удалось вбросить информацию о предательстве генерала Калугина. При этом не засветится, оставшись в тени, и очень сильно заинтересовать главкома ВМФ, заместителя министра обороны адмирала флота Чернавина. Он избирается депутатом на съезд от Лениноранского района, и поэтому часто бывает в нашей части, имеет дружеские отношения с командиром отряда. Результат оказался даже лучше, чем я мог себе представить в самых смелых мечтах. Разбираться с этим делом прислали Федора Громова - начальника особого отдела Каспийской флотилии. Легендарный человек, герой России в моем будущем, адмирал ФСБ, руководил второй чеченской компанией. К сожалению умер от разрыва сердца в 2001 году прямо во время совещания штаба в Ханкале.
4. Проект "Старец Исмаил". Многоуровневая информационная и агентурная операция ( ни фига себе, выразился - сам в шоке). При помощи предсказания "провидца" удалось спасти несколько тысяч жителей в Армении во время землетрясения. Так же получилось наладить сотрудничество с местными националистами, хоть и не без трений и лишних вопросов. Благодаря чему обстановка в городе пока более или менее спокойная, особенно в сравнении с тем, что было в моей реальности. Здесь изменения очень разительны, хотя в масштабах страны никто и не заметит. В феврале 89-го часть наша уже была на осадном положении, сейчас же ничего подобного не наблюдается.
5. Несколько второстепенных контактов и вербовок. Чайханщик на трассе, спекулянт на вокзале и проводник поезда "Баку-Астара". Работника общепита, по совместительству резидента то ли турецкой разведки, то ли наших спецслужб, у меня сразу отобрали. Не вышел чином или возрастом наверное. А двое оставшихся "агентов" пока вне зоны доступа, поэтому толку от них ноль.
Глава 1
- Не сяду на шайтан-арбу, хоть расстреливайте!
- Это приказ, и он не обсуждается, - ласково улыбаясь, словно нильский крокодил при виде пьяного туриста, капитан второго ранга Громов дал понять, что решения своего не изменит.
Не помогли увещевания о том, что нам же ездить на нем придется, и даже тот факт, что это порождение темных сил, механическое чудовище не принято на вооружение по гуманным соображениям, и является чисто гражданским проклятием на колесах. Все - без толку. Капитан уперся, что других машин нет, а учитывая мою невезучую карму и не будет.
Спор изначально был бессперспективным, в виду неравенства звезд на погонах у оппонентов, поэтому я сдался, взял ключи и приступил к осмотру своего нового автомобиля, хотя язык не поворачивается его назвать этим благородным словом.
Называлось это самодвижущее чудо просто и незатейливо - ЕРАЗ -762. Цифры в точности как калибр автомата Калашникова старого образца.
Детище Ереванского автомобильного завода, далее следует расхожая фраза водителя из фильма "Кавказская пленница" о благодарности ее создателям, и даже относительно свежее детище - 1986 года выпуска.
Внешне эта самобеглая повозка напоминает УАЗ-буханку, но исключительно снаружи. Дизайн, кстати подарок от конструкторов рижского РАФа - поэтому хоть и старенький, начала шестидесятых годов, но глаз не режет. Вот когда армянские дизайнеры сами начнут его улучшать - тогда тушите свет сразу, самое лестное, что мне приходилось слышать об их творчестве - это "сервант на колесах". Впрочем, в серию он так и не пошел до распада СССР.
