Становление. Книга вторая. Часть 1 - [3]

Гуран, чтобы убить оставшееся время до выхода из прыжка, решил еще раз проверить текущий маршрут. По его команде в центре рубки возникла объемная схема обитаемого сектора Содружества с указанием промежуточных точек маршрута. Судя по схеме, «Перерождение» должно было выйти из прыжка в нивэйской Системе «Фаук». Эта Система имела стационарные межпространственные ворота, позволяющие военным и торговым судам Содружества быстро перемещаться из одной Системы в другую без эффекта рассеивания. Сеть таких высокотехнологичных конструкций, похожих на половинку бублика циклопического размера, связывала между собой центральные миры Федерации Нивэй.

Обитатели рубки испытали лёгкое головокружение и управляющий искин транспорта сообщил о выходе из прыжка в Системе «Фаук». Гуран развернул тактический экран и распорядился:

– Рисах, выдвигаемся к одной из станций-терминалов транспортной сети.

– Принято. – Исикин увеличил тягу и за кормой среднего транспорта вспыхнули четыре длинных ровных факела. Заметно ускоряясь «Перерождение» полетел к месту назначения.

Тактический экран буквально кишел множеством разноцветных точек с идентификаторами разнотипных судов. К станции-терминалу выстроилась самая настоящая очередь из нескольких сотен разнотипных кораблей. По прогнозам искина «Перерождение» должен был к ним присоединиться часа через три. Желая провести это время с пользой Гуран принялся изучать предложения, размещенные на виртуальной торговой площадке Системы «Фаук». В первую очередь его интересовали двигатели для кораблей Большого класса, системы вооружения и инженерные комплексы.

Основным производителем двигателей в Федерации Нивэй являлась корпорация «Пельт». Её продукция довольно успешно конкурировала с хакданскими двигателями корпорации «Ирмин». Стоили нивэйские движки на тридцать процентов дешевле, но при этом не уступали, а порой и превосходили хакданские аналоги. Арварцы, оширцы и антранцы как правило использовали в своих аналогах основные модули производства Республики Хакдан и Федерации Нивэй.

– Для рудовоза Вариха это идеальный вариант. – Гуран развернул объемную схему двигателя большого класса «Пельт-800». – Экономичный, по цене вообще сказка, а если взять бывшие в употреблении с ресурсом процентов семьдесят, то комплект обойдется чуть ни в половину дешевле чем хакданские «Ирмин».

Следующим объектом для изучения стал средний двигатель «Пельт-500».

– Пожалуй, стоит всерьез подумать об установке таких движков на «Панис». – Гуран в задумчивости потер лоб и активировал еще один голо-экран на котором возникла объемная схема проекта большого антранского транспорта с идентификатором «Панис». – Арварские двигатели «Хатх-600» обойдутся на порядок дешевле, но такой экономии по энергии и топливу не дадут никогда. Да и импульс при том же расходе топлива и энергии у «Пельт» на сорок пять процентов больше. Остаётся одна проблема – посадочные места для двигателей.

«Пельт-500» ни в какую не желали вписываться в корму, срезанную у старого арварского линкора второго поколения. Гуран зашел в инфо-сеть и запустил поиск по интересующему его вопросу. После часа поисков решение проблемы наконец нашлось. В посадочные места идеально садились средние двигатели военного образца «Пельт-550». Эти двигатели по цене стоили дороже, но их характеристики вызвали у Гурана настоящий восторг. Время разгона с «Пельт-550» сокращалось до восьми часов, что для корабля большого класса являлось очень достойным результатом. По двенадцать, а то и пятнадцать часов заряжать прыжковый двигатель Гуран не хотел категорически. Поэтому завышенную цену на двигатели посчитал оправданной.

– Разберусь с верфью в Системе «Гермунд» и обязательно вернусь к этому вопросу. – Гуран свернул обе схемы и сосредоточился на тактическом экране. Судя по телеметрии, «Перерождение» входил в парковочную зону станции-терминала транспортной системы.

– Запрос связи от представителя логистической корпорации «Фаук». – Доложил Рисах и переслал Гурану личный идентификатор потенциального собеседника.

Гуран просмотрел сообщение и разрешил открыть канал связи.

– Транзит до Системы «Барза» вам обойдется в двести пятьдесят тысяч кредитов. – Вместо приветствия заявил сотрудник корпорации. – Если цена устраивает, я готов после оплаты включить «Перерождение» в очередь для прыжка.

Гуран согласно кивнул и перевел на счет логистической корпорации требуемую сумму. Через некоторое время после оплаты кластер искинов транспортной системы получил разрешение на перехват управления и «Перерождение», ведомое искусственным интеллектом встроилась в бесконечную очередь из разнотипных судов.

Несмотря на немаленькую оплату, использовать прыжковые врата было значительно выгодней чем прыгать обычным способом. Не нужно было тратить время и топливо на разгон, к тому же корабль практически мгновенно перемещался из одной точки в другую на большое расстояние.

Через два часа «Перерождение» вошел в прыжковую зону ворот, по поверхности половинки бублика пробежали всполохи, перед носом корабля возникло марево, средний транспорт постепенно в него погрузился и почти мгновенно оказался в Системе «Барза».