Стамбул. Путеводитель от Geo360 - [14]
Её построили в 1912 году после того, как при прокладке трамвайных путей снесли первую базилику, построенную еще в 18 веке итальянской общиной. В 30-х годах двадцатого века здесь в течение 10 лет проводил мессы будущий папа римский Иоанн XXIII.
Галатасарайский лицей
Длина улицы Истикляль всего 1,5 километра и если посмотреть на карту Стамбула сверху — она имеет форму бумеранга. Посредине улицы — на вершине этого бумеранга — раскинулась небольшая площадь Галатасарай. В глубине площади притаилось здание Галатасарайского лицея. Этому элитному учебному заведению больше полувека.
Культурный центр банка Yapi Kredi
Огромным стеклянным фасадом выходит на площадь Культурный центр банка Yapi Kredi — это один из бесплатных музеев Стамбула. Сюда обязательно стоит зайти, чтобы посмотреть на золото Османской империи или выставку современного искусства. Подробнее о центре читайте в главе «ТОП-7 бесплатных музеев Стамбула».
Около музея вздымаются вверх многочисленные блестящие трубы — это монумент 50-летия Турецкой Республики.
Уличные музыканты
На пешеходных улицах любого туристического города всегда полно музыкантов. Истикляль в этом плане не исключение. Здесь можно услышать как заводные современные мелодии от молодежных турецких групп, так и протяжные напевы бродячих артистов из разных стран — даже из России.
Музыканты на улице Истикляль
Шопинг и еда на Истикляль
Вся улица — это непрерывный ряд магазинов и бутиков. Здесь можно купить как сувениры и восточные сладости, так и вещи мировых брендов.
Узкие переулочки, пересекающие Истикляль, превратились в террасы многочисленных ресторанов и кафе. Здесь оживленно, вкусно и весело до самого утра. О вкусных национальных блюдах читайте в главе «Что попробовать в Стамбуле».
Площадь Таксим
Улица Истикляль выходит на площадь Таксим. Это сердце современного Стамбула. Это площадь стала известна в последние годы как место демократических протестов в Турции. Для туристов площадь удобна как транспортная развязка. Ретро-трамвай здесь делает кольцо вокруг Монумента Республики. Здесь есть станция метро, а также фуникулер, на котором можно спуститься до причала Кабаташ и дойти до Дворца Долмабахче.
Трамвай Ностальжи
Одним из символов Стамбула стал исторический трамвай, курсирующий по пешеходной улице Истикляль. Красный ретро-вагончик печатают на открытках, а туристы с удовольствием фотографируются на его фоне. В Турции его называют Nostaljik Tramvay — Трамвай Ностальжи.
Но мало кто из туристов знает, что есть вторая ветка ретро-трамвая, которая проложена на азиатской стороне Стамбула.
Трамвай Ностальжи на улице Истикляль
История трамвая в Стамбуле
Стамбул когда-то имел большую трамвайную сеть как на азиатской, так и на европейской стороне. Первые линии конки начали ездить в городе в 1871 году. В 1913 году трамваи стали электрическими. Наибольшего размаха трамвайная сеть достигла в 1956 году. Тогда на 56 линий выходило 270 вагонов, которые перевозили 108 миллионов пассажиров в год. Но в 1966 году трамвайное сообщение в Стамбуле полностью заменили другие виды транспорта.
Со временем рост количества автобусов, такси и частных автомобилей привел к тому, что на дорогах появились пробки и смог. Город стал медленнее, чем в эпоху трамваев.
Из-за постоянно растущих пробок и загрязнения воздуха Стамбул стал одним из самых загрязненных городов Евразии в середине 1980-х годов, что вызвало не только рост заболеваемости граждан, но и потерю туристов.
Понимая большую ошибку закрытия трамвайной системы, правительство планировало как можно скорее уменьшить загрязнение окружающей среды и восстановить имидж Стамбула среди туристов. По примеру многих городов мира (например, Сидней, Лима и Буэнос-Айрес), власти планировали вернуть трамваи в Стамбул.
К тому времени количество автомобилей и автобусов увеличилось настолько, что проложить совершенно новую ветку трамвая по улицам было невозможно. Вместо этого решили запустить экспериментальный исторический трамвай. Так было проще и дешевле, к тому же ретро-трамвай сразу бы привлек туристов.
В 1990 году улица Истикляль стала пешеходной и на ней открылась трамвайная линия Taksim-Tünel Nostalgia Tramway. Маршрут соединил площадь Таксим и фуникулер Тюнель. После 24-летнего отсутствия трамваи вернулись в Стамбул. Примечательно, что ретро-вагон для этой линии был восстановлен по образцу трамвая 1915 года.
С 1992 года в Стамбуле стали развивать ветку скоростного трамвая T1, которая имеет остановки около основных достопримечательностей Стамбула. Эта ветка очень удобна для туристов и подробнее о ней мы рассказываем в главе «Транспорт в Стамбуле».
Видя интерес туристов к историческому трамваю, власти открыли в 2003 году еще одну ветку ретро-трамвая, но теперь уже на азиатской стороне. Линия Т3 Kadıköy-Moda Nostalgia Tramway соединила автостанцию Кадыкей с районом Мода. На этой линии бегает немного другой ретро-трамвай. Это настоящие вагончики 1960-х годов, купленные в Германии.
Линия Т2 «Таксим — Тюнель Ностальжи трамвай»(Taksim-Tünel Nostalgia Tramway)
Проходит по пешеходной улице Истикляль от площади Таксим до станции подземного фуникулера Тюнель.
Перед вами совершенно правдивый рассказ о поездке в отпуск, который, начавшись, так и не закончился. В основе этой книги лежит подлинная история американских супругов, решивших сбежать от цивилизации и открыть собственный ресторанчик на острове Ангилья, что в Карибском море. Воплощая в жизнь свою заветную мечту, Мелинда и Роберт Бланчард столкнулись с множеством проблем и трудностей (которые, оказывается, есть повсюду, даже на райских островках). Апофеозом испытаний, которые уготовила супругам судьба, стал тропический ураган «Льюис», сметающий все на своем пути.
Увлекательный документальный роман о приключениях английского учителя, работавшего волонтером в одной из школ Ботсваны.
Парижане Жак и Жонатан собираются в путешествие по Шотландии и Англии. Их ждут различные препятствия и приключения, но их это не страшит. Они полны энтузиазма, и они готовы отправиться в путь даже самым окольным путём…
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.