Сталинградский калибр - [34]

– Сдается мне, что это не первый сегодня состав, – сказал подошедший Сайдаков. – Когда рано утром мы пересекали шоссе, мне показалось, что над лесом так же висел плотный дым от недавно прошедшего состава. Самолетов над головой, правда, не было. Значит, они над этой веткой не всегда висят, а только когда проходит воинский эшелон?

– Хотелось бы так думать. Нам воздушные наблюдатели над головой совсем не нужны, – ответил Соколов, глянув в небо. – Может, уйдут. Не думаю, что у немцев сейчас так много авиационного керосина, что они могут позволить себе жечь его, как в сорок первом. Посмотрим, может, «мессеры» уберутся, когда пройдет состав.

Часовая стрелка перевалила за два часа пополудни, когда вернулся сменившийся дозор, наблюдавший за шоссе. Омаев, который был старшим дозора, забрался в «Зверобой», яростно растирая щеки.

– Вроде и не холодно, а как застыл, – виновато заговорил он. – Пока бежали, руки и ноги согрелись, а щеки щиплет и нос.

– Может, водочки ему? – засмеялся Логунов. – Наружно!

– Докладывай, что видели, – нетерпеливо потребовал Соколов, раскрывая офицерский планшет и доставая из-под пленки карту.

– В 10.14 прошла небольшая колонна вспомогательной техники. Восемь единиц: четыре скрепера, три бензовоза и один бензозаправщик. Шли к Тацинской. В 12.32 в том же направлении проехали какие-то ремонтные машины. По крайней мере, выглядели они так.

– Ну-ка подробнее, – попросил со своего места Бабенко. – Как выглядели?

– Ну, две машины накрыты брезентом, а под ним выпирало что-то округлое, точнее, полусферическое.

– Кабельная машина, – констатировал механик-водитель. – Предназначена для прокладки временных электрических сетей, включая и сети высокого напряжения. Дальше!

– Две машины, странные такие, у них как будто платформа какая-то за кабиной. На подъемники похожи. И еще два бензозаправщика.

– Ремонтная техника, чтобы подобраться к частям фюзеляжа бомбардировщиков для проведения ремонтных и профилактических работ, – кивнул Бабенко. – Так же используется при подъеме крупнотоннажных бомб к подвеске. Или переносная лебедка, или вот такие подъемники.

– Похоже, собирают на аэродром все, что есть поблизости, чтобы обеспечить массовое использование авиации, – задумчиво проговорил Соколов. – Ты, Руслан, знаков различия не разглядел у немцев в бинокль?

– Далеко, да и все почти были в теплых комбинезонах. Не разглядеть. Хотя окантовка воротников комбинезонов светлая.

Оставив Омаева отогреваться, Алексей выбрался из танка и посмотрел на небо. Постепенно к вечеру облачность снижалась. От горизонта до горизонта все затягивала серая безликая пелена. Самолетов в воздухе не было видно. Пока не стемнело, Алексей приказал горелками и дизельным топливом разогреть горячее питание и хорошенько накормить экипажи. Потом, укрывшись в танковой башне и включив фонарь над головой, они с Сайдаковым в очередной раз углубились в изучение карты.

– Цель у нас с тобой одна – подтвердить еще раз показания пленного полковника, – постукивая по карте карандашом, сказал Соколов. – Наблюдения за железной дорогой и шоссе подтверждают нарастание активности аэродрома. Подобраться к нему мы не сможем. Ни на танках, ни пешком. Кругом открытое пространство. Укрыться негде. А нам, чтобы что-то важное увидеть, нужно подойти к самой проволоке. Думаю, вывод напрашивается один: атаковать колонну на дороге, захватить документы военнослужащих, убедиться, что они относятся к вспомогательным частям «люфтваффе», захватить по возможности техническую документацию, формуляры, накладные транспортные документы перевозимых грузов.

– Значит, надо ночью передислоцироваться куда-то ближе к шоссе. Наверняка завтра опять будет пасмурно, низкая облачность, может, даже снег пойдет. Значит, авиации в воздухе не будет.

– Вот здесь. – Алексей показал на карте участок шоссе. – За этим поворотом уже открытая местность до самой Тацинской. Здесь лесочки и пара возвышенностей. И вот на этом участке самое хорошее место для нападения на колонну. В обе стороны обзор, и нас никто со стороны станицы не видит. Там, где лесочки, удобнее засаду устроить, но там мы не видим хвоста колонны. И не знаем, что идет за ней, может, там танковый батальон направляется к аэродрому.

– Ладно, ударить мы ударим. Шестью танками на шоссе можно много металлолома наделать. Вопрос, куда потом отходить. Назад на Иваново? Там снова могут быть румыны, а заодно могут успеть окопаться как следует. Балками и оврагами нельзя – там снега сейчас намело. Остается только открыто по дорогам. Если тем же путем: минуя Иваново, обойти с юга Зеленодольное, а потом прямиком на Новоалексеевской?

– Тут обязательно есть вражеские гарнизоны, и должна была пройти информация о русских танках в тылу. Нет, если нас только краем глаза заметят, то сразу поднимут тревогу. Снова русские появились! Теперь-то румыны наши силы знают. А они у нас уже и меньше стали. Пойдем на север вдоль железной дороги. Смотри, вот здесь просека обозначена, с севера линия электропередач. Думаю, что до войны тянули ее на юг, но не успели закончить. Просека есть, а столбов на ней нет. Напрямик, если просека чистая, мы пройдем и сократим путь километров на тридцать.