Советские ВВС против кригсмарине [заметки]
1
Для описаний действий советской стороны нами привлекалась «Хроника Великой Отечественной войны на Балтийском море и Ладожском озере». Первые выпуски ее, посвященные периоду до 15 мая 1942 года, значительно отличаются по полноте освещения событий в худшую сторону от последующих томов.
2
Мы решили отказаться от дословного перевода, не очень привычного для русского уха. Посему заранее извиняемся перед теми читателями, которые «Kampfgeschwader» переводят как «боевая».
3
Впрочем, столица насчитывала всего 3700 жителей.
4
Что, впрочем, и неудивительно, принимая во внимание малочисленность современных бомбардировщиков Пе-2 в боевом составе ВВС СФ в 1941 году.
5
Вероятно, что до 22 июня 1941 года советские самолеты над Киркенесом и Хебуктеном не летали вообще.
6
Число 27 самолето-вылетов по аэродромам противника приводит официальное издание, посвященное боевой деятельности авиации ВМФ в годы войны. Подсчеты по «Хронике боевых действий на Северном морском театре» дают значительно бóльшую цифру (минимум 43 самолето-вылета).
7
По другим данным, убито двое, ранено пятеро военнослужащих.
8
Этот эпизод известен только по норвежским источникам. Немцы сообщают о попадании бомбы в служебное здание кригсмарине (погиб один, ранено пятеро человек)
9
Эти материалы были любезно предоставлены финским историком Ханну Валтоненом.
10
Норвежские источники сообщают о повреждении на аэродроме транспортной «тетушки Ю» и разрушении пяти служебных зданий в результате налета 12 марта.
11
Конечно, мы не рассматриваем такие исключительные случаи, как налеты 7 июля 1941 года или 13 июля 1942 года.
12
Надо признать, что штурманская подготовка экипажей дивизии не отличалась высоким уровнем.
13
ЦВМА, ф. 767, оп. 2, д. 63; Боевая деятельность авиации ВМФ. Часть 1. М., 1962. С. 168.
14
Боевая деятельность… С. 143.
15
Напомним, что дело происходило полярным днем!
16
Число 27 самолето-вылетов по аэродромам противника приводит официальное издание, посвященное боевой деятельности авиации ВМФ в годы войны. Подсчеты по «Хронике боевых действий на Северном морском театре» дают значительно бóльшую цифру (минимум 43 самолето-вылета).
17
По другим данным, убито пятеро, тяжело ранено пятеро и легко — десять военнослужащих
18
ЦВМА, ф. 767, оп. 2, д. 41, л. 287.
19
Немецкие истребители перелетали на Свартнес только при проходе конвоев. Постоянно на нем самолеты не базировались.
20
RAD — это Reichsarbeitdienst, т. н. «Имперская служба труда», обязательная трудовая повинность для всех трудоспособных граждан Третьего рейха.
21
Во многом сказанное относится и к действиям ВВС других флотов.
22
Под Ленинградом отметилось даже такое «экзотическое» для Восточного фронта соединение, как III/KG6.
23
Помимо Гатчины в результате совместного удара ВВС КБФ и авиации КА по аэродрому Городец 30 августа был потерян (80 %) один Ju-87.
24
Это, впрочем, характерная черта немецкой историко-мемуарной литературы.
25
Так, член ГКО А.И. Микоян еще 30 июня сообщил А.А. Жданову, что немцы перебрасывают на Ладогу итальянские торпедные катера.
26
В уничтожении десанта участвовали самолеты 57-го шап, 1-го гв. мтап, 11-го, 21-го, 3-го и 4-го иап, 12-й Краснознаменной иаэ, 26-й раэ.
27
Захвачен в качестве трофея. После восстановительного ремонта в августе 1943 г. зачислен в состав КБФ.
28
Относительно большими группами действовали только самолеты И-15, а также привлекавшиеся к нанесению ударов бомбардировщики ВВС Ленинградского и Волховского фронтов (14–16 машин).
29
Морозов М.Э. Морская торпедоносная авиация. Том 1. СПб. 2007.
30
Два катера были потоплены, КМ-28 — тяжело поврежден и не восстанавливался.
31
Hptm. Spohr. «Geschichte der Кampfgeschwader». Berlin, 1944. S. 66–67.
32
Так, например, только в течение июля в Финском заливе оперировали десять немецких лодок.
33
Впрочем, действия ВВС КБФ в десантных операциях по захвату островов Бьеркского и Выборгского архипелагов требуют отдельного рассказа, и в данной работе рассматриваться не будут.
34
В доступных нам документах фамилии стрелка-радиста, вылетавшего с Гринченко, нет. Возможно, его Ил-2 был одноместным.
35
Возможно, дистанция сброса была чересчур мала, и «вертушки» взрывателей авиабомб просто не успевали отработать. Всего штурмовики израсходовали 38 «соток», 118 АО-25, 160 АО-2,5, 46 РС-82, 200 37-мм и 2155 23-мм снарядов.
36
Зефиров М.В., Дегтев Д.М. «Лаптежники» против «черной смерти». М., 2009.
37
А если совсем быть точными, то вот полная ссылка на документ: Национальный архив США: NARAT-1022, roll 3560.
38
Это общие потери, выделить потери от воздействия авиации не представляется возможным.
39
Личная победа ст. л-та А.И. Потемкина.
40
Потери, понесенные в сентябре, относятся к налетам на ВМБ Либава и в данную таблицу не включены.
41
Такое название узкость получила из-за своеобразного гидрологического режима, характеризовавшегося повышенной температурой воды в зимнее время.
42
На 9 апреля состав флотилии был следующим: десять канонерских лодок, восемь катеров типа КМ, 42 сторожевых катера и четыре т. н. «полицейских боевых катера» (Polizeikampfboot, 57 тонн, четыре 20-мм автомата). Часть из них к этому времени уже была доставлена в Тарту, часть находилась в пути, а некоторые еще достраивались.
43
20 мая немецкие корабли были обнаружены береговыми постами и воздушной разведкой.
44
Имеется в виду Финский залив.
45
За ночь удалось ввести в строй 11 тендеров.
46
Вероятно, что при одном из налетов 16 августа был потерян FW-190 А-6 (зав. 550150) из 5./JG54.
47
Группа несколько раз меняла как свой состав, так и вооружение. Несколько раз менялось ее название. Но в данном случае эти подробности не имеют принципиального значения.
48
Подобным образом заканчивали «свою войну» не только эстонцы. 31 октября 1944 года в Швецию, на Dp-24T-3 (борт. CM+RY), дезертировал бортмеханик из SeenotGruppe 81. Впрочем, и тут оказалась замешана эстонская девушка!
49
Машины не считались собственностью ВВС Суоми, а числились как временно переданные.
50
Нам самим кажется подозрительным этот «мор» исключительно на штурманов, но так гласят документы.
51
В документах самолет указан как принадлежащий Fliegrfyhrer Ostsee.
52
По немецким данным, это был летчик одного из Ju-87.
53
ас А.И. Потемкин погиб в авиакатастрофе.
54
Учитывая неполноту немецкой отчетной документации за 1944–1945 годы, нельзя отрицать, что и второй гидросамолет также был уничтожен нашими летчиками. По меньшей мере, за ноябрь 1944 года в сводках потерь числятся безвозвратно потерянными один «арадо» и один «блом унд фосс», а еще один «летающий башмак» был отправлен в ремонт.
55
Для тех, кто знает, но забыл, напомним, что так называлась рейдерская операция тяжелого крейсера «Адмирал Шеер» в Карском море.
56
Одно из первых непосредственных воспоминаний, связанных с войной, у меня осталось от рассказов деда, Сергея Федоровича, как раз про охоту на этих диверсантов. Правда, ничего героического я из этих рассказов почерпнуть не мог. Самое сильное место в повествовании занимал эпизод добычи щуки, застреленной из выданной деду винтовки. Естественно, пальба изумительно тихим утром была расценена как сигнал тревоги. И также естественно, что после выяснения истинной причины стрельбы последствия для моего дедушки могли оказаться самыми плачевными. К счастью, прибывший на «разбор полетов» НКВД-шный начальник, видимо, еще не забыл, что такое голод. После осмотра внешнего вида худющего бойца-истребителя Сергей Федорович был отпущен домой вместе с добычей. Много зависит в жизни от конкретного человека… — Р. Ларинцев.
57
На Черном море также имелась довольно крупная группировка румынской гидроавиации, но ее деятельность достойна отдельного рассказа.
58
Две 20-мм пушки MG-FF и два 7,9-мм пулемета на модификации А-3.
59
В документах Бундесархива пока найдены данные на один Ju-52 из 1./ KGzbV1 (зав. 5764, борт. 1Z+OK).
60
Опять вернемся к статье А.В. Овчаренко и С.В. Богатырева в «АиВ» (№ 4/2003). В ней ее авторы уверенно утверждают, что обе летающие лодки тоже на счету летчика 30-го paп А.Д. Карпова. Нам, к большому сожалению, несмотря на просьбы, не удалось выяснить, на каких же источниках базируется это уверенность. Однако «Хроника Великой Отечественной войны на Черноморском театре» прямо сообщает, что эти «дорнье» были сбиты разными истребителями.
61
В апреле для эвакуационных перевозок из Крыма с других театров были переброшены не менее девяти летающих лодок «Дорнье-24».
62
Не может не вызвать уважения та настойчивость, с которой немецкое командование стремилось спасти своих «камрадов». Не все знают, но И.В. Сталин ставил такое поведение немцев, хотя и по иному поводу, в пример своим военачальникам.
63
Это подразделение объединяло гидросамолеты, переброшенные с других театров.
64
Скорее всего, это тоже был BV-138, хотя точных данных о типе самолета не сохранилось.
Предлагаемая Вашему вниманию книга рассказывает о деятельности немецкой военно-транспортной авиации в годы Второй мировой войны. На основе отечественных и зарубежных источников авторы показывают размах транспортных операций немецких ВВС. Особое внимание уделяется действиям люфтваффе на советско-германском фронте и снабжению Демянского и Сталинградского «котлов» по воздуху. Доставка жизненно важных и необходимых грузов отрезанным от основных немецких сил частям получила название «воздушных мостов», мостов, которые рухнули под ударами советской авиации.Книга рассчитана на самый широкий круг читателей, интересующихся историей военной авиации и Второй мировой войны.
Г. М. Бериева с уверенностью можно назвать самым незнаменитым великим авиаконструктором — широкой публике известно о нем до обидного мало, хотя в своей области Георгий Михайлович не знал себе равных, будучи создателем настоящих авиашедевров — от самого массового предвоенного отечественного гидросамолета МБР-2, который оказался эффективнее многих боевых кораблей, до первой реактивной летающей лодки Р-1; от катапультного разведчика КОР-2, предназначавшегося для «Большого океанского флота», до реактивного разведчика-торпедоносца со стреловидным крылом Бе-10; от легендарного Бе-12 «Чайка», по праву считавшегося лучшим самолетом-амфибией своего времени, до крылатых ракет.Эта уникальная книга — лучшая на сегодняшний день творческая биография великого авиаконструктора, основанная на эксклюзивных материалах закрытых архивов, включая еще недавно совершенно секретные акты военной приемки, и предоставляющая исчерпывающую информацию обо всех разработках прославленного КБ, как серийных, так и опытных.
Слова, вынесенные в название книги, — это не эмоциональное преувеличение автора. «Война на уничтожение» — так охарактеризовал будущую войну против СССР сам Адольф Гитлер.Попытка доказать, что фюрер готовил только разгром коммунизма, а народам России желал свободы и процветания, лукава и научно несостоятельна.Множество документов Третьего рейха вполне ясно говорит о том, что нацисты стремились завоевать жизненное пространство за счет советских территорий, навсегда уничтожить российское государство в Европе и ослабить славянскую биологическую силу настолько, чтобы она уже никогда не могла оказать сопротивление германским народам.России предстояло стать богатой колонией Тысячелетнего Рейха, немецким аналогом британской Индии.
Что мы знаем о Русско-японской войне 1904 — 1905 гг.? Россия стояла на пороге катастрофы, изменившей ход истории: до Первой мировой оставалось 10 лет и всего лишь 13 — до Октября 1917-го. Что могло произойти, если бы мы выиграли эту войну? И почему мы ее проиграли? Советские историки во всем винили главнокомандующего А.Н. Куропаткина, но так ли это на самом деле? Чей злой умысел стоит за трагедией Моонзунда? На эти и другие вопросы ответит книга И. Деревянко «Белые пятна» Русско-японской войны».Автор отлично знает, о чем пишет.
«Великие битвы и сражения» — серия книг о величайших и судьбоносных сражениях лучших армий мира с древнейших времен до наших дней. Великолепно написанные, фактологически точные, эти книги доставят истинное наслаждение настоящим любителям военной истории.Книга посвящена событиям австро-турецкой войны, которые происходили в 1683 году, — осаде турками Вены. Тогда в разгроме сил Оттоманской империи решающую роль сыграли польские войска под руководством Яна Собеского.Для широкого круга читателей.
Эпоха парусного флота в России началась с указа Боярской думы о создании регулярного флота в 1696 году и завершилась вскоре после окончания Крымской войны в 60-х годах XIX века. Это время обычно связывают с романтикой и невероятными приключениями, открытиями новых земель и отчаянными абордажами. Однако за внешней привлекательной стороной скрывается жестокая реальность. Ежечасно отважных мореплавателей подстерегали бури и рифы, смертельные болезни и беспощадные враги. Их называли безумцами, но они упрямо направляли форштевни своих кораблей к заветной пели!Чем же примечательным отличалась жизнь русских моряков? Это и учеба, несение береговой службы, практические и дальние плавания, «штормовки» в морях и океанах, участие в морских сражениях, порой непростая личная жизнь, отдых и досуг.
Очередное издание, выходящее в серии «Военная история», посвящено Наваринскому сражению, которое состоялось во время Греческой национально-освободительной революции между соединенными эскадрами России, Англии и Франции, с одной стороны, и турецко-египетским флотом — с другой. Книга отличается исторической достоверностью, широтой и новизной привлеченного материала, в ней собраны интересные и уникальные факты из русской истории, вы найдете множество рисунков кораблей, принимавших участие в сражении, а также иллюстраций, которые помогут вам воссоздать особенности вооружения и униформы морских чинов той эпохи.Издание будет интересно как для тех, кто интересуется военной историей, так и для широкого круга читателей.
Сборник материалов по изучению опыта войны.Выпуск 5, март 1943 г.Военное издательство Народного Комиссариата Обороны. Москва - 1943.