Советские Военно-воздушные силы в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов - [108]

Шрифт
Интервал

Бомбардировочные соединения следовали к цели в общей колонне полков, а полки - в колонне эскадрилий с интервалами соответственно 750 - 1000 м и 300 - 500 м. Сбрасывание бомб производилось с высот 1800 - 2500 м по сигналу ведущего. Авиадивизии штурмовиков наносили удар в боевом порядке полков с одного захода через 5 - 10 минут после удара по этим целям бомбардировщиков. Удары были эффективными. Их плотность достигала 80 - 100 тонн бомб на 1 кв км площади целей.

В полдень 95 бомбардировщиков группами по 9 - 12 самолетов нанесли несколько эшелонированных ударов по железнодорожным узлам и станциям Выборг, Рауту, Райвола, Кивиниеми. В 17 часов 30 минут 196 бомбардировщиков полковыми группами уничтожали резервы, сосредоточенные в районах Кивиниеми, Валкярви, Кивеннапа, и парами бомбардировщиков атаковывали железнодорожный и шоссейный мосты у Кивиниеми.

Всего в течение 9 июня советские летчики совершили около 1150 боевых вылетов; из них: 510 - бомбардировщики, 235 - штурмовики и 406 истребители. В результате действий нашей авиации, как писали финские историки,

"многие оборонительные сооружения и заграждения были уничтожены, а минные поля подорваны"{179}.

В воздушных боях было сбито 9 самолетов противника.

На следующий день в период артиллерийской подготовки за 30 минут до начала атаки фронтовая авиация совместно с ВВС флота силами 172 бомбардировщиков и 168 штурмовиков при сопровождении истребителей нанесла массированный удар по опорным пунктам в районе Старый Белоостров, озеро Светлое, станция Райяйоки. По данным фоторазведки и донесениям сухопутных войск, наши летчики разрушили и повредили до 70% полевых укреплений{180}. Эффективность ударов с воздуха и максимальное приближение их по времени к моменту перехода войск в атаку в значительной степени содействовали прорыву обороны противника.

Поддержка войск в наступлении осуществлялась сосредоточенными ударами и эшелонированными действиями по огневым средствам, живой силе и технике противника. За время с 11 часов 40 минут до 12 часов был нанесен удар силами 244 бомбардировщиков и штурмовиков под прикрытием истребителей по артиллерийским позициям в районе Каллелово, Заболотье, Новый и Старый Алакуль. В результате этого удара было уничтожено 8 и подавлен огонь 14 артиллерийско-минометных батарей противника, разрушено много дзотов. В это же время 54 штурмовика морской авиации атаковали артиллерийские и минометные позиции в районе Старого Белоострова.

Войска 21-й армии, используя результаты эффективных действий авиации, с ходу форсировали реку Сестра и к концу первого дня наступления прорвали вражескую оборону на глубину до 14 км, расширив прорыв до 20 км. С целью дальнейшего развития наступления командующий фронтом усилил 21-ю армию 108-м стрелковым корпусом. Преодолевая сопротивление врага, наши войска при содействии авиации 11 июня овладели рядом крупных опорных пунктов, в том числе Райвола, Териоки, Келломяки. К исходу следующего дня наши войска продвинулись до 30 км и вышли ко второй полосе укрепленного района, но прорвать ее с ходу не удалось.

Чтобы обеспечить прорыв второй оборонительной полосы, утром 13 июня 13-я воздушная армия силами 274 бомбардировщиков и штурмовиков нанесла мощный удар по крупным опорным пунктам Лийкола, Кутерселька, Метсякюля. В течение дня бомбардировщики вели борьбу с подходящими резервами, которые противник перебрасывал с полосы Карельского фронта 334-я бомбардировочная авиационная дивизия группами по 7 - 9 самолетов бомбардировала железнодорожные узлы и станции Выборг, Перкярви, Лейпясуо, Сяйние, уничтожив на них 47 вагонов и разрушив железнодорожные пути. Всего за 13 июня авиация фронта совершила 631 самолето-вылет{181}.

На следующее утро перед переходом войск в атаку 347 бомбардировщиков и штурмовиков 13-й воздушной армии и морской авиации осуществили авиационную подготовку. Ударам подверглись опорные пункты Мустамяки, Расватту, Вуотта. При этом опорный пункт Расватту был подвергнут удару с небывалой средней плотностью, достигавшей 324 тонны на 1 кв км. В результате были разрушены траншеи и землянки, 22 дзота, взорвано 4 склада с боеприпасами, подавлен огонь 5 артиллерийско-минометных батарей. После этого 280 бомбардировщиков и штурмовиков под прикрытием истребителей нанесли эффективные удары по опорным пунктам Неувола и Мустамяки.

Наступавшие войска, используя эффективные действия авиации, продвинулись вперед и завязали бои за эти пункты.

"Действия авиации на участке 108-го стрелкового корпуса, - как сообщал его командир, - были проведены очень хорошо. Стрелковые части, наступавшие в полосе корпуса, в лице авиации встретили хорошую поддержку"{182}.

Чтобы задержать продвижение советских войск, финское командование подтянуло резервы. Наша авиация группами по 8 - 12 самолетов атаковывала их на участке Местерярви, Тайвола, а также и на железнодорожных станциях Выборг, Кивиниеми, Хитола, Антреа, Кексгольм. Не имея достаточных сил для нанесения мощных контрударов, противник привлек свою бомбардировочную авиацию, которая парами и четверками пыталась действовать по нашим войскам. Но их атаки были отражены нашими истребителями.


Еще от автора Михаил Николаевич Кожевников
Командование и штаб ВВС Советской Армии в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Рекомендуем почитать
Кризис добровольчества

Вниманию читателей предлагаются мемуары Бориса Александровича Штейфона (1881–1945), русского генерала, деятеля Белого движения, эмигранта. Автор анализирует роль Добровольческой армии в сложившейся военно-политической ситуации России в 1918-1919 гг. Указывая факторы, не давшие добровольческому движению возможности одержать победу в Гражданской войне, автор пишет: «Добровольчество, как военная и гражданская система, это не более как импровизация, и жестокий опыт 1919 года показал все несовершенство подобной импровизации».


О тех, кто сражался за Воронеж

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Черноморский флот в трех войнах и трех революциях

Черноморский  флот всегда занимал  особое место в  истории революций  и  войн,  происходивших  на  территории  России  в  XX  веке.  Трижды:  в  1920, 1941  и  1991  годах — Черноморский  флот оказывался на краю гибели. Два  раза он быстро возрождался и даже становился сильнее. Как это происходило? Почему  мы  так  мало  знаем  о  подлинных  событиях  трех  войн  и  трех  революций? Возродится ли флот в третий раз? На эти и многие другие вопросы дает ответ данная книга. Издание снабжено картами, схемами и иллюстрациями и будет интересно  как специалистам, так и любителям военной истории.


Ржев – Сталинград. Скрытый гамбит маршала Сталина

В изданиях, посвященных истории Великой Отечественной войны, мало и неохотно рассказывается о битве советских войск под старинным русским городом Ржевом. Между тем под Ржевом полегло более двух миллионов человек – больше, чем под Сталинградом или в иных сражениях великой войны. Вину за такие огромные потери многие возлагали на Верховного главнокомандующего Сталина, обвиняя его в неумелом руководстве армией и стратегических просчетах.Однако время делает свою работу. Открытие архивов КГБ-ФСБ дало возможность понять и оценить триединый стратегический замысел советского командования: операции «Монастырь», «Уран», «Марс».


В боях за Ельню. Первые шаги к победе

В этой книге нет вымышленных героев, нет выдуманных ситуаций. Это документальный репортаж из 1941 г., подробный рассказ о знаменитой Ельнинской оборонительно-наступательной операции. Используя архивные материалы, публикации периодической печати, исторические исследования и воспоминания участников, автор день за днем и час за часом прослеживает, как готовилась и проводилась трудная военная операция.


Поход Суворова в 1799 г.

Грязев Николай (1772-18??) — во время Итальянского похода – капитан Московского Гренадерского полка.Впервые опубликовано в сети на сайте «Российский мемуарий» (http://fershal.narod.ru)Полное соответствие текста печатному изданию не гарантируется. Нумерация вверху страницы.Текст приводится по изданию: А.В. Суворов. Слово Суворова. Слово Современников. Материалы к биографии. М., Русский Мир, 2000© «Русский мир», 2000© Семанов С.Н. Сост. Вступ. ст., 2000© Оцифровка и вычитка – Константин Дегтярев ([email protected])