Советские асы на истребителях ленд-лиза - [27]
Р-39 старшего лейтенант Константина Сухова взлетает с одного из автобанов в Германии, апрель 1945 года. Летая в составе 16 ГвИАП летчик одержал 22 победы (из них 19 – на «Кобре»). Обратите внимание, что белый круг опознавательного знака остался белым. Кроме того, под фюзеляжем подвешены бомбы.
Одна из «звезд» 16-го ГвИАП – Александр Клубов. Свою первую Звезду Героя получил в апреле 1944 года. По этому поводу сделал и эту официальную фотографию.
16-й ГвИАП
Третьим полком, применившим P-39D в ходе «Битвы за Кубань», был самый именитый полк советских ВВС – 16-й ГвИАП. Второй по количеству одержанных побед (697), в нем были воспитано самое большое количество ГСС (15), включая двух летчиков получивших это звание дважды и одного – трижды. Всего в истории СССР было три человека – трижды ГСС – маршал Жуков получил третью Звезду в 1945 году, а уникальную четвертую – в 1956 году.
Полк начал свою историю как 55-й ИАП в 1939 году. С началом войны сражался на Южном фронте. С 7 марта 1942 года стал 16-м ГвИАП.
Весной 1942 года летчики полка сдали свои последние И-153 и И-16, получив новенькие Як-1 (при этом МиГ-3 все еще оставались на вооружении). В начале января 1943 года 16-й ГвИАП был отправлен в 25-й ЗАП для переобучения на Р-39. Одновременно перешли и на трехэскадрильную систему – полк получил 14 P-39L-1, 7 Р-39К-1 и 11 P-39D-2. 8 апреля 16-й ГвИАП вернулся на фронт на аэродром «Краснодар» и начал боевые вылеты на следующий день.
Итоги боёв за апрель: с 9 по 30-е выполнено 289 самолёто-вылетов «Аэрокобр» и 13 – «Киттихауков», проведено 28 воздушных боев. Сбито Ме-109Е – 14, Me-109F -12, Ме- 109G – 45, FW-190 – 2, Ju-88 – 4, Do-217 – 1, Ju-87 – 1. Из них гвардии капитан А.И. Покрышкин сбил 10 «мессершмитгов», гвардии старший лейтенант В.И.Фадеев -12 Ме- 109, гвардии старший лейтенант Г.А.Речкалов – 7 «мессеров» и 1 Ju-88.
Столь точная градация «мессершмиттов» по модификациям объясняется тем, что в тот период лётчикам официально засчитывались лишь самолёты, сбитые над советской территорией. Уничтоженные за линией фронта в расчет, как правило, не принимались. Таким образом, например, только А.И.Покрышкин «недосчитался» 13 «немцев» (к концу войны он имел 72 фактически сбитых, но из них лишь 59 «официальных»). На боевой счёт лётчика вражеский самолёт записывался после подтверждения наземными войсками его падения, с указанием места, типа, номера. Часто в полки доставлялись даже таблички с моторов.
За этот же период полк потерял 18 «Аэрокобр» сбитыми и не вернувшимися с боевых заданий, 2 – в авариях и 11 лётчиков. За апрель был пополнен 19 «Аэрокобрами» (из них P-39D-2 №№ 41-38416,429,458, 520) и 4 Р-40Е, полученными от 45 ИАП, 84 ИАП и 25 ЗАП. Последней, 5 июня, получена 41-38423.
Покрышкин был удостоен звания ГСС 24 апреля, тогда же сменил свою старую Р- 39D-2 «белая 13» на новую модели N (знаменитая «белая 100»), Уже 24 августа получил вторую Звезду Героя за 455 боевых вылета и 30 личных побед.
Третьим асом ВВС КА был Григорий Речкалов. Интересно, что его не хотели брать в летное училище по медицинским причинам. Начал воевать с лет-а 1941 года в 55-м ИАП, летая на И-16 и И-153. Речкалов одержал три победы, но в одном из вылетов был сбит и надолго попал в госпиталь.
В полк вернулся только летом 1942 года. Одержал несколько побед, летая на Як-1, а позже и на Р-39. 24 мая получил звание ГСС за 194 боевых вылета и 14 побед (из них 2 – в группе), в июне стал командиром 1-й эскадрильи 16-го ГвИАП.
В 1943 году наравне с Речкаловым и Покрышкиным в полку блистала «звезда» Вадима Фадеева, который имел прозвище «Борода». Войну начал младшим лейтенантом на И-16 на Южном Фронте.
В ноябре 1941 года во время боев за Ростов-на-Дону самолет Фадеева был поражен зенитным огнем и летчик был вынужден посадить свой И-16 на ничейной земле. Летчик под градом пуль побежал в сторону советских позиций, а потом с пистолетом в руках возглавил контратаку!
В декабре 1941 года был переведен в 630- й ИАП, где летая на «Киттихауке» одержал свою первую победу. В конце 1942 года Фадеев был направлен в 16-й ГвИАП. Вскоре стал асом и вообще легендарной личностью. В конце апреля 1943 года ему было присвоено звание капитана и он стал командовать 3-й эскадрильей. На тот момент он налетал 394 боевых вылета, одержав 20 побед (из них 3 – в группе) в 43 боях.
Вадим Фадеев погиб 5 мая 1943 года, когда его звено было атаковано восьмеркой Ме-109. Тяжело раненный летчик смог посадить поврежденный самолет, но умер в кабине, раньше, чем к самолету подбежали советские солдаты. 24 мая ас был посмертно удостоен звания Герой Советского Союза.
Всего за несколько недель до прихода Фадеева в полку появился Александр Клубов. Летную школу он закончил в 1940 году, однако на фронт попал только в августе 1942 года. За следующие 50 вылетов он уничтожил шесть самолетов на земле и четыре в воздухе, пока не был сбит 2 ноября над Моздоком. Хотя летчик смог воспользоваться парашютом, но сильно обгорел и следующие несколько месяцев провел в госпитале (однако шрамы на лице остались на всю жизнь). По возвращению получил звание капитана и стал заместителем командира эскадрильи.
