Соколиная охота (Малые противолодочные корабли проектов 1141 и 11451) - [4]
водоизмещение, т около 300
скорость ПХ, уз 100-120
продолжительность ПХ, ч 4-6
скорость ЭХ, уз 12
дальность 12-узловым ходом (включая 2 ч ПХ), миль 1250
Из противолодочного вооружения предусматривалось 4 ТА с торпедами «Енот-2» и ОГАС «Шелонь».
В разработке ТП приняли участие 21 проектная организация и НИИ.
Корабль пр. 1121 предназначался для поиска и уничтожения ПЛ противника в прибрежных районах, а также для несения дозорной службы.
Особенностями корабля были высокая скорость ПХ, ОГАС с большой дальностью действия, мощные средства уничтожения ПЛ. Эти особенности позволяли осуществлять кораблю в составе КПУГ из 3-4 единиц скачкообразный поиск ПЛ со средними скоростями обследования акватории 30-50 узлов в режиме эхопеленгова- ния и 50-65 узлов в режиме шумопеленгования. Первый корабль получивший контакт с ПЛ принимал на себя функции наводящего и обеспечивал непрерывную выдачу координат цели атакующим кораблям в системе групповых атак «Дозор», установленной на всех кораблях. Необходимо также к перечню особенностей корабля отнести малую длительность ПХ (четыре часа) и слабую защиту от атак с воздуха, что накладывало ограничения на его использование и определяло место в системе ПЛО.
Предполагалось, что корабль сможет успешно решать следующие задачи борьбы с ПЛ противника на удалении до 200 миль от берега:
1. Поиск по вызову. Благодаря быстрому переходу кораблей в район обнаружения ПЛ, большой ширине обследуемой полосы и большой скорости обследования, обеспечивалась высокая вероятность обнаружения высокоскоростной ПЛ (30 узлов) на дистанциях до 100 миль.
2. Контрольный поиск. Площадь, обследуемая КПУГ из четырех кораблей составляла бы 1800- 5500 миль /ч в режиме шумопеленгования и 1000- 1900 миль /ч в режиме эхопеленгования.
3. Перехват ПЛ, прорывающихся в охраняемый район через линию раннего обнаружения, оборудованную системой стационарных гидроакустических буев. По расчетам один КПУГ обеспечивал охранение участка до 150 миль.
4. Стационарный и подвижный дозор, прикрытие входа (выхода) надводных кораблей и ПЛ в базу. При этом один КПУГ обеспечивал протяженность линии дозора в режиме шумопеленгования до 85 миль.
5. Сопровождение судов и ПЛ на переходе в прибрежном районе в дальнем и ближнем противолодочном охранении в режиме скачкообразного поиска.
Использование кораблей пр. 1121 в поиске ПЛ по вызову…
…и в противолодочном охранении при сопровождении ПЛ
Для обеспечения ПХ на корабле была применена ЛКС: ПК расположено вблизи центра тяжести, а лыжа -в носовой оконечности корабля. На ПК приходилось 90% воспринимаемого веса, на лыжу -10%. Для подтверждения гидромеханики корабля и перенесения результатов модельных испытаний на натуру были построены три самоходных модели и макет. Всего было испытано 4 варианта крыльев и 13 – лыжи. Результаты испытаний показали возможность достижения скорости ПХ кораблем пр. 1121 до 100 узлов при волнении моря III балла и 75 узлов при волнении моря IV балла.
Материал для корпуса и ПК из титанового сплава 48-ОТЗ.
При определении облика перспективного корабля для поиска и уничтожения быстроходных ПЛ противника, Зеленодольское ПКБ пришло к выводу, что единственным техническим решением для успешного решения задач ПЛО будет сочетание высоких скоростных качеств носителя и средств, обеспечивающих контроль акватории. Зеленодольским ПКБ была предложена структурная схема построения ГАС и определены необходимые ее параметры. Приемоизлучающая антенна ГАС на специальном кабель-тросе должна была опускаться на глубину 100 м в зону звукоподводного канала, где в наибольшей степени реализуются возможности гидроакустики.
В главной механической установке планировалось применить в качестве двигателей ПХ четыре двухконтурных двигателя НК-7 (специально доведенных для работы в морских условиях авиационных двигателей НК-6) с тягой на форсаже до 22 т. Для двигателей малого хода должны были применяться дизели М870ФТК в реверсивном исполнении, работающие на ВФШ. Защита гребных винтов от ударов о воду при разгоне должна была обеспечиваться их уборкой в специальные ниши в кормовой оконечности.
Была предусмотрена возможность использования электроэнергии повышенной частоты 400 Гц.
Прорабатывался и ряд других новых конструкторских и технологических решений.
Этот корабль, по ряду объективных причин, так и не был построен, но работы по созданию малого быстроходного корабля были продолжены. Постановлением СМ СССР и ЦК КПСС № 680-280 от 10.08.1964 г. была предусмотрена разработка проекта нового МПК на ПК пр. 1141.
Продольный разрез и вид сверху одного из вариантов ЭП корабля пр. 1121
Боковой вид и вид сверху корабля пр. 1121. Нулевой этап ТП.
ОПЫТНЫЙ МПК НА ПК пр. 1141 «АЛЕКСАНДР КУНАХОВИЧ»
В послевоенные годы бурное развитие военно-морской техники и энергетики обострило соревнование между возможностями ПЛ и кораблей ПЛО. Скорости ПЛ возросли, их шумность уменьшилась, и они с успехом могли уклоняться от обнаружения и атак охотников за подводными лодками.
В 1949 г. в г. Зеленодольске при заводе им. А.М.Горького было создано проек- тно-конструкторское бюро ЦКБ-340 (затем – ЗПКБ) для проектирования больших охотников (БО) за ПЛ, которое сначала занималось совершенствованием и сопровождало постройку БО пр. 122Б, а затем стало проектировать новые корабли.
