Соколиная охота (Малые противолодочные корабли проектов 1141 и 11451) - [13]
Вес всего гидроакустического комплекса составлял 28 т, что превышало половину веса всего вооружения и занимало около 17% всех внутрикорабельных помещений корабля.
Комплексная ОГАС «Шексна» с опускаемой акустической антенной обеспечивала поиск и обнаружение ПЛ, определение и выработку их текущих координат с выдачей данных в систему «Гангут», опознавание и связь с ПЛ в погруженном состоянии, а также снятие гидрологического разреза и тренировку личного состава корабля без использования акустической антенны. ОГАС работала на стопе корабля с погружением акустической антенны в специальном контейнере на кабель-тросе до глубины в 150 м. Для снятия гидрологического разреза моря по глубинам в состав ОГАС «Шексна» была введена аппаратура «Серия». ОГАС «Шексна» была укомплектована ПОУ КТ разработки ЗПКБ которое отличалась от ПОУ КТ кораблей предыдущих проектов большей канатоемкостью (150м), большей энергоемкостью амортизационного устройства, программированным разгоном и торможением контейнера, увеличенной скоростью опускания и подъема контейнера.
Отбор мощности (в импульсе 40-80 кВт) на обеспечение работы ОГАС производился от бортовой сети. Работу ОГАС «Шексна» обеспечивал дизель-генератор- насос ДГН-200, установленный на специальных амортизаторах. Главные двигатели также были установлены на специальные амортизаторы. Для снижения уровня помех до нормы отсек ДГН-200 и настил палубы в районе установки ГТД были облицованы вибродемпфирующим покрытием «Агат». Был предусмотрен вывод газовыхлопов главных двигателей и вспомогательных механизмов на верхнюю палубу.
общий вес ОГАС с кабелем и кабель-тросом, т 15,6
общий вес контейнера и ПОУ, т 12,24
глубина погружения контейнера, м 150
цикл работы ПОУ, с 180
максимальная мощность, потребляемая от сети, кВт 140
дальность обнаружения ПЛ в зависимости от гидрологии, км .. 15,0-62,0 площадь, обследуемая кораблем, км2 /ч 3100
Для приема информации от РГАБ была предусмотрена установка аппаратуры МГ-407К (с возможностью замены на более современную «Амга»). Эта аппаратура обеспечивала прием и передачу информации от 10 буев, каждый из которых работал на собственной фиксированной частоте. Определялся номер буя, прослушивались шумы цели с определением пеленга на неё. Продолжительность работы аппаратуры в непрерывном режиме могла достигать 10 суток.
Противолодочное вооружение опытного «Сокола» раз мещалось побортно в носовой части корабля и включало два четырехтрубных стационарных ТА ЧТА-40-1141 (позднее получивших обозначение ТР-224) калибром 40 см для стрельбы универсальными малогабаритными противолодочными торпедами МГТ-3 или СЭТ-72. Хранение торпед предусматривалось в трубах ТА с обеспечением электрообогрева, вентиляции и подкачки торпед воздухом высокого давления от корабельных систем. Загрузка торпед в аппараты производилась штатными средствами базы со специальных стеллажей. Система ТС-пороховая.
В качестве средств поражения ПЛ были приняты самонаводящиеся 40-сантиметровые малогабаритные торпеды МГТ-3. Предполагалось, что боекомплекта из восьми торпед достаточно для обеспечения многократного повторения атак ПЛ. КПУГ из двух «Соколов» поочередно должен был длительно поддерживать непрерывный контакт с ПЛ, уклоняющейся после первичного обнаружения, и выводить ударный корабль (очередной «Сокол») на наиболее выгодные дистанции атаки 16-22каб. При этом корабль на ПК был бы практически неуязвим для торпед ПЛ. Применение торпед имело ограничения по скорости корабля-носителя-40 узлов. По мнению проектанта, корабль должен был быть вооружен более быстроходными торпедами. Практически сразу после вступления в строй опытный МПК получил на вооружение, вместо устаревших МГТ-3, новейшие универсальные малогабаритные торпеды СЭТ-72, принятые на вооружение ВМФ СССР в 1972г.
Наименование характеристик МГТ-3 СЭТ-72
диаметр торпеды, см 40 40
длина торпеды, м 4,5 4,5
дальность хода торпеды, м 6000 8000
скорость хода, уз 28,0 41,0
глубина поражения цели, м до 200,0 (ПЛ) 45,0-750,0 (ПЛ) 3,0-15,0 (ШС
вес торпеды, кг 550 765
вес боевого зарядного отделения – 250
вес ВВ БЧ, кг 80 80
В 80-е гг. Московским институтом теплотехники (руководитель института Б.Лагутин, главный конструктор комплекса В.Н.Агафонов) был закончена разработка РПК «Медведка», способного заменить все, существовавшие в то время в нашем флоте, виды противолодочного реактивно-бомбового и торпедного оружия. Массогабаритные характеристики комплекса позволяли его использование с кораблей водоизмещением от 250т. Для практического испытания РПК флот выделил опытный МПК «Александр Кунахович». В 1988г. Зеленодольское ПКБ разработало ТП, в соответствии с которым демонтировалось все торпедное вооружение, и устанавливался вместо него РПК «Медведка» с размещением двух четырехтрубных подъемных ПУ в корме на кринолинах с обеспечением необходимого для стрельбы углом возвышения. Разработка РКД и производственные работы были поручены Керченскому филиалу Зеленодольского ПКБ. К осени 1991г. работы по модернизации корабля были закончены и новый РПК стал главным противолодочным оружием МПК «Александр Кунахович». Испытания комплекса на Феодосийском полигоне показали его очень надежным, дешевым и высокоэффективным противолодочным оружием, превосходившим по всем параметрам иностранные аналоги: «Асрок», «Милас», «Отомат».
Автор, Соколов Алексей Николаевич — инженер-кораблестроитель, оружейник с сорокалетним опытом практической работы.Этот труд — всего лишь попытка хоть как-то систематизировать все то, что разрабатывалось и было создано в нашей стране. Разобраться в опубликованном в разных изданиях и хранящемся у любителей истории нашего флота материалах.Чтобы не пропало, ведь многих уже нет.Мнение издателя не обязательно совпадает с мнением автора.Издатель выражает признательность Борису Аркадьевичу Айзенбергу и Виталию Васильевичу Костриченко за предоставленные фотоматериалы.
Мэллори избрал путь укрепления обороны ключевых пунктов на побережье — расположенных в устьях рек портов Норфолк, Чарльстон, Саванна, Мобиль и Новый Орлеан. Захвати северяне эти порты — они смогли по рекам пройти в самое сердце Конфедерации. Исходя из потребностей береговой обороны, Мэллори строил свой флот. Южане не имели возможности превзойти северян в количестве кораблей, поэтому глава военного флота Конфедерации сделал ставку на использование передовых технологий в кораблестроении — на создании кораблей новых классов, самыми известными из которых стали броненосцы, а самым известным из броненосцев «Мэррмак/Вирджиния».
Данная книга является продолжением книги автора “Броненосный крейсер “Баян”” (С-Пб. 2005 г.) и посвящена однотипным кораблям “Адмирал Макаров”, “Баян” и “Паллада”.Все три корабля участвовали в первой мировой войне, а один из них — “Паллада” погиб от торпеды подводной лодки в октябре 1914 г. В книге описываются строительство, предвоенная служба, операции первой мировой войны, в которых участвовали эти корабли.Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей.
Настоящая работа посвящена боевым кораблям Кореи и Японии. Описываемый период ограничен эпохой Трех Царств в Корее и принятием эдикта о самоизоляции (сакоку) в Японии. С началом политики сакоку в Японии пришел конец строительству морского флота. Китайская династия Мин также упоминается в нашем тексте, поскольку Сиам (Таиланд) внес заметный вклад в историю японского флота.
Читателю предлагается книга, в которой с возможной полнотой, на основании материалов ЦГА ВМФ и Ленинградского государственного исторического архива (ЛГИА) рассказывается история “Рюрика”, раскрываются многие неизвестные страницы его жизни, начиная от создания проекта и кончая описанием боя и последних минут крейсера. Значительное место в книге уделено людям: государственным и военным деятелям, инженерам, строителям и, конечно, героическим экипажам “Рюрика”, “России” и “Громобоя”.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.