Содружество Равных. Назначен шпионом - [32]

Вообще-то местные мастера обычно не заморачиваются 'настоящим' ремонтом, даже если там будет неисправна всего лишь какая-нибудь сущая мелочь, привести которую в порядок легко можно за пару минут, притом без особого напряга. Они лишь ограничиваются заменой сразу всего вышедшего из стоя модуля (напомню снова - вся более-менее сложная техника в Содружестве состоит из модулей). Как-то не принято здесь копаться в подробных причинах поломки, просто заменил неисправный блок - и всё, получи за это 'тяжёлое' действо денежки с клиента. А неисправный блок - на утилизацию.

И в чём-то ведь они даже и правы. Да, в мастерских - только модульный ремонт, а всё почему? Да потому, что найти сгоревшую детальку в неисправном модуле только настоящий ремонтник и сможет, с усвоенными базами примерно четвёртого ранга, а то и больше, но таких кадров в подобных местах работает совсем мало. Большинство рядовых ремонтников, работающих в мастерских, имеют базы знаний во втором, изредка в третьем ранге. Плюс ко всему прочему - вся электроника в технике одноразовая, тонкому ремонту поддаётся только с большим трудом.

И такое одноразовое говно производят уже не одну сотню лет, впрочем, модули вообще экономически невыгодно делать ремонтопригодными. Ибо слишком уж дёшев - и для производителей и для самих ремонтников - будет такой ремонт. Сравнивайте сами - целый дорогой модуль заменить или мелкую дешёвую фиговинку перепаять - да и потом тот же самый модуль обратно на прежнее место засунуть?

А ещё здешние ремонтники и на так называемой 'диагностике' неплохие деньги умудряются делать. Ну а что тут такого, я осмотрел-обследовал какую-нибудь вещь, вынес свой непререкаемый вердикт - а вы уж, будьте добры, заплатите мне за это оговоренные контрактом гроши! Ведь я их честно заработал, посредством применения своего могучего интеллекта! Даже если после осмотра и счёл, что ремонтировать вашу вещицу уже нет никакого смысла. Типа там надо очень уж много всего менять, и встанет это в итоге даже вдвое дороже вещи новой... Но, конечно, хозяин барин, можем её и отремонтировать, если он так слёзно просит, - но деньги за это подайте мне вперёд!

Кстати, про долговечность всего произведенного местного.

У нас на Земле, особенно на 'гнилом' западе, сейчас одной из самых востребованных фигур в конструкторских бюро частных фирм становятся так называемые 'гарантийщики'. Это такие подлого племени инженеры (да как они вообще смеют себя так называть-то?), которые заранее просчитывают прочностной и временной ресурс изделия. И если тот сильно выбивается в 'лучшую' сторону за гарантийные сроки по долговечности, то по их рекомендациям тот или иной узел изделия дополнительно искусственно ослабляется. Для покупателя это значит - носи своё добро в ремонт почаще, а ещё лучше - покупай у нас новую вещь! Которая будет, естественно, куда лучше прежней и 'качественней', да и красивей - ха-ха.

В Содружестве данное безобразие тоже присутствует, но выражено не столь 'густо'.

Да, здешние 'гарантийщики' (не 'гаранты', не путать!) тоже производят просчёт на предмет выявления 'излишней' прочности. Однако ж тут дело вот в чём... Как известно, каждый агрегат состоит из многих частей. Некоторые из них потом при поломке или износе подлежат замене на новые, а некоторые - уже нет, ибо конструкция не предусматривает. Но у 'неподлежащих'-то - ведь зачастую получается совершенно разный износ и разный срок службы! И как же, ага, жалко выбрасывать то, что ещё почти исправно...

Однако можно ведь сделать так, чтобы было не жалко, да на этом ещё малёхо и сэкономить! Так вот, местные инженеры-гарантийщики рассчитывают агрегат так, чтобы 'неподлежащие замене' узлы выходили из строя примерно в одно и то же время - ориентируясь по самой 'слабой' детали агрегата. Где-то там в другой детали заменить материал на более дешёвый, где-то уменьшить толщину ещё одной детали, или - её диаметр...

В общем, разные, оказывается, здесь и 'там' у нас инженеры-гарантийщики. Здешних хотя бы можно называть инженерами и гарантийщиками без кавычек...

В первый день я поначалу работал только наверняка и выбирал технику знакомую (по разученным старым базам, естественно), не требующую серьёзного ремонта и моего особого умственного напряжения. Тренировался. Потом - разошёлся. Хозяин посматривал на меня с одобрением, но испытать 'по-своему' непонятного новичка таки решил.

Вот вы знаете анекдот, с претензией на быль, про 'маузер Папанина'? В котором рассказывается про один эпизод из зимовки первых советских полярников на плавающей льдине? Вот вам сюжет анекдота, если совсем вкратце. Руководителю экспедиции Папанину, каждый день мастерски разбиравшему и собиравшему свой маузер, в процессе очередной сборки некие доброжелатели из числа его подчинённых незаметно подбросили лишнюю деталь... Ну дальше-то всё понятно. У нас в армии с одним парнем при разборке-сборке автомата Калашникова точно такую же штуку проделали. Успешно. Кстати, этот анекдот - чисто анекдот и есть, а ни разу не быль. Если кому интересно, то это писатель Михаил Веллер сочинил данную байку, в коей единственная правда - это только фамилии полярников.