Собиратель - [13]

К моему удивлению, у Крис это вообще был первый полёт. Пришлось стоять в рубке за спинкой кресла пилота и морально её поддерживать, пока та связывалась с диспетчером, получала маршрут до топливного терминала, нас не к ближайшему отправили. Он был занят, а подальше баки залили почти до полного, датчик девяносто четыре процента показывал. Потом уходили в сторону для разгона, где был безопасный коридор, чтобы уйти в прыжок, и вот как это сделали, то наконец смогли расслабиться.

Девушку била крупная дрожь, переволновалась, но всё сделала как надо. Чтобы её занять, я велел взять дроида и провести обслуживание систем судна, пусть знакомится с буксиром. Заодно выдал ей комбез, скафандр, планшеты, игольник, два комплекта постельного белья и гигиенические принадлежности, пусть обживается в каюте. Выдал также упаковку пайков, как будут подходить к концу, пусть сообщит. Ей их на восемьдесят дней должно хватить, если по три в день.

Сам тоже обустроился в каюте, она к слову та, что левее от входа в рубку, это для нас, мужиков, привычно – ходить налево. Также обустроился, расстелил постельное, вещи разложил и, после душа, устроился на койке в одном только полотенце на бёдрах, задумался. Да, я быстро всё делал, спешно работал, но были причины. Я должник, могли и закрыть возможность покинуть систему; корпорация, что хотела меня в рабство взять, вполне имела такие возможности, мне говорил об это адвокат. По счастью, или не успели, или не собрались так делать. Долг есть долг, и его нужно возвращать.

Хм, надо посмотреть запись от вахмистра, узнать координаты крейсера: освоюсь на Фронтире, найду его стоянку, посещу. Если на месте – проведу регистрацию в офисе гражданского флота Содружества. Вахмистр вполне официально передавал его тому, кто откроет сейф, а это я, проблем с оформлением не будет.

Вообще, с кораблем пока не знал, как поступить. Продать сложно, кому он без двигателей нужен? Отремонтировать и сторговать? Вполне неплохая идея, деньги необходимы. Однако нужны не до такой степени, чтобы распродавать всё, терпимо пока, пусть пока стоит на месте, глядишь, пригодится. А подняв базы знаний инженера, получив специальность, сдав экзамен, восстановлю его, буксир есть, доставлю сигары двигателей, пусть и по одному, и верну в строй. Тут ещё идея была работать на кладбищах, например, где шестое поколение, снимать блоки и устанавливать их на мой крейсер, продавая старое. По сути он станет шестого поколения, а продолжит числиться третьим. Такой крейсер смертельно удивит многих. Тем более, если блоки буду ставить с линкоров. Найти подходящий донор и работать с ним.

В общем, стоит подумать. А вот крейсер зарегистрировать на себя стоит поскорее. Узнать, на месте ли он, и, вернувшись в систему Зерра, провести регистрацию. Именно как третье поколение, предоставив данные, а дальше и займусь модернизацией. Ох, сколько средств на это потребуется. Базы инженера, инженерный комплекс дроидов, возможно не один; может быть, буксир сменяю на что побольше, но не факт. Миллиона два точно потребуется, но перед этим нужно погасить долги.

Кстати, по ним. Да и по тому кладбищу, куда мы летим. По факту мы новички, и сходу лезть в эту сферу не стоит. Как подзаработать так, чтобы на хлеб с маслом хватало, и долги постепенно закрывать, я уже придумал. Помните про инженеров, что собирают из остовов корабли, причём боевые, для наёмников, так они стоят дороже? Сами инженеры на кладбища не летают, но подают заявку на тот или иной корпус, целый, естественно. Редкость такое, но найти целый корпус возможно. Вот я и нашёл заявку, что уже висела два месяца, на доставку корпуса небольшого крейсера четвёртого поколения. Мой буксир хоть и малый, но спокойно упрёт даже крейсер, правда, не выше третьего класса. Весь средний класс боевых кораблей разделяется на десять позиций. Первый – самый маленький крейсер, десятый – самый большой. Это для понимания. Выше третьего класса мы не утащим, а то, что ниже – вполне наша добыча. Пусть заказанный корпус второго крейсерского класса, но довольно редкая модель, давали за него восемьдесят пять тысяч. Видать, на этот корабль инженеру заявку подали, вот он его и ищет. Поэтому летели мы не к тем кладбищам, где охрана и мусорщики работают, а на брошенные обобранные могильники.

Конечно, лететь на нашем буксире с одной пушкой и одним комплектом ракет – безумие, но я надеялся на удачу. Да и вообще, планировал работать именно по корпусам, доставляя их в систему и продавая. Для этого мне и нужен корабельный техник и дроид с диагностом, чтобы те их проверяли, и мы доставляли нормальный корпус, а не хлам. Не хочу терять в деньгах. Ну и летели мы не к ближайшему кладбищу до него, к слову, шесть суток полёта, наверняка он вычищен – а к другому, подальше, тут семь дней в полёте будем, с одним промежуточным прыжком. Наш буксир на пределе уходил на четыре дня в прыжок. Для малых кораблей вполне достойно.

Эти восемь дней не пролетели, скорее, промелькнули. Крис была частично занята: я дал ей задание распланировать жилой модуль, сама будет собирать его, как мы вернёмся в систему Зерра. Она писала схемы на планшете, я показывал, что нравится, а что нет. Пока меня не удовлетворила её работа. Вернёмся, отправлю её закупаться материалом, потом уже будет собирать. Возможно, во время нового полёта к кладбищу. Одного дроида ей хватит. Пусть чуть медленно, но зато верно.