Слава и трагедия балтийского линкора [заметки]
1
Речь идет о Морском корпусе. — Примеч. сост.
2
Чемульпо — бухта, в которой погиб в неравном бою с японской эскадрой в 1904 году наш крейсер «Варяг». Находившийся неподалеку итальянский крейсер оказал помощь морякам «Варяга». — Примеч. авт.
3
Полная библиография работ Н.И. Евгенова насчитывает 114 наименований (РГЛЭ. Ф. 579. Оп. 1. Д. 38. JI. 13—21). В книге Евгеновой Н.Н. «Студеные вахты» (Воспоминания об исследователе Арктики) (СПб., 2006) на с. 160—165 приведен список из 106 опубликованных работ Н.И. Евгенова.
4
Так как данное издание вышло уже после ареста Евгенова, его фамилия в нем не упоминается.
5
Публикуется впервые но машинописному варианту авторской рукописи, хранящемуся в Российском государственном архиве экономики (РГАЭ). Ф. 231. Оп. 1. Д. 47. Л. 94—108. Даты приведены по григорианскому (новому) стилю.
6
Рукопись датирована автором 21 ноября 1958 г.
7
Публикуется впервые по машинописному варианту авторской рукописи, хранящемуся в Российском государственном архиве экономики (РГЛЭ). Ф. 231. Оп. 1. Д. 48. Л. 35—68. Рукопись датирована автором августом 1964 г. Даты приведены по юлианскому (старому) стилю.
8
Иерхо Генрих Генрихович. Примечание А.Ю. Емелина. Далее — Примеч. А.Е.
9
Не совсем точная информация. Капитан 1-го ранга Э.Э. Кетлер сдал должность Н.Н. Коломейцову и покинул корабль 10 декабря; капитан-лейтенант П.П. Палецкий 25 октября был назначен командиром балтийского эсминца «Расторопный», на который и убыл 4 ноября. — Примеч. Л.Е.
10
Ситуация с вызовом Энгельгардтом на дуэль кают-компании изложена совершенно неверно. Подробнее см. основанную на документах статью А.Ю. Емелина в этом же сборнике. — Примеч. А.Е.
11
Михаил Константинович Энгельгардт скончался в конце февраля или начале марта 1912 г., сведений о его самоубийстве пока не обнаружено. — Примеч. А.Е.
12
Николай Николаевич Коломейцов 12 июля 1909 г. вступил в брак с Ниной Дмитриевной Рауш фон Траубенберг, урожденной Набоковой. Она родилась 14 октября 1860 г. в Петербурге, в семье Дмитрия Николаевича (1826-1904) и Марии Фердинандовны (1842-1926) Набоковых. Ее отец дослужился до чина действительного тайного советника, был министром юстиции. В 1880 г. Нина вышла замуж за Евгения Александровича Рауш фон Траубенберга (1855-1923), с которым развелась 11 июня 1909 г., за месяц до новой свадьбы. Ее братом был Владимир Дмитриевич Набоков (1869-1922), известный конституционный демократ, соответственно известный писатель Владимир Владимирович Набоков (1899-1977) приходился ей племянником. Скончалась в Париже 28 сентября 1944 г., всего за восемь дней до гибели мужа — Примеч. А.Е.
13
В показаниях офицеров «Славы» относительно «дуэльной истории» нет упоминаний ни о присвоении командиром покрасочных денег, ни о демонстративном отказе от приглашения командира на воскресный обед. — Примеч. А.Е.
14
Старший артиллерийский офицер — лейтенант Готфрид Людольфович Дорн, младший — лейтенант барон Оскар Брунович Фитингоф. — Примеч. Л.Е.
15
Автор неверно указывает не только инициалы офицеров (правильно: В.К. Леонтьев, В.Е. Крафт, Ф.Ю. Довконт и мичман В.Н. Янкович), но и самих офицеров. Подробнее смотри в статье А.Ю. Емелина. — Примеч. А.Е.
16
На самом деле соплаватель В.Н. Янковича лейтенант Владимир Евгеньевич Крафт (09 декабря 1885—16 мая 1914) был сыном Евгения Карловича Крафта (22 июля 1861 — ?), в описываемый период — капитана 1-го ранга, и.д. начальника штаба Действующего флота Балтийского моря. — Примеч. А.Е.
17
Н.Л. Сакеллари в 1915 — 1916 гг. командовал учебными судами «Астарта» и «Рогнеда», а Н.Н. Коломейцев в 1915 — 1917 гг. командовал Чудской военной флотилией. — Примеч. Н.К.
18
Такая информация содержится в электронной версии мартиролога жертв политических репрессий, составленного Красноярским обществом «Мемориал». В архиве московского центра «Мемориала» хранится архивная справка от 17 мая 2011 г., составленная сотрудниками Государственного архива Красноярского края, на основании документов фонда р-2400, д. 3647. В ней говорится о том, что Янкович был арестован 15 августа 1931 г. и обвинялся в том, что являлся членом контрреволюционной организации «Комсевморпути» и осуществлял вредительские действия. В этой же справке указано, что {(постановлением о привлечении в качестве обвиняемого Уполномоченного второго отделения Д[орожно-] Т[ранспортного] О[тдеда] ОПТУ Томской железной дороги от 28 января 1931 года Янкович В.Н. был привлечен в качестве обвиняемого по ст. 58-7 УК РСФСР. Прокуратурой Красноярского края 20 мая 2003 года Янкович В. И. на основании Закона РФ “О реабилитации жертв политических репрессий “ ст. 3 п. “б” был реабилитирован». Автор выражает искреннюю признательность за помощь сотруднику «Мемориала», историку, географу, писателю Сергею Алексеевичу Ларькову (г. Москва).
19
Список, вероятно, неполный.
20
См. воспоминания Н.Н. Крыжановского и И.Ф. Берга, а также работу П.В. Лихачева, опубликованные в данном сборнике. — Примеч. сост.
21
Даты приведены по юлианскому (старому) стилю.
22
Воспоминания В.Н.Янковича публикуются в данном сборнике.
23
Там же. Л. 106.
24
Даты приведены по юлианскому (старому) стилю.
25
Первой женой И.Н. Крыжановского была старшая сестра А.В. Колчака — Екатерина Васильевна Колчак (1875—?; осталась в СССР), второй женой, с которой Н.Н. Крыжановский жил в эмиграции, — Ксения Леонидовна Добротворская (1895—1979), дочь контр-адмирала Л.Ф. Добротворского.
26
Статья написана по материалам: РГА ВМФ. Ф. 417. Оп. 1. Д. 4035. Даты приведены по юлианскому (старому) стилю.
27
Даты приведены по юлианскому (старому) стилю.
28
«Невельской» — легкий крейсер, заказанный нами в Германии, не был закончен постройкой до войны и вошел в состав германского флота в 1915 г. — Примеч. авт.
29
Даты приведены по юлианскому (старому) стилю.
30
Автор—историк флота, капитал гидрографического судна Морской Администрации Эстонии.
31
Не совсем понятно, о чем именно шла речь в документе.
Вниманию читателей предлагается сборник произведений, написанных человеком непростой и неординарной судьбы, российским, а впоследствии – парагвайским морским офицером Язоном Константиновичем Тумановым (1883–1955). За свою жизнь он стал свидетелем и непосредственным участником Русско-японской и Первой мировой войн, проливал кровь за свою страну. И в годы Гражданской войны Я.К. Туманов не остался сторонним наблюдателем: он не принял новую власть и с оружием в руках сражался против красных. После поражения Белого движения Язон Константинович оказался в эмиграции, пережил немало трудностей и приключений, участвовал в Чакской войне между Боливией и Парагваем.
«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций.
Эта книга рассказывает об истории первого в мире ледокола, способного форсировать тяжёлые льды. Знаменитое судно прожило невероятно долгий век – 65 лет. «Ермак» был построен ещё в конце XIX века, много раз бывал в высоких широтах, участвовал в ледовом походе Балтийского флота в 1918 г., в работах по эвакуации станции «Северный полюс-1» (1938 г.), в проводке судов через льды на Балтике (1941–45 гг.).Первая часть книги – произведение знаменитого русского полярного исследователя и военачальника вице-адмирала С. О. Макарова (1848–1904) о плавании на Землю Франца-Иосифа и Новую Землю.Остальные части книги написаны современными специалистами – исследователями истории российского мореплавания.
Многие морские офицеры не смогли смириться с гибелью Российской империи. Они прошли через горнило Гражданской войны, не раз стояли перед выбором — жизнь или смерть, принимали неравный бой, умирали, но не изменяли присяге. По-разному сложились их судьбы за границей…Книга историка Н. Кузнецова повествует о трагических последствиях Гражданской войны, о нелегкой жизни русских моряков в эмиграции, об участии офицеров флота в войнах и конфликтах XX века, их службе в иностранных флотах, культурной жизни многочисленных морских эмигрантских организаций.
Популярное издание, в котором доступно и увлекательно рассказано о двух связанных между собой полярных экспедициях, оставивших яркий след в истории исследования Арктики. В книге впервые опубликован текст за авторством Колчака – собственноручно составленное им описание яхты «Заря».
Недавно вышедший на киноэкраны фильм «Ледокол» (режиссер Николай Хомерики) снят по мотивам событий, произошедших в 1985 г. – дрейфа в Антарктике научно-экспедиционного судна «Михаил Сомов» и спасательной экспедиции на ледоколе «Владивосток». Эта история стала последней советской героической эпопеей, развернувшейся в высоких широтах. Она широко освещалась в прессе тех лет, большинство ее участников получили различные награды. Но вскоре времена изменились, СССР распался, антарктические исследования долгие годы проводились с огромным трудом, и об эпопее «Михаила Сомова» практически забыли.
Черноморский флот всегда занимал особое место в истории революций и войн, происходивших на территории России в XX веке. Трижды: в 1920, 1941 и 1991 годах — Черноморский флот оказывался на краю гибели. Два раза он быстро возрождался и даже становился сильнее. Как это происходило? Почему мы так мало знаем о подлинных событиях трех войн и трех революций? Возродится ли флот в третий раз? На эти и многие другие вопросы дает ответ данная книга. Издание снабжено картами, схемами и иллюстрациями и будет интересно как специалистам, так и любителям военной истории.
Грязев Николай (1772-18??) — во время Итальянского похода – капитан Московского Гренадерского полка.Впервые опубликовано в сети на сайте «Российский мемуарий» (http://fershal.narod.ru)Полное соответствие текста печатному изданию не гарантируется. Нумерация вверху страницы.Текст приводится по изданию: А.В. Суворов. Слово Суворова. Слово Современников. Материалы к биографии. М., Русский Мир, 2000© «Русский мир», 2000© Семанов С.Н. Сост. Вступ. ст., 2000© Оцифровка и вычитка – Константин Дегтярев ([email protected])
На подступах к столице рейха германское военно-политическое руководство вновь попыталось остановить продвижение Красной армии к Берлину, чтобы затянуть ход военных действий и попытаться склонить наших союзников по Антигитлеровской коалиции к сепаратному миру. Немцы ввели в бой несколько новых по своей структуре и организации бронетанковых и артиллерийских соединений, а впоследствии пытались использовать в сражении недоведенные экспериментальные образцы своего бронированного «чудо-оружия». Также именно в этот период в районе Арнсвальде германские танковые дивизии провели последнее контрнаступление во фланг советским войскам, неумолимо надвигавшимся на Берлин.
В книгу, посвященную исторической встрече воинов Красной Армии и войск союзной американской Армии на реке Эльбе в самом конце второй мировой войны, включены воспоминания советских и американских участников встречи о событиях тех незабываемых дней апреля 1945 года, о послевоенных встречах ветеранов. Боевой союз двух армий, рожденный в годы войны, является ярким примером того, как два великих народа могут и сегодня совместно бороться за мир и лучшее будущее человечества.Книга, рассчитанная на широкие круги читателей, выходит в свет в Издательстве АПН на русском языке и в американском издательстве «Капра-пресс» на английском.
В течение года, предшествовавшего беспримерной победе Израиля в Шестидневной войне, арабский мир играл в опасную игру, смысл которой заключался в подталкивании мира к краю пропасти...
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Слово «пират» появилось в Древней Греции. Слова, имеющие с ним общий корень, означают: испытание, опыт; покушение, опасное предприятие; нападение, схватка; подвергаться искушению. Действительно, пиратский промысел привлекал искателей удачи, готовых подвергнуться трудным испытаниям, нападать, вступать в схватки, осуществлять опасные предприятия. Конечно же, этих людей искушала возможность богатой добычи.Образ пирата прочно вошел в приключенческую литературу, а затем в кинематограф. Моряками-разбойниками, флибустьерами, каперами, викингами, витальерами, корсарами и прочими «джентльменами удачи» (которым она улыбалась далеко не всегда) порой восхищались, но чаще рассказывали о них страшные истории.О самых знаменитых морских разбойниках рассказывает очередная книга серии.
Предлагаемая вниманию читателей книга Гаральда Карловича Графа (1885–1966), старшего офицера эскадренного миноносца «Новик», капитана 2-го ранга, участника Русско-японской, Первой мировой и Гражданской войн, эмигранта с 1921 года, является первой частью его большого труда — «На „Новике“. Балтийский флот в войну и революцию», изданного в Германии в 1922 году. Успех «Новика» был феноменален, тираж быстро разошелся, при этом одна часть его была вывезена в РСФСР, а другая прочно осела в частных и общественных библиотеках русской эмиграции.
Новая книга известного российского писателя-мариниста Владимира Шигина посвящена ныне забытым катастрофам советского подводного флота. Автор впервые рассказывает о предвоенных чрезвычайных происшествиях на наших субмаринах, причиной которых становились тараны наших же надводных кораблей, при этом, порой, оказывались лично замешанными первые липа государства. История взрыва подводной лодки Щ-139, погибшей в результате диверсии и сегодня вызывает много вопросов. Многие десятилетия неизвестными оставались и обстоятельства гибели секретной «малютки» Балтийского флота М-256, погибшей недалеко от Таллина в 1957 году.
Книга известного российского писателя-мариниста капитана 1-го ранга Владимира Шигина посвящена драматическим событиям, происходившим на Российском Черноморском флоте в 20—30-х годах XIX века и связанных с деятельностью адмирала А.С. Грейга и его супруги, завладевших всей внешней торговлей юга России и пытавшихся превратить Черноморский флот в особое «удельное княжество». Вот уже почти двести лет эти события были сокрыты непроницаемой завесой тайны. Собрав и обобщив редкие архивные материалы, свидетельства современников, автору книги впервые удалось воссоздать полную и правдивую картину тех давних событий, раскрыть тайну смерти легендарного командира брига «Меркурий» А.И.