Штурмовые ветеринары - [68]

Я всю дорогу лепетал какие-то милые глупости, пытаясь её успокоить, и мы без проблем дошли до гостиницы. Уже лежа в кровати я долго не мог уснуть, меня не покидало ощущение, что в этом тихом поселке мы прикоснулись к какому-то древнему таинственному злу.

Глава 24. Черный ход

Утренняя разнарядка от Саши выглядела несколько странной:

— Парни, сегодня двое поедут с завскладом Половинко собирать покрышки для силосных ям. Остальные также работают за скотников, а к вечеру, как освободитесь, продолжите ветеринарные обработки.

— Куда-куда ехать? — переспросил Тоха.

— Чтобы с силосной ямы ветром не унесло полиэтилен мы поверх него укладываем негожие скаты, — пояснил Саша. — Завскладом едет договаривается с шиномонтажками на трассе, в райцентре и еще в разных местах, а потом посылают КАМАЗ с прицепом и парой грузчиков, чтобы эти покрышки собрать и принести.

— Яр, поехали со мной? — предложил Тоха. — Все лучше, чем коров гонять, да говно грести.

— А на свинарник нет нарядов? — поинтересовался я. — А то что-то перспектива работы грузчиком меня не слишком вдохновляет.

— Выбор у вас невелик, решайте быстрее, — заметил Александр.

— Хорошо, поедем мы с Антоном, — отозвался я. — Надеюсь, никто не против?

— Езжайте-езжайте, — сказала Пчелка. — Если к обеду опоздаете, я вам в гостиницу чего-нибудь захвачу.

— Это здравая мысль, — согласился Тоха. — Скорее всего, нам предстоит долгий маршрут.

Все отправились на комплекс, а мы с Антоном остались ждать КАМАЗ возле столовой.

— Чего это тебя потянуло путешествовать? — поинтересовался я.

— Хочу окрестные дороги получше запомнить, — отозвался Антон. — Вдруг автостопом выбираться придется. Я карту видел, но своими глазами всегда лучше.

— Надеюсь, в случае такого побега ты будешь с нами, о могучий следопыт, — пафосным голосом заметил я.

— Всё равно разделяться придется, такую толпу за раз разве что рейсовый автобус подберет, — практично заметил Антон. — Мы с Сашей о дежурстве не поговорили.

— Вечером поговорим, — сказал я. — Или вообще Лёню попросим, чтобы он сообщил Сане. Незачем лишнее рвение проявлять, а то еще работы навялят. А вот когда ты с Аней собираешься поговорить, этого я не знаю.

— Я поразмыслил и решил, что это не так важно, — задумчиво ответил Тоха. — Даже если она как-то с этим связана — вряд ли она организатор. Максимум, что ей можно сделать — это уволить, а этой работой она совсем не дорожит. И потом, Лёня вряд ли кинется обо всем стучать Курдюку, он свой человек, компанейский. Нам важно подтвердить гипотезу, что толку раньше времени пересуды разводить.

— А вдруг это Аня и есть истинный злой гений всей этой местности, а Курдюк просто её марионетка? — заговорщицким тоном поинтересовался я.

— Да ну тебя нахрен с твоей конспирологией, — огрызнулся Тоха. — Если мы разберемся с местной эпизоотической проблемой и доложим Петровичу, это будет жирный плюс в пользу нашего отъезда из этой дыры — диагноз установлен, лечитесь как хотите!

— Это ты верно заметил, — согласился я. — Ладно, хватит болтать, вот и наш лимузин.

На дороге от гаража появилась процессия, возглавляемая серебристой девяткой, которую догонял КАМАЗ с прицепом довольно потрепанного вида.

Девятка поравнялась с нами и оттуда высунулся кладовщик Михал Иваныч:

— Прыгайте, хлопцы, в КАМАЗ, я вперед поеду — договариваться, а вы следком. Потома обратно вернетесь, а у меня еще по поселкам дела.

Мы последовали его приглашению. За рулём грузовика сидел толстый угрюмый мужик, со следами недовольства жизнью и недельной щетиной на лице. Он не ответил на наше приветствие и попытки представиться, так что я даже подумал, что он немой. Однако, когда я попытался приоткрыть окно, он угрюмо рыкнул: «Не трожь, бля!», подтверждая первоначальное впечатление.

Машина шла как-то медленно и натужно, будто бы припадая на правую сторону, видимо, на этот колесный рейд отправили наименее ценный экземпляр. Ехать было неимоверно скучно, но мы не решались разговаривать при водителе и в конце концов я просто заснул.

Проснулся я от резкого рывка остановившейся машины. Мы оказались возле шиномонтажной мастерской, соседствующей с автозаправкой на трассе.

— Вылезайте, — недружелюбно рыкнул водила. — Вон куча колёс, сперва в кузов закидывайте, как наполнится — в прицеп.

— А может, борт опустить? Так-то попроще будет, — рационально предложил Антон.

— Нехуй, бля, так закидывайте, — ответил водила, давая понять, что разговор окончен.

Мы принялись за дело. Работа была изнуряющей и монотонной, тяжелые покрышки непросто было перекидывать через высокие борта машины. Вдобавок, из-за отсутствия перчаток я быстро расцарапал руки о проволоку корда, торчащую почти из каждого колеса.

Закончив, мы забрались в кабину и отправились на следующую точку, так продолжалось достаточно много раз, потому как на каждой из шиномонтажек редко было больше десяти негодных покрышек. В промежутках между точками я дремал, уткнувшись в стекло, а сама поездка мне казалась бесконечной. Во сне мне привиделось, что учеба закончена, а я так и продолжаю работать грузчиком, разгружаю какие-то вагоны и ещё какая-то хрень.

В колхоз мы вернулись уже после обеда, но на этом наша миссия не закончилась. Пришлось потратить еще около часа на разгрузку покрышек и укладку их по поверхности силосных ям. Единственной радостью было то, что нам с Тохой помогали Юра и Вован, но все равно к концу дела мы были основательно вымотаны.