Шпион номер раз - [15]

Квартиру Иванов снимал в Бюгдей, что недалеко от королевской летней резиденции, у яхт-клуба. В этом привилегированном районе Осло жили преимущественно местные буржуа. Вилла, первый этаж которой он снимал у фру Орун, стояла недалеко от моря, от знаменитого Осло-фиорда.

Норвегию принято называть страной фиордов. Фиорды — это громадная вотчина. Ее образуют гранитные скалы, уходящие наполовину в воду на глубину до полутора километров и примерно на ту же высоту возвышающиеся к небу. Витиеватая береговая линия удивительных норвежских фиордов на юге и западе страны составляет ни много ни мало целых двадцать две тысячи километров. Для сравнения стоит заметить, что это на десять процентов больше всей длины границ такой крупной по территории страны, как Соединенные Штаты Америки.

— Фиорды — это идеальное природное укрытие для баз подводных лодок-ракетоносцев, — утверждают военные моряки.

— Это уникальное и красивейшее природное явление, — уверяют географы и поэты.

Более изрезанного побережья, чем у Норвегии, не имеет ни одна страна в мире.

На своей вилле с видом на Осло-фиорд Евгений Михайлович часто принимал гостей, с которыми потом нередко отправлялся на морские прогулки. Для такого рода работы Иванов получил от посольства отличный быстроходный катер «Элма», который пристроил в соседнем яхт-клубе.

Для поездок по стране Евгений Иванов купил американский «Понтиак» — мощную и быстроходную по тем временам автомашину. Это было отличное приобретение посольства СССР в Осло, сделанное не без подсказки Иванова, знавшего толк в автомобилях.

Купленный Ивановым «американец» был последней модификацией брэнда и именовался «Понтиаком Каталиной». Его 120-сильный 6-цилиндровый двигатель позволял развивать скорость до 150 км в час. Автомобиль был надежен и хорошо управляем. Для Иванова, которому предстояли частые и продолжительные поездки по стране, «Понтиак» был хорошим подспорьем, хотя и обошелся посольской бухгалтерии, что называется, в копеечку.

Единственным, но необходимым дополнением, которое Евгений Михайлович внес в его конструкцию, стала увесистая каменная плита, уложенная им в багажник автомобиля для лучшего сцепления задних несущих колес с дорогой, нередко покрытой, особенно в Северной Норвегии, и снегом и льдом. Машина в итоге получилась с приподнятым носом. Но была в советской колонии по своим ходовым качествам и надежности одной из лучших. Скоростная, приемистая, она не раз помогала Евгению Михайловичу уходить от преследования норвежской контрразведки POT (Politiets Overvakningstjeneste).

Служба эта была создана в 1936 году и в переводе на русский именуется «Полицейским агентством наблюдения». Во время Второй мировой войны вслед за королем Хоконом VII многие сотрудники норвежских спецслужб оказались в изгнании на британских островах. Они активно сотрудничали с американским Управлением стратегических служб — УСС — и английским Управлением специальных операций — СОЕ. После войны POT многое заимствовала в своей работе из опыта контрразведывательных служб США и Великобритании. Со слежкой агентов POT Иванову в своей работе приходилось сталкиваться постоянно.

Шефом Евгения Михайловича по линии ГРУ в Норвегии был военный атташе советского посольства в Осло генерал Пахомов. Начальство, как говорится, не выбираешь. Михаил Михайлович Пахомов был опытный военный, фронтовик. Но в делах разведки слыл человеком казенным, нетворческим. Получить от него дельный профессиональный совет, по мнению Иванова, было занятием абсолютно безнадежным. Зато генерал умел блестяще распределять получаемые из Центра приказы своим подчиненным, требовать их безусловного выполнения и строго контролировать работу своего аппарата. Для военного разведчика, а к тому же и руководителя, это было не слишком много. Поэтому в основных своих делах Евгению Иванову приходилось полагаться на собственный страх и риск.

В послевоенные годы в стране ощущался острый дефицит подготовленных кадров, специалистов своего дела. Знающих людей не хватало и в разведке, и на дипломатической службе. За 5 лет работы Иванова в Осло сменилось три советских посла.

Дипломатические отношения между двумя странами были установлены еще в 1924 году, но только на уровне миссий, которую с советской стороны долгие годы возглавляла Александра Михайловна Коллонтай, не только видный дипломат, но и, как известно, страстный борец за равенство полов и свободу любви.

Отношения на уровне посольств стали возможны лишь после окончания Второй мировой войны и освобождения Норвегии от гитлеровской оккупации. Первым послом тогда в течение двух лет был Николай Дмитриевич Кузнецов, никакого отношения к дипломатической службе не имевший. Его сменил Сергей Алексеевич Афанасьев. Он Норвегию практически не знал. Имея диплом инженера-экономиста, товарищ Афанасьев пять лет проработал помощником наркома иностранных дел Вячеслава Михайловича Молотова, чем, очевидно, и заслужил свое назначение послом в Осло. Он, первый дипломатический руководитель Иванова, был молод и амбициозен. Впереди в карьере помощника Молотова все будет хорошо: два назначения послом в две абсолютно непохожие друг на друга страны пребывания — Бельгию и Лаос, которые он также совсем не знал. Для мидовских кадровиков это, видимо, не являлось препятствием. Сталинские послы в Норвегии обладали иными, более важными для советской системы достоинствами. Они были научены жизненным опытом, как выживать в условиях тоталитарного режима. Знали скрытые пружины его репрессивного механизма, место и роль каждой шестеренки и каждого винтика в нем. Они, к сожалению, плохо понимали страну, где им надлежало служить, ее историю, культуру и язык, но зато прекрасно знали свое место в сталинской машине власти, старались его поддерживать и не допускать сбоев.